Таврия E-volution-AC.

[TRO]

Судя по приборам попавшим в кадр прыгало от 7 до 10 киловат. И голос у водителя как будто он на педалях туда шёл 

[LICC]

Ага, подъем реально опасный, промоина вдоль колеи, а рулил одной рукой.. Как колеса начинали пробуксовывать, думал - все, приехал..Но всеравно забрался!! Да, туда только 4х4 джипингуют

[LICC]

перемотан новый мотор, планирую получить с него 150Н линейно до 5000 оборотов. Масса 40кг, длительная мощность 25кВт, пиковая при нынешнем контроллере 55кВт, при использовании 150В 500А до 70кВт.
Фазные провода - 48жил Ф1мм.

[LICC]

посадка прямо на коробку, никаких переходных плит и муфт. Шлицы прям внутри вала

[turbo]

Крутень! А вал не срежет от такого момента? его же еще внутри ослабили.

[nikvic]

Фазные провода - 48жил Ф1мм.

А как же Славянка?

[LICC]

Крутень! А вал не срежет от такого момента? его же еще внутри ослабили.

шлицевая втулка будет посажена на спец клей и торец обварен, и по шпоночному пазу будет наплавка. А сверху вала будет на горячую одета втулка, которая обожмет вал. Если срежет, буду чтото серьезнее мутить. А Славянка сможет и порвать такое соединение!!

[Fritz]

А как же Славянка?

Так у него же на лобовой "написано", что это за обмотка. Экий Вы батенька не внимательный.

[Silvaticus]

[user]LICC[/user], окажите любезность, киньте в ЛС  раскладку по стоимости компонентов, в особенности батареи на вашем агрегате. Ну и я так понимаю желательно донора полегче ибо расход будет расти пропорционально утяжелению ТС?

[dimad63]

Вот маленький моторчик всего то 25квт 500-10000 оборотов 145в 400а макс и 180а пост .  Вес забыл но килограмм 80 . Вал 80мм и подшипники маленькие такие 6316

[LICC]

Провел серьезное испытание моего эл. мобиля. Пришлось 30 км тянуть вторую таврию на галстуке, при этом в моей машине 4 чел. и в буксируемой 2. По пути был взят затяжной подъем более километра - на 2й передаче мощность 30кВт четверть подъема, 20-25кВт остальное. Скорость 40кмч. Думал сработает защита по перегреву, но все нормально. По прибытию температура корпуса мотора 35-40гр. За общих 60км пробега израсходовал 90ач или 85% запаса батареи (11квтч). Мотор щас опять АВВ"Славянка" 100й установлен.

[Nickolas]

Права не отобрали ? Нельзя в буксируемой машине перевозить пассажиров ! 

[aleks17121960]

Права не отобрали ? Нельзя в буксируемой машине перевозить пассажиров ! 

На гибкой сцепке разрешено,хотя и не рекомендовано.

[Nicki]

[user]LICC[/user], окажите любезность, киньте в ЛС  раскладку по стоимости компонентов, в особенности батареи на вашем агрегате. Ну и я так понимаю желательно донора полегче ибо расход будет расти пропорционально утяжелению ТС?

а чего в личку? это секрет?

[Влад Мак]

...на малых скоростях потребление вообще велосипедное 350-500Вт на 10-20кмч, на 50-60кмч 3-4кВт 80-90кмч 7-9кВт средний расход по городу стал 90Вт*ч/км

На сайте Ибадуллаева, по показаниям спидометра при разгоне, пытался вычислить развиваемую мощность мотора, после "тюнинга" . http://www.iga-motor.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=2407&start=1680
У него, авто примерно 1100кг, у Вас - около 700, не замеряли как изменяется требуемая мощность (не расход Квт\ч) с увеличение веса авто ?

[LICC]

специаолно не мерил, но когда тянул другую таврию на галстуке, при линейном движении 50кмч примерно на 20-30% больше потреблял. В подьем значительно больше.

[dimad63]

На что сгодится этот моторчик этот зелёный квадратный .
Клетка медная есть ли смысл его перематывать в славянку?
Намотан 50ж 0.8 и ещё какая то обмотка 15 ж на 0.45 с 6 концами

[Влад Мак]

специаолно не мерил, но когда тянул другую таврию на галстуке, при линейном движении 50кмч примерно на 20-30% больше потреблял. В подьем значительно больше.

При случае "...при этом в моей машине 4 чел... ", обратите внимание, чем буддет отличаться от тех показаний, когда ехал налегке.
P/S/ а не знаете, что за Запарожец украинцы сейчас выпускают ?
Там, что-то украинское есть ?