MAC

[Surf_el]

У меня Mark II от e4bike, езжу на среднем режиме 40а, получается около 2квт максималка

[ra6fnq]

[user]Surf_el[/user],

Я думаю, это от контроллера зависит. Если управление током, то старт плавный и педалями помогать не обязательно.

На сколько я знаю, контроллеры с токовым управлением: Келли, Макс и Мини (Адапто), ну и встроенный в Бафанг BBS-02/
Инфенион без СА, такой возможностью не обладает.

[zedmen]

Все что у меня стоит настроено до идеала за многие годы, не жалуюсь. Накручиваю по 25-30 км в день на моторе полет нормальный, мотор МАС не променяю ни на какой другой после стольких лет дружбы с ним  Да и знаешь все его возможные неисправности и как в случае поломки их быстро устранить  Шпонки стоят копейки, а раз в 1-1.5 года заменить не такая уж и проблема 

[Surf_el]

Шпонки может и не проблема заменить, проблема в том, что потребность в этом может возникнуть в самый неподходящий момент, вдали от дома.
[user]ra6fnq[/user], Mark тоже с токовым управлением. Еще на подходе с блютусом от коллеги VVK

[zedmen]

[user]Surf_el[/user]
Не сталкивался с таким, шпонки заминало, но не перекусывало у меня ни разу  Мощность не та  Я до сих пор не хочу отходить от понятия вело гибрид и что бы евел даже визуально выглядел велосипедом, но ни как не мопедом. Сколько раз гайцы уже тормозили, но вечером и из за света (похож на мото) Но мило улыбаясь отпускали с словами: "А велосипед, ну будьте аккуратнее на дороге" 

[Surf_el]

Не понял:

Мощность не так 

Что происходит при замятии шпонки? Как это проявляется?

[zedmen]

Не понял:

Мощность не так 

Что происходит при замятии шпонки? Как это проявляется?

Появляется люфт фривила на оси и при резких стартах идут щелчки в моторе. Если ехать накатом, то щелчки немного слышно, звук как у метронома. Если ехать на двигателе в рабочем режиме, то звука нет. Я не скажу что это напряжно, ездить можно, так как знаешь в чем причина и не боишься поломки.
Так же что бы как то компенсировать люфт, желательно под основную шпонку сделать проставку в в 0.5 мм, и саму шпонку сделать чуть в клин и как бы насадить на этот клин сам фривил. В следствии этих манипуляций, шпонка намертво зафиксирует фривил от дальнейшего разбалтывания и люфта.
Но на мой взгляд, надо сделать шпонку из стали и забыть про эти манипуляции.

[ra6fnq]

[user]zedmen[/user], всегда щелчки пропадают после смазки фривила. смятая шпонка видна только после разборки и люфт не сильнее обычного.

Родная, аккуратно разрезанная пополам. 36 вольт, 25 А - ну мах киловатт в пике и полное отсутствие асфальта.



Это заметил при плановом вскрытии на смазку фривила:





Великолепный материал вала и фривила!

[MaxWin]

Но на мой взгляд, надо сделать шпонку из стали и забыть про эти манипуляции.

Шпоночный материал это и есть сталь 45.
Если есть сомнения по поводу китайских шпонок, думаю найти шпоночный материал не проблема.
У меня в результате экспериментов шпонку закусывало, да так, что с трудом стянул фривил мощным съемником.
Нашел для себя золотую середину, при которой динамика не страдает и вел не переворачивает.
Получилось, что 45A, и меня, и мотор вполне устраивает.
Ни шпонку, ни фривил не закусывало.

[ra6fnq]

У тебя 20-е колёса, во сколько момент меньше, чем у обычных 26-х?!

[Slider]

Сегодня услышал щелчки из мотора, но проявляется только при газе и под нагрузкой... На холостом ходу и накате тихо. Шестерёнки?

[silayma2]

[user]Slider[/user], если шестерни съест то он больше не поедет. Так что фривил наверное или шпонка. Смотря какой звук и как часто.

[Slider]

Ну странно что только при нагрузке, фривалл пишут наоборот при накате щелкает... Может там пару зубчиков отломалось и проскальзывает? Ладно может на выходных разберу гляну...

[В.К]

Народ, такой вопрос. У меня переднее МК и на нём должно-ли быть смещение относительно центра и если должно то насколько ?
Ато у меня вот такая картина получается..


Вилка стоит относительно заднего колеса ровно и технически снято всё нормально, выглядит всё именно так как на фото, центр колеса смещён вбок, притом на дофига..
Про тормоза-вибрэйки можно забыть смело. 



При этом "зонтик" спицовкой уже есть, и дальше его двигать к центру тем самым перегружая одну сторону спиц и обода.., ну я хз..

Вообщем нужны советы должно-ли так быть а если оно так то как с этим бороцо так сказать (не считая варианта с напильником по оси).

[MaxWin]

У тебя 20-е колёса, во сколько момент меньше, чем у обычных 26-х?!

Абсолютно верно и напряжение высокое.
Но решение вопроса лежит в той же плоскости. Не нравится, что металл рвется надо умерить аппетит.
Ну не уместить в такой размер фривил, который съест народные хотелки по моменту.
И шпонка такого размера тоже имеет предел.   

[andiXT]

При этом "зонтик" спицовкой уже есть, и дальше его двигать к центру тем самым перегружая одну сторону спиц и обода.., ну я хз..

Конечно же двигать к центру, можно же добиться равномерного натяжения, даже если зонт будет ярко выражен. У меня было похожее когда МК с магазина приехало, где-то на на пол-сантиметра смещение было - ничего, зонт подправили, ездю уже второй год так. Это все в пределах нормы.

[В.К]

У меня было похожее когда МК с магазина приехало, где-то на на пол-сантиметра смещение было - ничего, зонт подправили, ездю уже второй год так. Это все в пределах нормы.

В том то и дело что не пол-сантиметра, про которые я-бы поправил и не парился, а все 1.5 если не 2см.. 
И да, зонт повторюсь уже есть в ту сторону какраз где-то на 0.5см (на фото видно).

[илс]

[user]ra6fnq[/user], вроде вы ездили с передним МК.
Оно вообще симметрично или нет?
От дропаута до середины между бортиками для спиц, ровно 50мм?
Или надо (всегда) делать зонтик, как и на заднем?