Phasor Electric Bike

[Nicki]

мобильной заядкой на это неделя уйдёт.

не обратил внимания на химию, сори. Да так долго придется мучится.

[Insider]

А с квадратами, попадалово. Вообще не ожидал от такой рамы

[user]ext[/user], я думаю, что всё дело в длине оси кареточного узла. 120мм. Нет таких кареток У такой же кустарной рамы, - от Чоботара, тоже, кажется, квадраты. В MagRussia, кстати, долго думали, какую кастомную каретку можно было бы сделать, но в итоге решили, что лучше и надёжней оставить как есть 

Сегодня куплю модельную зарядку и буду шерстить форум про сбор, настройку и подключение АКБ-BMS-CA-Infineon.

P.S. 2-я неделя пошла, как мне никак не починят по гарантийке вилку!  Веломаркет-CSKA тормоза! 

[ext]

Какую мобильную зарядку приобрели, если не секрет?

Со своей IMAX-B6, я уже порядком намучился. Работать работает, но понял что мощи мало, очень мало.

Когда достал показать лиферную котлету, все прихренели. А когда сказал, что в моём аппарате будет 12 таких, все сбежавшиеся поглазеть прыщавые подростки-моделисты в радиусе 2-х метров, выпали в осадок. То, что мой "аппарат" это электровел, сказал только в конце, уходя

П.С. Возможно в тот момент, родилось несколько новых электро-велосипеистов

[Insider]

Такую:
Simplex-6 Competition



Максимальный ток/мощь заряда 10А/200Вт

Но пока какя-то хрень получается, если честно.

[ext]

Спойлер

Такую:
Simplex-6 Competition



Максимальный ток/мощь заряда 10А/200Вт

Но пока какя-то хрень получается, если честно.

В чем суть, хрени?

[Insider]

Сначала хрень была в том, что после того, как я начал заряжать котлеты до 3,6В, сразу после зарядки напряжение начало ползти вниз с разной скоростью по ячейкам. Однако, после того, как они ночь отстоялись - чётко 3,340В +-0,003В

Но одна котлета при заряде заряжает одну свою ячейку из четырёх быстрее всех, доходит до 3,8В и я уже сам вырубаю зарядку... Причём разрядив эту котлету до 13,100В и ниже - по элементам всё ок, никакого разбега вообще.

На что похожи симптомы?

[TULSUNDUR]

на абсолютно нормальное поведение фосфатных аккумуляторов...
если одна банка будет постоянно быстрее остальных заряжаться и разряжаться - её менять...

[Kwoter]

В начае этой темы люди обсуждали кейсы типа пеликан
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=pelican+case+1300&_sacat=0&_odkw=pelican+case&_osacat=0&_from=R40
Вот я на них посмотрел и не пойму как их к раме крепят. Они вообще имеют какое-то спец. крепление? Кто-нить прояснит ситуацию?

[Slider]

Ну как-то так:

[edw123]

одна котлета при заряде заряжает одну свою ячейку из четырёх быстрее всех, доходит до 3,8В и я уже сам вырубаю зарядку...

Это при зарядке с балансированием? Зарядник на фото - с балансирными разъёмами и вроде должен поячеечно отслеживать.  Если нет проблемы в проводах балансирных к этой ячейке, то её, после 3,8, лучше побыстрее выкинуть.

[Nicki]

[user]Kwoter[/user], тут еще есть и автор

[Insider]

Друзья, посмотрите, пожалуйста, схему и последовательность сборки, которую я себе нарисовал, используя материалы форума:
(цифрами - последовательность подключений)


Правильно?

И что-то я не очень понимаю, а почему при зарядке просто не переключать минус BMS с контроллёра на зарядник? (как и +)

Кстати, на моей BMS "С" намного тоньше, чем силовые кабели. Наверно потому, что зарядка не предполагает больших токов?

P.S. На всякий случай напомню, я пока профан в электричестве 

[Kullx]

[user]Insider[/user], судя по фото бмс в балансирный разъем требуется втыкать провода начиная с минуса первой батареи (черный провод, на схеме нет соединения), плюс первой банки будет на втором контакте шлейфа.
Если же фото бмс от балды, то надо смотреть с чего начинаются балансиры.

Ну и я бы вначале соединял балансирные провода, а уж потом силовые (при отсутствии минуса на балансирном в бмс вначале воткнуть силовой минус).

[Insider]

Основу картинки вместе с фоткой BMS у ZAPa кажется где то стырил.  Но принципиально BMS у меня такая же. И на ней все балансирные кабели красные, а первый черненький, т.е. этот кабель наверно и должен идти, разветвляясь на три, к чёрным балансировочным кабелям ячеек, у которых силовой пойдёт напрямую в общий минус

[-Владимир-]

[user]Insider[/user], На вмс всё обычно подписано.Или на плате протравлено или наклейки наклеены. Первый провод иногда бывает минусовым, а иногда начинается сразу с + первой ячейки.

[Insider]

Донор готов!

В начале была только рама. Всё остальное подбираешь и собираешь сам. Пришлось помучиться, зато много чего интересного узнал, увлекательный процесс!  В целом, за исключением системы, всем очень доволен. По системе слишком большой перекос цепи. И шатуны нужно подлиннее. Сезон докатаю, и к следующему сменю. Времени уже не осталось заморачиваться...

Даже на механике впечатлений куча!!! Очень мощно ощущается вел, и накат отличный! На поворотах с сильным наклоном вела держит отлично! А ещё 203 роторы в сочетании с хорошими гидротормозами, это вещщщь!  А ещё [user]redimer[/user] был прав на счёт двухподвеса. Хороший задний аморт + 200мм двухкоронка и ты как на диванчике. 

Хотя, даже относительно лёгкий МАС в заднем колесе очень даже ощущается. Непривычно

Полный вес донора без МК вышел 23,5кг. На мой взгляд, с такой рамой, - результат неплохой! Потенциал для облегчения ещё -2,5кг:  -1,5кг если совсем дорогая аналогичная Марцокки, -0,5кг покрыхи и камеры полегче, -0,5кг по мелочи.

На сочных теплостанских газончиках


Вел довольно стройный



МАС классная штука! Сплошной ротор, - и МК вообще не заметишь!

[karlson041067]

Экстремальный байк для неспешного катания. Вид суперский
Когда на электротяге поедет?

[-Владимир-]

Присоединяюсь к вопросу -в чём загвоздка?