Велосериал от илс - продал любимый Crystalyte :)

[tmkt]

Может и хи-хи,но я попробовал закрасить алюминий внутри мотора, перманентным черным маркером и нормально,не стирается.

что СЕРЬЕЗНО? это реально может сильно помочь? просто маркером покрасить и теплопоглощение крышками а значит отвод тепла наружу, существенно возрастает? ну хотя бы процентов на 10? 

[илс]

что СЕРЬЕЗНО? это реально может сильно помочь? просто маркером покрасить и теплопоглощение крышками а значит отвод тепла наружу, существенно возрастает? ну хотя бы процентов на 10? 

Покрасьте из баллончика...хуже не будет. 
Насчет процентов, это надо по хитрым формулам считать. Но...в профильной теме уже было обсуждение и ссылка на соотв. видосы с курса физики. 

[LeoDron]

что СЕРЬЕЗНО? это реально может сильно помочь? просто маркером покрасить и теплопоглощение крышками а значит отвод тепла наружу, существенно возрастает? ну хотя бы процентов на 10? 

При передачи тепла излучением может довольно сильно прибавить, учитывая очень низкую теплопроводность воздуха. Но основной вклад в проводимость в моторе оказывает конвенция воздуха и, вангую, что покраска в чёрный цвет это больше для перфекционистов. А вот хонингование, предполагаю, может дать более значительный эффект.

[tmkt]

При передачи тепла излучением может довольно сильно прибавить, учитывая очень низкую теплопроводность воздуха. Но основной вклад в проводимость в моторе оказывает конвенция воздуха и, вангую, что покраска в чёрный цвет это больше для перфекционистов. А вот хонингование, предполагаю, может дать более значительный эффект.

Хонингование это полировка? Крышек или магнитов?? 
Добавлено 16 Авг 2019 в 19:37

Покрасьте из баллончика...хуже не будет. 
Насчет процентов, это надо по хитрым формулам считать. Но...в профильной теме уже было обсуждение и ссылка на соотв. видосы с курса физики. 

А что там в итоге, вывод-то какой? На сколько процентов улучшится? 
Стыдно признаться но кажется (или я запамятовал) я так и не вскрывал ни разу нынешний ДД МК 1.5кВт, который уже около 3 лет служит. И до сих пор четко работает. Даже подшипники не менял.  Хотя нет... разочек вскрывал. Я ж тут описывал как крышки потрескались у меня вскрывал чтобы снять звездочки прикипевшие с крышки

[tmiaer]

что СЕРЬЕЗНО? это реально может сильно помочь? просто маркером покрасить и теплопоглощение крышками а значит отвод тепла наружу, существенно возрастает? ну хотя бы процентов на 10? 

если раскалить обмотки до свечения, то, думаю, в несколько раз)

[tmkt]

если раскалить обмотки до свечения, то, думаю, в несколько раз)

видос тут выкладывали давно, как на стенде мотор крутили и у них там ПЛАЗМА образовываться начала 
нет, по моему до свечения никто не греет, это ж верная смерть магнитам (и обмоткам)
100 и даже 150  градусов - это еще далеко до свечения 

[LeoDron]

если раскалить обмотки до свечения, то, думаю, в несколько раз)

У алюминия коэффициент поглощения около 0.5, так что в идеале в два раза поднять можно. И то, как ты правильно отметил, при температуре ниже 400 градусов вклад излучения в теплообмен весьма незначительный. Так что процентов 10 при этих температурах и будет. Но [user]tmkt[/user] не согласен до такой температуры магниты нагревать. И я с ним согласен 

[tmiaer]

У алюминия коэффициент поглощения около 0.5, так что в идеале в два раза поднять можно. И то, как ты правильно отметил, при температуре ниже 400 градусов вклад излучения в теплообмен весьма незначительный.

О том и речь.

[bicycle]

Хонингование это полировка? Крышек или магнитов?? 
Добавлено 16 Авг 2019 в 19:37А что там в итоге, вывод-то какой? На сколько процентов улучшится? 
Стыдно признаться но кажется (или я запамятовал) я так и не вскрывал ни разу нынешний ДД МК 1.5кВт, который уже около 3 лет служит. И до сих пор четко работает. Даже подшипники не менял.  Хотя нет... разочек вскрывал. Я ж тут описывал как крышки потрескались у меня вскрывал чтобы снять звездочки прикипевшие с крышки

Вот этот директ-драйв мотор на 1.5КВт - он на самом деле насколько затормаживает свободный ход? И сколько у него сил, тронуться в подъём градусов тридцать (бывает перед выездом на дороги) он может?

[илс]

Вот этот директ-драйв мотор на 1.5КВт - он на самом деле насколько затормаживает свободный ход? И сколько у него сил, тронуться в подъём градусов тридцать (бывает перед выездом на дороги) он может?

Гы, оживили мою некротему. 

ДД, на 1,5кВт затормаживает ХХ незначительно для...того конфига, на который он рассчитан. С этим мотором вы получаете довольно тяжелый...мопед, для которого уже неважен накат, а гораздо важнее тормоза, особенно...рекуперация. 

Тяга у этого мотора оч. неплохая. Но, в 30 градусную горку, без разбега, конечно,  не заедет.        Честные 30 градусов, это почти вертикальная стена, на асфальте таких горок не бывает...по строительным ГОСТам. 

[bicycle]

Гы, оживили мою некротему. 

ДД, на 1,5кВт затормаживает ХХ незначительно для...того конфига, на который он рассчитан. С этим мотором вы получаете довольно тяжелый...мопед, для которого уже неважен накат, а гораздо важнее тормоза, особенно...рекуперация. 

Тяга у этого мотора оч. неплохая. Но, в 30 градусную горку, без разбега, конечно,  не заедет.        Честные 30 градусов, это почти вертикальная стена, на асфальте таких горок не бывает...по строительным ГОСТам. 

То есть, 1.5Квт директ-драйв мотора можно сравнить со скутером полноразмерным 50см3, который при своей массе 95кг разгоняется до 55км/ч?

А директ-драйв моторы 350Вт - это европейский стандарт, ассистенты при педалировании? Они при трогании с места сколько могут мощности тянуть? Больше, чем редукторники?

[dengor2]

А директ-драйв моторы 350Вт - это европейский стандарт, ассистенты при педалировании?

С чего вы это взяли? Европейский стандарт - центральные моторы на 250 вт.

[e-scooter]

Ну или маленькие 250Вт редукторники. А большие блины директ  драйвов европейцев пугают 

[илс]

То есть, 1.5Квт директ-драйв мотора можно сравнить со скутером полноразмерным 50см3, который при своей массе 95кг разгоняется до 55км/ч?

А директ-драйв моторы 350Вт - это европейский стандарт, ассистенты при педалировании? Они при трогании с места сколько могут мощности тянуть? Больше, чем редукторники?

Да, так и есть, честные 1,5кВт позволяют ехать 55-60км/ч, долговременно, без перегрева. Тяжелый скутер будут разгонять до 50+...разгоны оч. сильно греют МК, как и рекуперация. 

ДД на 350Вт, не делают, практически. Т.к. тяга у таких моторов никакая, как правило, европейцы ездят на 250Вт редукторниках.

Ну или 350, придушенных до 250Вт.     Я сам езжу на 350Вт + программируемый котроллер. В пике качаю до 700Вт, контролирую темп. термодатчиком. 

[inkass 887]

Ребята! Специально зарегистрировался на этом форуме, чтобы узнать, куда пропал Сергей Викторович ака илс. Только не травмируйте мою психику, скажите, что он жив - здоров.

[Stanislavchik]

[inkass 887]

Вот спасибо, добрый человек. 100500 тебе в карму. Снял с души камень. Жаль, что он забросил свой канал. Его ролики - лучшее средство от депрессии. Да и сам велосипед дарит радость жизни, особенно электрический.