Покупка мотор-колеса от crystalyte

[r0mka]

когда? я вроде не далее месяца заходил и были, или это передние??

У них на сайте информация была неверная. Один задний числился в наличии, а по факту его не было...

[andreym]

когда? я вроде не далее месяца заходил и были, или это передние??

У них на сайте информация была неверная. Один задний числился в наличии, а по факту его не было...

сайт у них очень редко обновляется
они еще летом продали все задние которых было штук 10 всего.
то что есть это только передние моторы, которые с узким статором к тому же.

[илс]

прикипел он летом? то есть бишофита еще не было на дорогах, просто от влаги?
как проявилось в итоге это истирание изоляции обмоток?

Это случилось в декабре/январе, отписывался подробно в соотв. теме.
С испорченной изоляцией, МК, разумеется, подключать не стал, зачем мне еще сгоревший контроллер? 

[tmkt]

прикипел он летом? то есть бишофита еще не было на дорогах, просто от влаги?
как проявилось в итоге это истирание изоляции обмоток?

Это случилось в декабре/январе, отписывался подробно в соотв. теме.
С испорченной изоляцией, МК, разумеется, подключать не стал, зачем мне еще сгоревший контроллер? 

не понимаю...
вот мк вскрыли, чашу погнули, потом ведь чтобы изоляция попортилась надо его собрать и покататься? вот я и подумал а как оно проявилось прежде чем обнаружили что изоляция испорчена?

[илс]

не понимаю...
вот мк вскрыли, чашу погнули, потом ведь чтобы изоляция попортилась надо его собрать и покататься? вот я и подумал а как оно проявилось прежде чем обнаружили что изоляция испорчена?

Чтобы испортить изоляцию (в моем случае) , было достаточно вел прокатить на руках, из одной комнату в другую
====
Не стал делать фотку, иначе поняли бы о чем речь, с полуслова 

[yutarex]

https://vintageelectricbikes.com/pages/cafe
https://www.youtube.com/watch?v=2L03AKdjVPc
Вот тут парни собирают очень дорогие велики на моторах Crystalyte.
Помогите идентифицировать, что это за модель?
По внешнему виду на 3540 очень похож, но написано 3000W! 

[sjaovay]

У кого-нибудь есть чертёж с указанными размерами самой современной версии переднего мотора Cristalyte HS3540 и характеристики при различном питании напряжения? Один из самых интересующих размеров это высота посадочного холма для установки ротора, дистанцирующая его от стенки мотора для вмещения "толстощёкого" гидравлического калипера. У старых версий где-то указывали 20мм, а где-то всего 18мм, что недостаточно, не говоря уже об алишных китай-движках, у которых этот размер практически поголовно и того меньше (хз, как можно успешно тормозить такие блины вместе со всей остальной массой экипажа, да ещё и на скоростях, если установить возможно лишь тросиковую механическую тормозульку, или вообще надеяться на краба\ви-брэйк?)

[tmkt]

С таким МК механический тормоз совсем не обязателен (тем более на переднем колесе), т.к.
у него отличное рекуперативное торможение.

Спойлер

А сзади (на обычном колесе) лучше поставить гидравлику

.

не ожидал такого бреда от вас  на переднем тормоз ОСНОВНОЙ
вот когда МК с регеном стоит на ЗАДНЕМ колесе там да, можно тормоз исключить
у меня так на телепортаторе, задний тормоз это только реген
но без переднего никуда

на ригиде у меня регена нет, задний тормоз сложно настроить, поэтому езжу с одним передним и нормально
но ездить без переднего или с регеном вместо переднего - это 

[sjaovay]

на переднем тормоз ОСНОВНОЙ
вот когда МК с регеном стоит на

Если слово "реген" подразумевает не только торможение, но и рекуперацию, т.е. возврат энергии в аккумуляторную батарею, то с применением не свинцово-кислотных батарей мото-автомобильного типа подзарядку при торможении даже не рассматриваю, так как рекуперацию эту в плане ресурса батарей считаю чистой воды злом. Не считая того, что вместе с ней вал стремится не только провернуться в одну сторону при движении вперёд, но и в другую при торможении, вызывая совершенно не нужное и бесконечное ёрзание усилителей дропов (вместе с дроп-ушками) и раскачивание зажатых гаек оси. Словом говоря, кому как, но мне никакой реген не нужен, а вот калипер гидравлического тормоза, несколько более пузатенький, чем механический, просто обязан вмещаться в щель между ротором и стенкой мотора. А также хорошо бы если ещё и с неким зазором, без дополнительных дистанцирующих шайб между ротором и этим самым выступающим для диска холмиком.

[tmkt]

Если слово "реген" подразумевает не только торможение, но и рекуперацию, т.е. возврат энергии в аккумуляторную батарею, то с применением не свинцово-кислотных батарей мото-автомобильного типа подзарядку при торможении даже не рассматриваю, так как рекуперацию эту в плане ресурса батарей считаю чистой воды злом. Не считая того, что вместе с ней вал стремится не только провернуться в одну сторону при движении вперёд, но и в другую при торможении, вызывая совершенно не нужное и бесконечное ёрзание усилителей дропов (вместе с дроп-ушками) и раскачивание зажатых гаек оси. Словом говоря, кому как, но мне никакой реген не нужен, а вот калипер гидравлического тормоза, несколько более пузатенький, чем механический, просто обязан вмещаться в щель между ротором и стенкой мотора. А также хорошо бы если ещё и с неким зазором, без дополнительных дистанцирующих шайб между ротором и этим самым выступающим для диска холмиком.

ну при правильной установке усилителей дропаутов (два усилка, один против разгонных моментов другой против тормозящих) ничего там ерзать не должно
у меня так получалось раньше, но процесс крайне творческий

либо нужна рама с правильными изначально дропаутами которые стягиваются отдельными болтами по принципу мото-оси