Мотор-колеса для самокатов, велосипедов, мотоциклов и прочего электротранспорта

[krym2016]

Если я правильно понял,значения в таблице(500 ватного мотора)
То при 20 Амперах крутящий момент 19.07 Нм.
И  частота 368 оборотов в минуту!
Если на нужном мне варианте МК(200 оборотов  в минуту),за счёт разницы обмотки момент не увеличиться в прямой пропорциональности за счёт уменьшения числа оборотов,то есть если у 368 оборотного 19 Нм,то у 200 оборотного(368:200)×19.07≈36 Нм.
Ну и рычаг всё таки больше за счёт большего диаметра корпуса!
Или Я всё в корень не правильно понял?
Просто почему уточняю,крутящий момент момент нужен не меньше 30 Нм!

[ReSharVladimir]

Какой груз таскать нужно на этой скорости? Попробую так вопрос для инженера сформулировать. У 20" МК еще и магниты на большем радиусе, чем в 12" МК расположены:

Не знаю, кстати, почему они не ответили по величине момента. У их инженера таблица для 26" спицованного МК точно есть, сам видел, когда на фабрике был.

[krym2016]

Скорость(максимальная) нужна около 20 км/ч
Ну,а в среднем 12-15 км/ч будет ездить!
Теперь по массе!
Конструкция с водителем около 200 кг ну и груза до 300 кг!
То есть в некоторые моменты 500 кг!
Причём не по прямой дороге а между людьми,и иногда с подЪёмами,правда не очень крутыми!
Мотору в помощь будут педали со скоростями!
На практике хватало мотора 350 Ватного(такой же как и на фото),но при скорости 11 км/ч.
Именно по его характеристикам я и отталкиваюсь у него было около 30 Нм на колесе(по моим подсчётам) но это был коллекторный и редукторный мотор
!
Хочеться что-то по-тише,долговечнее (редуктор воет как не знаю кто) ну и побыстрее!

[ReSharVladimir]

С фабрики ответили, что могут сделать такой вариант: 20" 48В 500Вт RPM200-220 крутящий момент около 20Нм.
Запросил вариант мощнее, жду ответ.

[krym2016]

Я понял жду ответа!

[ReSharVladimir]

20" 48В 1000Вт RPM200-220 крутящий момент около 28Нм при токе 26А. Т.е.Ваша батарея должна быть способна в длительном режиме отдавать 30-35А (езда в затяжную горку).

[krym2016]

Ну это уже интересно!
Для этого МК  такой крутящий момент это штатная мощность,или форсирование,я имею введу моторесурс не страдает от такой компановки ,ну и если что на будущее  наличие возможности увеличения мощности за счёт поднятия силы тока?
Цена сильно меняется между 500 Ватами и 1000Вт?
Срок изготовления?

[ReSharVladimir]

Штатный режим. Цена не сильно зависит от мощности. Если закажете, запрошу точную цену. Срок поставки 3-5 недель.

[krym2016]

То есть возможность увеличения мощности присутствует!
Ущёл в раздумия!
Набор комплектуется контролером с возможностью рекуперации,если нет,то на сколько он будет дороже обычного,если ещё синусный с рекуперацией взять или как-то так он называется,хотя в чём разница не совсем понимаю но все пишут что вещь очень хорошая!(только рекуперация интересует сильная,а не для галочки)!

[ReSharVladimir]

Рекуперация есть опционально, вот здесь вся информация о контроллерах: https://electrotransport.ru/index.php?topic=18444.0. Фабрика закупает контроллеры у одной определенной фирмы, которая делает контроллеры, синусных и программируемых среди ее продукции нет. Соответственно, предложить их Вам не могу.

[Rick111]

Доброго всем здоровья!
Есть желание сделать тачку-тележку на электрическом ходу для дачи.
Тачка трёх колёсная два колеса ведущие (МК) расположены соосно по бокам тачки, третье колесо не ведущее, поворотное, расположено сзади. Тачкой управляет один человек, который идёт за тачкой, держит её за две ручки, изменяет скорость движения, при необходимости может её подтолкнуть и поворачивает её при необходимости. Тачка двигается со  скоростью 5-8 км/ч, по грунтовой неровной дороге, газону, без сильных подъёмов-спусков.  Полная масса тачки 300-350кг. Подскажите пожалуйста какие МК могут подойти для такой задачи?
Было бы хорошо, если бы можно было задавать разную скорость для ведущих МК, это было бы удобно при повороте, но думаю, что не обязательно, если оператор будет помогать ручками при повороте, то они и так будут крутиться с разными скоростями, правда оператору надо будет прилагать больше физических усилий. Или можно решить проблему поворота принудительным притормаживанием соответствующего колеса.

[ReSharVladimir]

Можно использовать такие МК:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=18389.msg311283#msg311283


Или можно под заказ сделать низкоскоростные МК, например, такие:

Следует только помнить, что все МК имеют выводы оси только с двух сторон, с консольным креплением фабрика не делает.

[Rick111]

Спасибо, думаю больше подойдут низкоскоростные, а на два колеса подойдёт один контроллер? и какой мощности хватит под мои задачи?
По креплению МК, я планировал их закреплять в вилках, примерно как на велосипеде.
А по поводу возможностей по повороту, насколько справедливы мои домыслы?

[VVK]

а на два колеса подойдёт один контроллер? и какой мощности хватит под мои задачи?

Контроллер на 2МК Есть вариант с управлением от джойстикаи и возможность ограничения скорости.

[Rick111]

а на два колеса подойдёт один контроллер? и какой мощности хватит под мои задачи?

Контроллер на 2МК Есть вариант с управлением от джойстикаи и возможность ограничения скорости.

а что по цене?

[ReSharVladimir]

Спасибо, думаю больше подойдут низкоскоростные, а на два колеса подойдёт один контроллер? и какой мощности хватит под мои задачи?

На одном заводе 2шт МК 350Вт с максимальной скоростью 18км/ч успешно таскают 200кг. Можно попробовать заказать МК и на более низкую скорость.

А по поводу возможностей по повороту, насколько справедливы мои домыслы?

Одним штатным контроллером не обойдетесь, с двумя МК он работать не будет. Если поставите 2 контроллера, по одному на МК, рулить они не помешают. Если нужен крутой поворот, то можно одно из колес заторомозить/выключить контроллер. Или поставить специальный контроллер от  уважаемого [user]VVK[/user], думаю, он прекрасно справится.

[VVK]

а на два колеса подойдёт один контроллер? и какой мощности хватит под мои задачи?

Контроллер на 2МК Есть вариант с управлением от джойстикаи и возможность ограничения скорости.

а что по цене?

17тыс., там в первом сообщении написано. Плюс к нему еще нормальный джойстик потребуется, что-то вроде этого.

Можно, конечно, и обычные дешевые контроллеры применить, но они будут только в одну сторону вращать двигатель, поэтому развернуться на месте или поехать назад не получится. Даже, если у них есть реверс, то для каждого контроллера его придется активировать своей кнопкой.
Еще у них скорее всего плавного старта не будет.

[Rick111]

а на два колеса подойдёт один контроллер? и какой мощности хватит под мои задачи?

Контроллер на 2МК Есть вариант с управлением от джойстикаи и возможность ограничения скорости.

а что по цене?

17тыс., там в первом сообщении написано. Плюс к нему еще нормальный джойстик потребуется, что-то вроде этого.

Можно, конечно, и обычные дешевые контроллеры применить, но они будут только в одну сторону вращать двигатель, поэтому развернуться на месте или поехать назад не получится. Даже, если у них есть реверс, то для каждого контроллера его придется активировать своей кнопкой.
Еще у них скорее всего плавного старта не будет.

скажите пожалуйста, есть ли видео с работой Вашего контроллера на два колеса на каком-нибудь 3-4х колесном транспорте?
Добавлено 07 Март 2016 в 12:40

Спасибо, думаю больше подойдут низкоскоростные, а на два колеса подойдёт один контроллер? и какой мощности хватит под мои задачи?

На одном заводе 2шт МК 350Вт с максимальной скоростью 18км/ч успешно таскают 200кг. Можно попробовать заказать МК и на более низкую скорость.

А по поводу возможностей по повороту, насколько справедливы мои домыслы?

Одним штатным контроллером не обойдетесь, с двумя МК он работать не будет. Если поставите 2 контроллера, по одному на МК, рулить они не помешают. Если нужен крутой поворот, то можно одно из колес заторомозить/выключить контроллер. Или поставить специальный контроллер от  уважаемого [user]VVK[/user], думаю, он прекрасно справится.

а если взять МК на более низкую скорость, то тяговитость увеличится?
и 200кг это предел по тяге или предел по назрузке на оси МК?