Выбор готового ШИМ-контроллера для лодочного электромотора

[inetchik]

ШИМ - это хорошая штука, дабы она - она, ..Модуляция.
А тема про ШИМ-контроллер, иначе - ШИКонтроллер или ШИРегулятор.

Греться будет любое устройство, температура разогрева силовых (управляющих) элементов напрямую зависит от их внутреннего сопротивления, пока не встречал сверхпроводящих девайсом за бакс:

Видос к тому, что 2 мосфета и 4 резистора, заменяемы на 1 мосфет и пау резисторов но, смотря в какой миг он(и) сделаны (произведены).  Ну и, соответственно, драйвер(А) под него(НИХ)  надобно.

[DokSS]

Я правильно понимаю, что  Плавная регулировка скорости Digital Variable, это по сути и есть ШИМ
Сылку из магазина не даёт вставить, речь об этом моторе
Лодочный Электромотор Motorguide R3-45 HT 36

[Alex_mac]

Греться будет любое устройство, температура разогрева силовых (управляющих) элементов напрямую зависит от их внутреннего сопротивления, пока не встречал сверхпроводящих девайсом за бакс:

ну вот счастье пошли блоки питания на нитриде галлия у него переходный процесс оч хороший, кпд выше, чем у кремния. вот на нем лучше делать- нагрев сильно меньше.

[Said]

Не совсем по теме. Напишите пожалуйста, какая частота вращения винта троллинговых моторов. Пожалуйста.
На каких оборотах он начинает кавитировать. Может, кто измерял? В поиске ничего не нашел.
Спасибо.
Post scriptum, или с чего надо было бы начинать свой вопрос - есть простой пластиковый трехлопастной электромотор. Подбираю на него мотор.

[Alex_mac]

ну во первых зависит то не от сопротивления- сопротивление зависит от количества носителей заряда, от их рекомбинации... в общем у канала транзистора этот показатель на уровне провода.
сильные потери на переходный процесс транзистора. за бакс не видел, за 5-6 счас уже пошли нитрид-галлиевые ключи. они знатно лучше кремния. ну там еще соответственно потери на катушке.... еще не стоит забывать что кпд шима оно хорошо при определенной скважности.
плюс он понятен- не на всю гашетку давить.

ШИМ - это хорошая штука, дабы она - она, ..Модуляция.
А тема про ШИМ-контроллер, иначе - ШИКонтроллер или ШИРегулятор.

Греться будет любое устройство, температура разогрева силовых (управляющих) элементов напрямую зависит от их внутреннего сопротивления, пока не встречал сверхпроводящих девайсом за бакс:

[Лодочник_А]

Не совсем по теме. Напишите пожалуйста, какая частота вращения винта троллинговых моторов. Пожалуйста.
На каких оборотах он начинает кавитировать. Может, кто измерял? В поиске ничего не нашел.
Спасибо.
Post scriptum, или с чего надо было бы начинать свой вопрос - есть простой пластиковый трехлопастной электромотор. Подбираю на него мотор.

3х лопастной винт видимо? откуда так кавитации взяться?

[Said]

3х лопастной винт видимо? откуда так кавитации взяться?

Правильно, винт трехлопастной. 
А кавитация берется от высокой скорости вращения винта. У меня есть принципиально разные моторы. Один на 2000 об/минуту. Другой на 4000об/минуту. Они от электроусилителя руля. Переделка будет очень дорогой и долгой, хочется сразу сделать правильно.

[Лодочник_А]

1А кавитация берется от высокой скорости вращения винта.
У меня есть принципиально разные моторы. Один на 2000 об/минуту. Другой на 4000об/минуту. Они от электроусилителя руля. Переделка будет очень дорогой и долгой, хочется сразу сделать правильно.

1 первый раз слышу.
Мощность этих моторов не указана.Нужно знать на что будут тратиться деньги,что им толкать этим будущим мотором,вопросы какие то безпредметные.Редукция есть у каждого подвесника в ТТХ,прям в паспорте,нужен тяговитый подбирают её больше,а наибольшая отдача от 2х лопастного винта кстати.

[Said]

1 первый раз слышу.
Мощность этих моторов не указана.Нужно знать на что будут тратиться деньги,что им толкать этим будущим мотором,вопросы какие то безпредметные.Редукция есть у каждого подвесника в ТТХ,прям в паспорте,нужен тяговитый подбирают её больше,а наибольшая отдача от 2х лопастного винта кстати.

У меня бесколлекторный мотор. Самодельный. Крутящий момент достаточно большой. Полагаю, что они будут работать если не на холостых оборотах, то под небольшой нагрузкой.

[Alex_mac]

вроде бы ЭУР моторы обычно мощные?! видел по киловатту, вы их на подобной же мощности будете гонять. мне кажется на меньшей мощности у них тяга и кпд хуже будут.

[Said]

вроде бы ЭУР моторы обычно мощные?! видел по киловатту, вы их на подобной же мощности будете гонять. мне кажется на меньшей мощности у них тяга и кпд хуже будут.

Не совсем понимаю ваши рассуждения. Что плохого, что будет мощный мотор? Запас беды не чинит.
Вот такой мотор планирую:
https://www.youtube.com/watch?v=04j50MDhLls
А мой вопрос еще в силе. Какие максимальные обороты на троллинговых моторах?

[Alex_mac]

Не совсем понимаю ваши рассуждения. Что плохого, что будет мощный мотор? Запас беды не чинит.
Вот такой мотор планирую:

ну как плохого? с недогрузом мощности будет пахать- там кпд обычно ниже.  или весь киловатт будете вливать в него?

[chek]

Не совсем понимаю ваши рассуждения. Что плохого, что будет мощный мотор? Запас беды не чинит.
Вот такой мотор планирую:
https://www.youtube.com/watch?v=04j50MDhLls
А мой вопрос еще в силе. Какие максимальные обороты на троллинговых моторах?

Примерно 500 об/мин. Под водой . И потреблением 600 Вт

[TOLSPB]

Надоело примерять ШИМ платы в штатную голову мотора. Мало там места... А устанавливать ШИМ в отдельный корпус - много мороки. Вот думаю сделать свою голову, в которую влезет любая плата и даже ваттметр, а в румпель - регулятор скорости и переключатель реверса. Нарисовал 3D модель, печатаю пробный корпус. Проверю на ломаемость 
Наружные размеры 200х100х80 мм. Корпус относительно герметичный, от дождя плату спасет. Но так же можно насверлить в дне отверстий - чтоб вода вытекала - как на штатной голове мотора.
Красивости и дизайн не продумывал - и так сойдет (техностиль)! 

[ALK]

Красивости и дизайн не продумывал - и так сойдет (техностиль)! 

Техно кирпич
Каплевидный красивее смотрится.
На 3д печатать без разницы какой.

[TOLSPB]

В каплевидном много неиспользуемого места. А этот "кирпич" можно снаружи облагородить красивыми вырезами и наростами 
На 3D печатать быстрее, технологичней плоские корпуса: меньше поддержек и дешевле. 

[ALK]

В каплевидном много неиспользуемого места. А этот "кирпич" можно снаружи облагородить красивыми вырезами и наростами 
На 3D печатать быстрее, технологичней плоские корпуса: меньше поддержек и дешевле.

так плата необязательно прямоугольная должна быть

[TOLSPB]

Я сделал корпус для стандартных плат из Китая, а для себя конечно, могу сделать любую плату и любой корпус.