Электротранспорт от IvanM

[IvanM]

Итак методами "на скорую руку" и "деревенский тюнинг" аппарат был доведен вот до такого состояния

Благодаря форме заднего крыла так и хочется назвать его Электоробобер
Из плохих новостей: из-за ошибки в чертежах педали никаким образом разместить не удалось  так что не знаю можно ли его теперь отнести к электровелосипедам....
За зиму планирую сварить новую раму, уже под заказанный Кваншунь а эту раму подарю другу, и в нашем клане станет еще +1

[うらじすらふ]

Привет! Хотел спросить, а есть ли у этого велосипеда тормоза на заднем колесе?
На переднем вижу дисковые, а на заднем вопрос.
Двигатель мощный и разогнаться можно дай боже, а тормоза необходимы на обоих колёсах.

[edw123]

Привет! Хотел спросить, а есть ли у этого велосипеда тормоза на заднем колесе?
На переднем вижу дисковые, а на заднем вопрос.
Двигатель мощный и разогнаться можно дай боже, а тормоза необходимы на обоих колёсах.

Тема старинная... Возможно там электротормоз мотором...

[IvanM]

[user]うらじすらふ[/user], [user]edw123[/user], да, на заднем колесе только рекуперация. На этой раме уже другой мотор и ездит мой друг.
Добавлено 14 Март 2015 в 18:25

[IvanM]

Давненько не освежал тему. После указанной выше рамы появилась еще одна, описана в теме https://electrotransport.ru/index.php?topic=21764.0#topmsg

На данный момент собран вот такой элетровелик. В боксе из алю-пластикового композита 140 шт элементов Sanyo 18650GA, собранные по схеме 20S7P. Мотор миникрошка, контроллер подделка под Mark2.

Добавлено 13 Июль 2016 в 21:57
В боксе имеется прозрачное окошко в которое видно процесс балансировки батареи

Светодиоды тоже синенькие

[IvanM]

Для сборки батареи у госпожи Wang были закуплены элементы Sanyo 18650GA и склеены между собой термоклеем.

Форма батареи была обусловлена малым размером треугольника, а хотелось впихнуть как можно больше элементов. Соединять было решено однозначно пайкой, сварочника у меня не было, да и есть сомнения по применению точечной сварки и никелевой ленты для больших токов.

В итоге после склейки и спайки элементов выявился косяк - ошибся в расположении одного из рядов, пришлось повозиться, но все в итоге вышло удачно.

[serg79]

чем паяли . кислота? флюс ? канифоль?

[IvanM]

[user]serg79[/user], паял с обчной паяльной кислотой. Сначала залудил ячейки, потом протер все контакты сырой тряпочкой, смоченной раствором соды для нейтрализации остатков кислоты. С кислотой залуживается вообще мгновенно. А затем уже припаивал проводники.

[ra6fnq]

Если пройтись по контактам ячеек дремелем, то можно быстро паять канифолью, я паял ПОС61, диаметр 1,5 мм с канифолью внутри и самодельной паяльной станцией, жало Т12-D5,2.

[IvanM]

[user]ra6fnq[/user], дремеля или чего-то подобного у меня нет, а без него канифолью и спирто-канифолью вообще не получилось паять, попробовал на старых банках.

[ra6fnq]

Я первые скальпелем зачищал, надоело - взял дреммель.

[serg79]

сколько долговременно отдает  батарея ? какого сечения провод  для соединения использовали ?

[IvanM]

[user]serg79[/user], "усики" от каждого элемента то-ли 0,5мм2 то-ли 0,75мм2, уже не помню, а более толстые провода 6мм2. БМС стоит на 40А долговременно, контроллер Марк2, должен быть 60А кратковременно (амперметра/ваттметра пока нет). Максималку выжимал 72км/ч.

[Igor63]

Давненько не освежал тему. После указанной выше рамы появилась еще одна, описана в теме https://electrotransport.ru/index.php?topic=21764.0#topmsg

На данный момент собран вот такой элетровелик. В боксе из алю-пластикового композита 140 шт элементов Sanyo 18650GA, собранные по схеме 20S7P. Мотор миникрошка, контроллер подделка под Mark2.

Добавлено 13 Июл 2016 в 21:57
В боксе имеется прозрачное окошко в которое видно процесс балансировки батареи

Светодиоды тоже синенькие

Батарея собрана качественно, плюсую однозначно, но, если позволите, пара критических замечания: 1. Тормозные роторы явно маловаты для ваших скоростей  и массы вела. 2. Вместо пластиковых стяжек для крепления усилителей дропов лучше использовать хомут из металла. Всё ИМХО! 

[IvanM]

[user]Igor63[/user], Спасибо. Это не самая свежая фотка, сейчас вместо стяжек стоят резьбовые металлические хомуты. Роторы стоят на 160мм, пока хватает, езжу обычно со скоростью около 40км/ч, но колодки стираются довольно быстро конечно.

[IvanM]

Очередной самовар, мангал, или как там еще 
Многие компоненты из позапрошлого проекта peregrinus, контроллер Kelly. Еще много чего предстоит доделать, покрасить, но главное уже едет)

[IvanM]

Батарея 22S пакеты- "монстры". МК Кваншун 3кВт, был 3-витковый, стал 5-витковый. Вилка вроде от Ирбис ТТР 125. Резина самая бюджетная, Петрошина. Все делалось в основном для покатушек по грунтовкам, в лес и т.п.

[IvanM]