В чем отличие 2 виткового кваньшуня от 4 виткового и на каком лучше ехать 100кмч

[andreym]

У Вас безусловно отличное решение ,но для хорватской крошки.Если посмотреть на расстояние от ротора до пера(на фото №2 хорошо видно),то оно весьма солидное,а на Иже ротор вообще впритык,т.к ось 135мм!

вы удивитесь, на фото расстояние между перьями так же 135мм, просто переходник под стандартный ротор был демонтирован и расстояние до перьев было увеличено в ущерб расстоянию до мотора, поскольку калипер на густаве влезает даже так.

[Димон777]

Да,была такая мысль - выточить кастомный переходник,либо фрезернуть старый,но почему-то отмёл эту мысль. В любом случае это выход,спасибо!

[Kapitan]

Полная победа 2 -х витковых моторов сегодня.
все 4- х витковые сдулись.. Отдувался за всех Павел (респерт ему за это..  .. но не срослось у него что то ..)
в итоге.. 2-х витоковый мотор рулит..

[andreym]

все 4- х витковые сдулись.. 2-х витоковый мотор рулит..

2 витковые начали ехать только с водяным охлаждением "по колено" 

[Lion]

Павел сегодня наглядно продемонстрировал, почему не стоит там ездить на 4-х витках 

"Я всем тормозил!"

Пока двухвитковые думали как бы им превысить 70, Павел уже соображал обочто тормозить со 100 

2-х витковые vs 4-x витковый

Чувствуете разницу?

[andreym]

Павел сегодня наглядно продемонстрировал, почему не стоит там ездить на 4-х витках 

потому что у них слишком высокий крутящий момент для отсутствующего сцепения с дорогой 

[Kapitan]

Это все слова - момент - сцепление- сила тяжести - коэффициент трения - момент напряжённости и т.д.
В реале ..
Победил наш мотор. 2-х витковый.

[Lion]

Победил здравый смысл

[Kapitan]

Победил здравый смысл

В этом ты прав.
Кто не уверен в себе - отдыхай скромно за линей огня.

Не 4-х витковый день сегодня! Козырь рулит..!

(сколько витков не интересная тема - скоро будет другое число..)

[Kullx]

Вы бы хоть уточнили, в каких номинациях двухвитковые одержали победу.
Судя по разговорам - по меньшему тормозному пути с меньшей максималки =)

[redimer]

Павел чуть не улетел, ушел в занос от рекуперации на сотне.... только его высокий скил помог не допустить падения.

[Kapitan]

Вы бы хоть уточнили, в каких номинациях двухвитковые одержали победу.
Судя по разговорам - по меньшему тормозному пути с меньшей максималки =)

Во ВСЕХ!!!

[Kullx]

[user]Kapitan[/user], перечислите, пожалуйста, все номинации. А то я сейчас таких напридумываю =)
К примеру, конкурс - поджарь крошку -  был?

[alayf78]

да не,там были стандартные заезды,как и на предыдущих слетах на 36-48 и 60 и выше.
перетягивания каната не было,если вы об этом
там оси и дропауты слабые,выворачивает бабочкой,народ больше не горит желанием попадать на кромоторы(недешевые)

[Kullx]

Ну, максималка на 36-48 явно будет на стороне двухвиткового, ибо четырехвитковый упрется в потолок.
Вопрос - какой ценой.
Интереснее было бы сравнить расход на равных скоростях.
Или померяться температурами при равных нагрузках.

[Kapitan]

Ну, максималка на 36-48 явно будет на стороне двухвиткового, ибо четырехвитковый упрется в потолок.
Вопрос - какой ценой.
Интереснее было бы сравнить расход на равных скоростях.
Или померяться температурами при равных нагрузках.

Это все от лукавого..
Победа и ВСЕ.

[Pavel__]

Павел чуть не улетел, ушел в занос от рекуперации на сотне....

Не-а, до сотни разогнаться не успел ("... Королевство маленькое, разгуляться негде ..."), только до [b-b]97,9[/b-b].

foto screen e-max

[Kirk110]

 Не совсем понятно тягались они или нет? Или просто "Победа и ВСЕ." ? Как то неубедительно,особенно после опыта езды на 2х витках