Электровелосипед маленький для мегаполиса

Автор Alexcool, 20 Дек. 2012 в 19:37

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Gr

ЦитироватьПодскажите, в чем прикол руля-барана на таком веле?
Он позволяет легко изменить посадку существенно сокращая сопротивление встречного потока воздуха - это +5-7км\ч без увеличения усилий.
Вы серьезно думаете, что если на детский трехколесник поставить колесо от гирика на 350 ватт -он превратиться в мопед?

Guto

#4087
Цитата: Hubert J. Farnsworth от 17 Июнь 2025 в 12:07Подскажите, в чем прикол руля-барана на таком веле?
Да, необычно, но плюсов много.
1. Сам процесс. Мы ведь тут не только тюнингуем, но и строим, а это процесс увлекательный.
2. Руль "палка" на маленьком (зачастую складном) велосипеде не очень удобный тип руля. Понятно, что такой тип используется в угоду компактности сложения, но мне лично, всё время хотелось его заменить. Тем более, что складываю я такой велик, может чуть чаще, чем никогда.
3. При движении со скоростью больше 30 км/ч работают инстинкты и тело стремится к обтекаемости, а руки сами ищут опору впереди (или внизу). При движении с приложением повышенных усилий (подъём, ветер встречный) опять же хочется занять положение "пониже и подальше". Несмотря на помощь мотора. Да и мотор многие используют в режиме 80% - педали, 20% - мотор.
Как то так.

AVGR

Пошел в обратном направлении :-) поменял баран на палку на прошлогоднем веле с МК.
Сейчас катаюсь, и тоже хорошо :-)

Trener

Цитата: AVGR от 22 Июнь 2025 в 12:33Пошел в обратном направлении :-) поменял баран на палку на прошлогоднем веле с МК.
Сейчас катаюсь, и тоже хорошо :-)
Это титан? Рапид?

AVGR


Alar2

А какой приблизительно парядок цен на подобную раму от Рапид ?
И есть ли особое приимущество  в титановой раме ?

AVGR

Цитата: Alar2 от 25 Июнь 2025 в 21:29А какой приблизительно парядок цен на подобную раму от Рапид ?
И есть ли особое приимущество  в титановой раме ?
По Рапидам, как я понимаю, заказ по договоренности. При очень усреднённый стоимости Китая в 100, рапид просто обязан быть дороже раза в 2.
Преимущества? Сложно сказать. Вес? Карбон примерно столько же и даже меньше. Это про массовые изделия
Долговечность? После рамы ХВЗ 1967 г. о вечности можно не говорить :)
Но это сугубо мой дилетантский взгляд. Более грамотные люди явно могут вдаться в подробности.

Trener

Цитата: Alar2 от 25 Июнь 2025 в 21:29А какой приблизительно парядок цен на подобную раму от Рапид ?
И есть ли особое приимущество  в титановой раме ?
Преимущество - можно сделать свою конструкцию (с учетом произ ограничений) на заказ.
То есть если нет нужной рамы в качестве базы  можно попробовать с ними обсудить.
Но, конечно титан дороже.
Цитата: AVGR от 26 Июнь 2025 в 08:38рапид просто обязан быть дороже раза в 2.
Думаю заказная рама как у вас от Рапида была бы ближе к  x3 цены той, что сейчас на али на сталь.

AVGR

Цитата: Trener от 26 Июнь 2025 в 10:01Думаю заказная рама как у вас от Рапида была бы ближе к  x3 цены той, что сейчас на али на сталь.
От заводской стали, как мне кажется, будет *7-8 :-)

Alar2

По цене понятно ,для ракет и космических спутников можно заказывать  :-)

Gr


ЦитироватьНужен мелкий электровел типа куги V1
И чем они плохи? АКБ у тебя есть... досыпешь...
https://electrostreet.ru/ehlektrovelosiped-kugoo-v1-plus/
Есть еще Про на спицах...
Вы серьезно думаете, что если на детский трехколесник поставить колесо от гирика на 350 ватт -он превратиться в мопед?

Gr

ЦитироватьЧисто внешне не нравится.
А мне подставки для ног аля-курьер :(
Вы серьезно думаете, что если на детский трехколесник поставить колесо от гирика на 350 ватт -он превратиться в мопед?

AVGR

Цитата: Иван Сусанин от 26 Июнь 2025 в 15:32...на что-то более "красивое" и легальное. .... колхозник Monster PRO 2025
Это что-то из разряда "играл, не угадал ни одной буквы"  :-)
Уж лучше вот :)

М-Велосипедист

Цитата: Иван Сусанин от 26 Июнь 2025 в 15:32(и деда пока нету  :-D )
Не стоит "деда" бояться - он хороший...

Электровелосипед правильный и красивый.
Всё правильно сделано
- не складной, габарит в этом не нуждается
- складная стойка руля
- колёса 14" для города самое то
- нет педальных скоростей, поскольку педальный привод не основной
- Пару дюймов шины тоже не плохо, поскольку педальный привод не основной и вокруг развитая инфраструктура электророзеток
- остроумно и функционально организовано заднее крыло и задний огонь.
- отсутствует мягкая подвеска - хорошо


Ну доработать задний багажник , удлинить подседельную трубу и поставить складные педали... и будет всё отлично...




Наш Telegram https://t.me/velokometa
Критика моей личности  выделена в две отдельные темы - прошу не мешать общению в других  технических темах 
https://electrotransport.ru/index.php?topic=68949.0

М-Велосипедист

Красивая конструкция - переднее колесо можно оставить в покое, а вот заднее, которое чаще подвержено проколам, могли бы сделать консольным - ремонт шины был бы без снятия колеса...
Если грамотно сделать, прибавка в весе была бы не более 1кг.
Наш Telegram https://t.me/velokometa
Критика моей личности  выделена в две отдельные темы - прошу не мешать общению в других  технических темах 
https://electrotransport.ru/index.php?topic=68949.0

М-Велосипедист

Цитата: Иван Сусанин от 26 Июнь 2025 в 17:5132 кмч разгоняется, 15км реальный пробег с дрищавой батарейкой 7800ач 36в
Реальные цифры с новым аккумулятором.
Наш Telegram https://t.me/velokometa
Критика моей личности  выделена в две отдельные темы - прошу не мешать общению в других  технических темах 
https://electrotransport.ru/index.php?topic=68949.0

alexlabr

Вот такой велик приобрёл по случаю, как говорится: не мог пройти мимо. Складешок, двухподвес, очень лёгкий - самое то, что мне надо.! ну и конечно-же за недорого.  Вот теперь думаю, что с ним можно сделать. Делать конечно буду как-то бюджетно, по - пенсионерски ...


Alar2

Можно заменить переднюю вилку и задний макет амортизатора , если нормальный туда поместится.