MAC

[newsky526]

нужны как минимум две шпонки напротив друг друга

Нужно, простое, шлицевое соединение, как на некоторых моделях Bafang BPM.

[sjaovay]

Нужно, простое, шлицевое соединение

Ещё более хорошее решение, нежели шпонки, хоть и суть в общем плане схожа. А есть фотки, как на бафах реализуют подобное соединение?

[илс]

Ещё более хорошее решение, нежели шпонки, хоть и суть в общем плане схожа. А есть фотки, как на бафах реализуют подобное соединение?

Я фотки выкладывал в своей теме. И да...касательно мощностей/надежности.
Понимаю, что Бафанг заявлен на 500Вт и народ его  реже насилует большими мощностями.
Но...в соотв. теме никто не жалуется ни на проблемы с фривилом, ни на качество собачек. 

Кроме того, вся нагрузка на фривил идет на старте/разгоне.
В этом смысле, разницы между моторами особой нет, напр. я на свой ставлю оч. приличный фазный ток, для оч. бодрого пинка.   

[newsky526]

А есть фотки, как на бафах реализуют подобное соединение?

Это старый вариант, в новом только одна шпонка.

Спойлер

[sjaovay]

Кроме того, вся нагрузка на фривил идет на старте/разгоне.
В этом смысле, разницы между моторами особой нет

Если образно сравнить два соседних узла по кособокости напряжённости на бедный металл, то разница будет чуть меньше, чем вот такая 

в новом только одна шпонка.

[atomohodez]

Канадцы ebikes.ca совместно с мак выпустили новый GMAC с рекуперацией, осью 10мм и весом 3.9кг.



https://www.ebikes.ca/shop/electric-bicycle-parts/motors/gmac10t.html#

Вот сдесь можно прочитать о новинке

https://www.ebikes.ca/product-info/gmac.html

И у этой версии не будет проблем со спицовкой и переключателем, т. к. крышка со стороны кассеты сделана как надо.

[илс]

Хороший вариант. 
Но...оч. дорогой. Получается почти 700 юсд с доставкой, ...целое состояние.
Особенно, когда сломается

[sjaovay]

Хороший вариант. 
Но...оч. дорогой. Получается почти 700 юсд с доставкой, ...целое состояние.
Особенно, когда сломается

И, если показанный на фотке часто ломающийся на обычном двигателе одношпоночный фривил, применили и на таком моторе, у которого рывки не в одну, а из-за возможности рекуперативного торможения происходят в обе стороны, то хз, какой ресурс у такого электродвижка

Спойлер

Потом подскажите, что там с магнитами\магнитными парами, напротив которых в характеристиках написано "80"? Вместо 16 пар теперь 80, т.е. вместо 32-х магнитов в тот же диаметр теперь укладывают 160? Интересно, как такие магниты должны выглядеть и сколько ерпм должен уметь обрабатывать контроллер, если среди огромной массы контроллеров итак далеко не все справлялись с обработкой "всего-лишь" 32-х магнитов?

Спойлер

Вопросы, в общем-то, есть и ещё, но посмотрите, что пишут они сами, когда рекомендуют 10Т именно для колеса 24", а 8Т для чуть ли не карманных 20". Иначе...тачка просто не поедет. Потому что... не хватит крутящего момента из-за маХнитегов-микробегов?

[tmiaer]

Вместо 16 пар теперь 80, т.е. вместо 32-х магнитов в тот же диаметр теперь укладывают 160?

Скорее всего это эквивалентное значение на оборот с учётом редукции, которая как там как раз 5:1

[rzaviy]

Дорогая игрушка.
Ббс 02 и то дешевле, а прелестей и наворотов там не меньше.

[Александр.]

Это не сказать что непреодолимые проблемы, препятствия да, но преодолимые. 

Я в личку написал о нюансах своего выбора.

[serg79]

 один  усилок  для    такого  моторчика  с рекупом слабовато  имхо

[В.К]

Народ, ранее задавал вопрос про тиблы с трещеткой, на крайних больших звёздах происходит упор переключателя в спицы.

Практически решил сею проблему, подкладка шайбы 3,5мм под трещетку помогло и теперь заработала вторая большая звезда без вопросов, и почти нормально самая большая.



Почти потому что на крайней точно так же цепляет переключатель за спицы, хотя переключение на большую звезду работает что уже хорошо.
Посмотрел по совету какие есть регулировки переключателя и там да есть на моём нужное, если изменить натяжение то лапка переключателя скорее всего не будет цеплять, на крайняк добавить упор на адаптер чтоб дальше назад был и ещё больше отдалить.
Короче более чем вероятно смогу сделать чтоб и самая большая нормально работало. Но...

Как и упоминал, подложил шайбу для всего этого под трещетку и часть резьбы мимо.., немного, но прежде чем так оставить или нет на всякий спрошу совета.
Значит посчитал внимательно не просто растояния  ширина резьбы, а сколько витков самой резьбы, и всего 8 полных витков, резьба напомню на алюминиевой детали, правда большого диаметра. Из них с подкладкой шайбы 2 витка мимо, то есть держать трещетку будет 3/4 резьбы от того что должно быть если штатно.
Соответственно что скажете, достаточно этого или стоит немного утоньшить шайбу пусть и возможно сложнее из за этого нестроить чтоб использовать крайнюю звезду.

Какие будут мнения компетентных ?

[Александр.]

что вы имеете в виду под "посерьёзнее" ? Увы телепатией здесь не обладают.. 

Лично мне без телепатии понятно, что запрос на мощности посерьёзнее вплоть до 5 квт граничат с ездой по лезвию бритвы.

Я боюсь, что сломаю шестерни или перегрею его в первую же неделю.

Сергей! Лучше начинать с малого. Шестерни сломать пол-беды, подумай лучше о своей безопасности, чтобы шею не сломать.

[e-scooter]

Канадцы ebikes.ca совместно с мак выпустили новый GMAC с рекуперацией, осью 10мм и весом 3.9кг.

...

Интересный вариант , даже очень ... на первый взгляд, а если хорошо подумать, то можно найти кучку недостатков такого мака.
Сначала подумал : во класс! Проблем с фривилом больше не будет, но потом подумал ещё раз ... в принципе каждый может сделать такое, заварив фривил, но почему то никто не торопится этого делать. Всё очень просто - сразу теряется преимущество редукторного мотора - накат. Он будет хуже чем у дд мотора. А если ещё включить рекуперацию, то мне кажется шестерни редуктора недолго проживут.
Дальше, выход кабеля из мотора прямо рядом с диском. Там при установке надо сильно постараться чтобы ничего не задевало этот кабель, что не очень просто и не со всеми рамами совместимо. Мне не очень нравится вывод кабеля с конца оси, но там гораздо проще.
Ось вместо 14мм теперь 10, не знаю, может и ни на что не повлияет, но выбора усилителей под индивидуальную раму теперь практически нет!
Единственно что понравилось- разъём фазных и холлов, кстати надо узнать где приобрести, себе такой хочу.

[atomohodez]

[user]e-scooter[/user], https://www.e-bike-technologies.de/index.php/en/connectors/connectors-motor/higo-l1019-series/higo-l1019-m-s-detail

[e-scooter]

[user]atomohodez[/user], спасибо, теперь становится понятно из каких компонентов складывается цена мотора . Со своим проектом поступлю попроще, воспользуюсь тем что есть под рукой, а дальше видно будет.

[Александр.]

Интересный вариант , даже очень ... на первый взгляд, а если хорошо подумать, то можно найти кучку недостатков такого мака.

Что это означает? С практической точки зрения прежняя модель лучше была, или как?