Электровелосипед проект "Химера"

[Aleksandr SF777]

Ящик для акумов под раму можете заказать сдесь:
http://www.motorkoleso.com.ua/motorkoleso.php
Делают любые размеры, конфигурацию, изгибы и т д. Только точные размеры нужны. Я с первым ящиком под раму немного промазал в размерах на 2мм, пришлось слесаркой заниматься.

[Grawer]

Aleksandr SF777
Спасибо, но наверное не пригодится. Ящик я сам могу сделать, и даже хочу этого
И я до сих пор не определился с дизайном, есть куча идей и везде получаются свои тонкости. По ходу буду приматывать котлеты скотчем к раме и пробовать что получается, а потом по самому удачному варианту и сделаю короб.


И немного о текущем.
2 посылки с запчастями ко мне уже выехали, всего будет 5.
Я скачал несколько сезонов передачи "Американский чоппер", смотрю, вдохновляюсь. Применительно к велосипеду, отмечаю как красят, какие цвета как смотрятся.
Присматриваю запчасти к самому велосипеду, кое-что надо менять.
Вообщем еще где-то на месяц затишье, а потом надеюсь начнется самое интересное - сборка.

[Grawer]

Ну вот вроде и начинается.
Сегодня принесли уведомление, на почту пришла первая посылка. В ней должны быть: 2 ручки газа, контроллер и мотор. Если все нормально, то в выходные начну работы по сборке.
Начну с колеса. Спицы тоже уже есть, толстые. Обод возьму родной с донора, главное, чтобы по внутреннему диаметру подошел. Хочу чтобы колеса выглядели одинаково. Потом может и передние заменю, из чисто эстетических соображений.
Странное дело, по треку посылка еще на сортировке в Домодедово. Посылки с котлетами по треку еще тоже в Сингапуре, а то может тоже уже на подлете к Челябигску.

[Ahnassi]

А если этот велосипед продать и купить более подходящий для ваших целей.
Такой вариант не рассматриали?
А то на вашей раме ну совсем нету места.

99,9% рам именно такие. "нету места" больше про них не скажешь.
хардтейл не хочу - дороги капец убитые.
жаль совсем пропали софттейлы. и хардтейлы амортом в заднем треугольнике.

Цитата: Grawer писал 04 Фев 2013 в 00:15:51

    Aleksandr SF777
    Вообщем еще где-то на месяц затишье, а потом надеюсь начнется самое интересное - сборка.

да сборка то быстро . самое интересное будет когда вы будете герметично соединять круглое с квадратным, например : крылья воткнуть - песня ещё та.
широких крыльев мало моделей. те кто есть не рассчитаны на двухподвесы и дисковые тормоза. заказывать их опять из Питера да Москвы и опять емс-ом.
прально что от багажника отказались. кроме титана там ничего не выдержит, плюс к тому вы уже поняли, что }|{опу зело заносит при торможении.

Начну с колеса. Спицы тоже уже есть, толстые. Обод возьму родной с донора, главное, чтобы по внутреннему диаметру подошел. Хочу чтобы колеса выглядели одинаково. Потом может и передние заменю, из чисто эстетических соображений.

не знаю как у вас, но у меня меджик пай после заводской заспицовки смещён вправо в промежутке между перьями, поэтому возникают проблемы с установкой крыльев, и тёрками об перья рамы на широких покрыхах. Опять же петух изогнут так что выше 4 скорости никак не переключиться. Мне наверно придётся  петуха менять на прямого.

[acyd]

Обод возьму родной с донора, главное, чтобы по внутреннему диаметру подошел.

у Вас на доноре колесо 36 дыр? Если так, то повезло, если 32, то не рекомендуется, спицовка будет весьма нетривиальным занятием и прочность колеса изрядно пострадает (36->32)

[Grawer]

Дырки пересчитал 36

По запросу трудящихся выкладываю фото запчастей.

Спойлер

[Grawer]

17.02
Вчера был первый день сборки. Утром унес движек и другие запчасти в мастерскую. Потом вернулся за велосипедо и доехал на нем своим ходом. Начал разбирать, снял все лишнее, сложил в коробку, может потом пригодится. Приехал Валера ака Frezer74. Начали разбираться с колесом. У меня мотор почти такой же как у него. И спицы я тоже решил ставить такие же, 3мм вроде от "Дельты". Я собирался использовать родной обод и был уверен, что там 36 спиц, оказалось, что 32 Прозвонили местные магазины, ни у кого ничего нет. По ходу определились с ттх. Нужен был обод на 559мм с высотой обода 23мм, 36 спиц, непистонированный, черный, ну и по ширине не меньше 25 мм. В итоге нашли такой же как у Валеры, кажется supra frx, 35 мм шириной. В магазине на другом конце города, за 1770руб. Пришлось ехать. Была надежда найти что-то дешевле, ведь в бюджете эта трата не была предусмотрена, но на месте оказалось, что больше ни чего подходящего нет, а 80% ободов с люверсами, это бы стало проблемой при рассверливании обода под новые толстые спицы. Купил этот. Заодно взял ключ для спиц, новую широкую сидушку, и грипсы с хомутиками по бокам. Честно говоря я и не расчитывал на эти покупки, поэтому оставил в магазине всю наличность которая была ссобой. На обратный проезд пришлось занимать денег у Валеры. А еще пока мы как дети в магазине игрушек все смотрели, наступил вечер, и мы задолбались уезжать оттуда, все трамваи шли в парк. В мастерскую вернулись поздно, пока чай пока что, работать начали в 9 вечера. Сверлом на 3.5 мм были расширены и наклонены отверстия под посадку спиц в моторе. Обод тоже пришлось рассверливать, внутреннее отверстия прошли сверлом 10мм, с обработкой фасок зенкером, чтобы потом камеру не порвать. А посадочное под нипеля спиц 6 мм сверлом, с наклоном 2 отверстия в одну сторону, 2 в другую, начиная от отверстия под сосок. После сверловки и эти отверстия аккуратно прошли зенкером, с эстетической целью. Спицы были отсортированны и разлодены в 2 кучки, с коротким плечом и длинным. Потупили немного какие куда ставить и в итоге с длинным плечом поставили те которые выходят наружу. Наживили нипеля, скрутили без натяжки, сегодня поставим колесо в раму и будем выставлять и натягивать. Так как эту работу делаем уже второй раз с практически одинаковыми исходниками, то в этот раз было чуть проще.

Пока я вставлял спицы в посадочные мотора, Валера успел спаять переходник для котлет. И собрать батарею 12s2p. И прикрутить к своему боевому коню. С ваттметром сверху очень похоже на бомбу. Расходились уже поздно, когда жены в ультимотивном порядке стали требовать нас домой. Причем Валере повезло уехать своим ходом. Перед тем как разойтись опробовали байк на пустой ровной дороге. С новой легкой батареей едет просто фантастически, маневренность и управляемость как на обычном велосипеде, но тут же еще есть мотор. То, что получилось сейчас не идет не в какое сравнение с тем, что было с лифером. Это как если корова превращается в стремитпльную лань. Я конечно ожидал, что поведение байка изменится, но не ожидал, что настолько. Искренне благодарен тем кто меня отговорил от лифера в пользу липо. Так как я вчера увидел то, чего изначально хотел от своего проекта. Теперь я точно знаю какой результат хочу получить.

Тут несколько фоток и ссылка на видео. Позже будет еще, остальные на телефоне у Валеры.
https://www.youtube.com/watch?v=uXoovGPHD40&feature=youtube_gdata_player

Спойлер

[twou]

Эх если бы выкурили весь форум знали бы, что пистонированый обод тоже очень хорошо подходит пистоны высверливаются на раз два, у нас писпонированый обод под ваши нужды например алекримс стоит 500рублей.

[илс]

Перед тем как разойтись опробовали байк на пустой ровной дороге. С новой легкой батареей едет просто фантастически, маневренность и управляемость как на обычном велосипеде, но тут же еще есть мотор. То, что получилось сейчас не идет не в какое сравнение с тем, что было с лифером. Это как если корова превращается в стремитпльную лань.

Искренне благодарен тем кто меня отговорил от лифера в пользу липо. Так как я вчера увидел то, чего изначально хотел от своего проекта. Теперь я точно знаю какой результат хочу получить.

Это надо в мемориз!!!  Шапкой в раздел "Источники питания",           

[andreym]

Эх если бы выкурили весь форум знали бы, что пистонированый обод тоже очень хорошо подходит пистоны высверливаются на раз два, у нас писпонированый обод под ваши нужды например алекримс стоит 500рублей.

это что за чудесный обод такой?
вы не забыли что у ТС-а спицы были уже в наличии под маленький ERD?
с таким ерд я знаю только 3 обода - супра фрх, даблтрек и мтх39 - последние 2 почти одно и тоже
и все эти обода стоят приличных денех.
дм24 чур не предлагать - обод конечно хороший(для переднего колеса без мотора) но под ТЗ не попадает

[twou]

Не попадает так не попадает  , значит даблтрехуквормкромоторпеликан ни что не забыл...

[andreym]

Не попадает так не попадает  , значит даблтрехуквормкромоторпеликан ни что не забыл...

ну зачем же так сразу
я вообщето про совместимость говорил а не про пафос.
мне кстати непонятна такая реакция на чУмадан на руле,
особенно тех людей которые не пробовали с ним ездить,
интересно они плюются потому что завидуют?

[twou]

Если объективно, то скорее всего да

[KrOeNeN]

Дмитрий а вы ЕМС ом заказывали или обычной почтой? почему так быстро все пришло? Я До сих пор с Декабря мотор жду 

[Grawer]

Евгений
Да я бы не сказал, что слишком быстро, месяц примерно. Я оплатил эту посылку 18 Января, пришло где-то 13 Февраля.
Это кстати далеко не все, будет еще 5 посылок. 2 с котлетами, разъемами, ваттметром и проводами, 1 с Украины с смарт бмс, программатором и платой переходником для балансиров, 1 с Али-экспресс с зарядкой, 1 из Мск с дсишками, ну и через Валеру еще будет бибикалка на 48в.
Останется купить или сделать новую подножку, короба, стоп сигнал с встроенным задним габаритом, ближний свет на каретку, ну и всякие кнопочки и тд. Хочу еще сигналку с обратной связью, но на это еще совсем не скоро смогу выделить деньги, пока не буду оставлять без присмотра.

[Grawer]

17.02 вечер
Сегодня утром было тяжело просыпаться. Мало того, что вчера по домам поздно пошли, так я еще почитал и на зелло немного подвис. Кто не в курсе, у нас там есть свой канал, этакий голосовой чат. В общем проснулся поздно, написал и выложил отчет про вчерашний день. Пока туда сюда, встретились в мастерской уже часа в 4, там пока чаю попили, пока настроились на работу, было уже часов 5. Поставили колесо в раму, чтобы выровнять и натянуть спицы. На перевернутом веле стоящем на полу работать оказалось не удобно. Со стола, который сейчас выполняет роль монтажно-сборочного верстака, убрали все и поставили вел туда, а так как мотор перевешивал вел и угрожал завалится на бок, притянули вел струпцинами к столу за руль. Под подседельную трубу подложили брусок чтобы вывесить колесо. Так работа пошла веселее. В качестве индикатора использовался кусочек пластика притянутый к перу маленькой струпциной. Выровняли, натянули. Попробовали включить. Валера выделил мне три котлеты, которые мы собрали в батарею 12s1p, для тестов самое то. Включили, крутит. Сняли колесо, забортовали, накачали, поставили. Сняли кальку с дропаута чтобы сделать усилители. Провода пустили по перу заднего рычага и на раму с петлей, как делают с тросиками, чтобы при ходе подвески, небыло переломов и натяжений. Накидали на раму: ручку газа, грипсы, сидушку, багажник на подседельный штырь. Проводку я просто временно примотал изолентой, все равно потом переделаю аккуратно. На багажник встал контроллер, мотнули стрейчем, потом сверху пирамидкой поставили котлеты и опять мотнули стрейчем, потом уложили провода, все включили и замотали еще. Получилось очень неплохо. Это новое слово в шахид дизайне - мотать пленкой стрейчем.
Помня, что у меня нет усилителей дропаутов и задних тормозов, прокатился по двору перед мастерской, очень аккуратно. Все классно.
Потом решили устроить более серьезный тест и прокатились километров на 6, едет хорошо, управляется отлично. Я доволен. А мысль о том, что будут приходить еще посылки и химера будет все лучше и лучше греет мне душу.

Часть фоток и видео первой поездки на телефоне у Валеры, поэтому позже будет продолжение, пока выкладываю те, что есть у меня.

Спойлер

[Grawer]

Еще пара видео


https://www.youtube.com/watch?v=QrAjwJu89hY&feature=youtube_gdata_player


https://www.youtube.com/watch?v=dogKU-jYFLo&feature=youtube_gdata_player

[KrOeNeN]

Отличный отчетец! и ЗАчетный Вел! В Нашем полку как говорится прибыло )