Upgrade Goldenmotor 1kW

[alikjan]

Стоит этот моторчик, закачиваю 2кВт. Греется сильно при долгих динамичных заездах. Вопросы следующие:
1. В документации указаны макс обороты ХХ 480 (540об по графику). Можно ли их поднять? полагаю увеличив частоту на выходе контроллера (перепрошивкой)? или есть другие ограничения?
2. Вскрытие показало что больше туда провода не вмотать... Имел ли кто опыт с форсированием этих движков (перемотка) и заказчкой больше мощности?
3. Что можно порекоммендовать как более мощную замену при условиях: a) тот же примерно вес и габариты (мотоциклетный 10кг перебор...) б) относительно небольшое сопротивление для педалей в) мощность 3-10кВт. Я новичек, приветствую ссылки на конкретные модели.

[Kullx]

1. обороты повышаются повышением напряжения.
2. не считая пары исключений, перемотка мотора не имеет смысла.
3. ваши требования противоречат друг другу. 10квт нормально переварить сможет только крошка.

[-Владимир-]

[user]alikjan[/user], Вариант первый- увеличить напряжение.
вариант второй -2 МАС вперёд и назад ( вес тот же. в пике до 5 кВт- в постоянном-3 кВт (на двоих) ) сопротивление качению отсутствует.

[alikjan]

Напряжение поднять самое простое, но я хочу остаться в категории 48В так как это самое распространенное напряжение (источники мощные телекомовские все имеют это напряжение). Доработать зарядку можно чтобы она выдавала 72 или 100, но геморно. По теории можно расширить регулировку частоты на моторчике чем самым поднять обороты.

Как насчет Krystalite 540X серии? где-то читал что они 3,5кВт 7кВт макс. Крошка - http://www.aliexpress.com/item/3000W-Spoke-Hub-Motor-for-electric-motorcycle/518475143.html это он?

[Kullx]

[user]alikjan[/user], покупайте максконтроллер. Он лучше всего может разогнать мотор опережением фаз, без повышения напряжения...
Только если у вас итак мотор греется..

[-Владимир-]

[user]alikjan[/user], Вы физику не обманете. Рассейваемая мощность равна квадрату тока, умноженному на сопротивление. Если при ваших 48В и 40А двигатель греется, то при 60 А ( 3 кВт )- он будет греться ГОРАЗДО сильнее. Но получить желаемую мощность можно и без перегрева СНИЖАЕМ ток и ПОВЫШАЕМ напряжение. 84В при токе 35 А дадут те же 3 кВт но уже с гораздо меньшим нагревом. А Ваши 2 кВт можно получить при токе 24А-совсем без нагрева.

[nortelius]

А до какого значения можно повышать напряжение на этом моторе?

[-Владимир-]

[user]nortelius[/user], Сколько Ваш контроллер выдержит. Стоковые обычно с ключами до 75 В и конденсаторами на 63 В.

[nortelius]

А если прокачать или заменить контроллер?
У меня такой же двигатель как и у топикстартера, на нём написано 1kW 48V.
Не поплохеет ли ему(двигателю) от 72V?

[-Владимир-]

[user]nortelius[/user], нет не поплохеет.

[Merakules]

плохеет от тока восновном

[nortelius]

А как по вашему, стОит ли заниматься прокачкой даного двигателя, или лучше купить крошку?

[-Владимир-]

[user]nortelius[/user], Под крошку  всё-равно новый контроллер и акб нужно, чтобы раскрыть его потенциал. Так что начни с малого увеличь вольтаж . И купи по-мощнее контроллер.

[alikjan]

У меня ограничение с весом, крошки 10кг не подходят. Нужно что-то в том же весе 5-6кг. Контроллер доработать и сам могу . Думаю вполне можно обороты поднять перепрограммируя контроллер. В контроллере нет ничего такого чтобы я не смог изменить (над прошивкой конечно поковыряюсь) не вижу смысла для себя покупать за безумные деньги новый контроллер.

[Pozitiff]

вы только одно учтите, по хорошему с поднятием напряжения нужно уменьшать диаметр колеса, при неизменном диаметре колеса есть разумная грань поднятия напряжения, если у вас хх перевалит за сотку а ездить будете 40-50 (судя по аватаре больше на таком байке опасно) тоже не есть хорошо, мк просто не выйдет на оптимальный для даного вольтажа режим.
и физика как не крути остается, мотор греется значит ему тяжело (ну и судя по всему перегруз по току), а чтоб сохранить момент надо сохнанять и фазный ток
пс. голден мотор никогда не отличался характеристиками..

[Pozitiff]

Доработать зарядку можно чтобы она выдавала 72 или 100, но геморно.

моя 600ватная от конхисмотор что сейчас работает на 48в легко (подстроечником) дотянулась до 100в, и чувствую пошла бы и дальше но кондеры 100в

[Pozitiff]

вы же писали что у вас конхисмотор, при чем ту голден?

[alikjan]

конхис=голден

по прямой хорошей дороге очень даже быстро. Колеса узенькие 28 накат хороший и потребление небольшое.То что смог замерить навигатором скорость 65-70. По расчету калькулятора 2квт позволят до 82км/ч но нужно перепрограммировать контроллер или поднимать напряжение.

[-Владимир-]

[user]alikjan[/user], Куда Вам больше с таким донором?

[METAL]

вопрос(на половину притензия) к товарищам советующим поднимать напругу до более чем в 2 раза- совсем забываем про токи фуко, мк не такой уж и высокочастотный! при родном напряжении на максимальных оборотах уже за 200Гц шкалит а ему, мотору, бац и в 2 раза больше частот дают- давайте дружно греть сталь и ронять кпд.

ну и еще- я полностью согласен с позитивом, на больших скоростях нужен большая мощность мотора, при неизменном диаметре этого можно добиться не только подняв напряжение но и ток задрать придется, асфазный ток само- собой еще более вырастет из-за невыхода мотора в режим номинальных оборотов.

вывод один- всему есть прдел!

[Silvaticus]

Goldenmotor же заявляет что их контроллер держит до 60 вольт или вроде того.
Можно стандартный, что встроен в колесо проапгрейдить на  больший вольтаж или нужно внешний пристраивать?
Есть две батареи по 36 вольт, было бы интересно запустить его на 72 в.

[Neznaika]

[user]alikjan[/user], Вы физику не обманете. Рассейваемая мощность равна квадрату тока, умноженному на сопротивление. Если при ваших 48В и 40А двигатель греется, то при 60 А ( 3 кВт )- он будет греться ГОРАЗДО сильнее. Но получить желаемую мощность можно и без перегрева СНИЖАЕМ ток и ПОВЫШАЕМ напряжение. 84В при токе 35 А дадут те же 3 кВт но уже с гораздо меньшим нагревом. А Ваши 2 кВт можно получить при токе 24А-совсем без нагрева.

Очень интересно как на одном и том же моторе при повышении напряжения будит падать ток? без перемотки не обойтись.

[METAL]

Ток задает контроллер, мотор лишь его потребляет. Фазный естественно при стартах будет выше(если взять контроллер на 48в и 3квт и на 100в 3квт- то фазный ток на стартах будет почти одинаковым(зависит от мосфетов), но все это справедливо к контроллерам не умеющим резать фазный ток).
Владимир немного не так донес мысль, но если оставить обод того-же диаметра и поставить контроллер с большим напряжением и меньшим током, то можно просто не получить прибавки в скорости, ибо на больших скоростях нужен большой крутящий момент/ток, но контроллер не может его обеспечить, по тому будет постоянно работать шим. Форсировка не безгранична и за рамки разумного выходить не стоит.

[tony16]

конхис=голден

CONHISMOTOR ≠ GOLDENMOTOR

[alikjan]

я уже успокоился, в этих габаритах и весе (лёгкий дорожный велосипед суммарно 25кг) больше мощности неполучить... этого вполне хватает 2квт вкачиваю, все устраивает