Электромобиль из запорожца для села

[edw123]

Точно3. 40в,3.45в,где то так, а дальше быстрый рост и быстрый разбег. На Ютубе Алексей Ветер хорошо и дотошно lifepo4 исследовал

Ячейки разных производителей имеют разные пороги. Есть ещё такая забавная штука как систематическая ошибка. Вот врёт Ваш мультиметр на 0.2В и будете мучиться... А по ктц установите все характерные точки именно для ваших условий.

[sdenis2017]

Вот врёт Ваш мультиметр на 0.2В и будете мучиться...

тогда адс1115 взять
и дело в шляпе
точность 0.000125 Вольта
и да после 3.45 Вольта паралелли в разбег уходят быстро

[yurgen]

Я не знаю кто такой Ветер и что он там наисследовал , я верю своим приборчикам.
Лифепо4 аккум уже 5 лет как я внедрил в свой ЖиПиЭс Дакоту .
Сейчас делаю ему зарядку перед выездом
и вот что видим на экране ,

Уставка макс. напруги 3.65 ,ток заряда 400 мА (0.5С)   сейчас на экране 3.56В , и заряд еще идет в фазе СС.
Тоесть аккум явно еще не наелся.
( что бы не было кривотолков - приборчик поверен с помощью Флюка ).

[edw123]

тогда адс1115 взять
и дело в шляпе
точность 0.000125 Вольта
и да после 3.45 Вольта паралелли в разбег уходят быстро

Это теоретическая точность по случайной ошибке, а я про систематическую - ну сбилась калибровка или так проводка "получилась".

[x256]

 
разобрали лжф акб а внутри обычный "телефоно-полимерный"
https://youtu.be/K__IDWhipso?t=829
https://youtu.be/K__IDWhipso

[владимиррр]

пока не паникуйте, подкинул току от сети, от 45.5v до 46.5  напряжение росло довольно быстро, а теперь замедлилось, можно сказать встало колом хотя ток в районе 5а. Возможно ещё не все потеряно, возможно  аккум ёмкость наберёт еще...
На ячейках 3.32в.

[edw123]

пока не паникуйте, подкинул току от сети, от 45.5v до 46.5  напряжение росло довольно быстро, а теперь замедлилось, можно сказать встало колом хотя ток в районе 5а. Возможно ещё не все потеряно, возможно  аккум ёмкость наберёт еще...
На ячейках 3.32в.

Для лфж характерны режимы с постоянным напряжением. Особенно если точность вольтметра низкая.

[владимиррр]

Для лфж характерны режимы с постоянным напряжением. Особенно если точность вольтметра низкая.

День пасмурный, дождь, чтоб ускорить процесс маленько увеличил напряжение с транса, а дальше диодный мост,при 47 вольт отключу сеть и останется медленная зарядка от солнца, которого нет, но с ограничением верхнего напряжения 48в.

[sdenis2017]

и заряд еще идет в фазе СС.
Тоесть аккум явно еще не наелся.

а как же по иному
и не может быть
ещё фаза СС не окончилась
только вот у вас не видно сколько ёмкости влилось
а самое главное там остался 1% и стоит ли его доливать

[владимиррр]

Отбой , литий попёр! Проехал уже 2 контрольных поездки, только на литии, это 4км,заряд ещё есть, чай попью и поеду высаживать литий до нуля. Пока скорость в пределах 20 км час. После четырёх километров двигатель горячий, но рука терпит. Так что на второй лучше не ездить.
Прав оказался тот, кто написал, что 3.26в на ячейку, это 20% заряда. А я считал, что номинал 3.2в это 50% заряда. Пока все.

[владимиррр]

Отбой , литий попёр! Проехал уже 2 контрольных поездки, только на литии, это 4км,заряд ещё есть, чай попью и поеду высаживать литий до нуля. Пока скорость в пределах 20 км час. После четырёх километров двигатель горячий, но рука терпит. Так что на второй лучше не ездить.
Прав оказался тот, кто написал, что 3.26в на ячейку, это 20% заряда. А я считал, что номинал 3.2в это 50% заряда. Пока все.

Пока пробег на литии 5 км. Но я не вовремя кончил цифровой прибор и не могу сказать сколько была зарядка, по прибору на панели 48 было (3,40в на ячейку) , но скорей всего немного меньше. Во всяком случае меня результат устраивает.Теперь точно мне сеть 220в не нужна, запас приличный по пробегу, да ещё свинец будет параллельно литию, пасмурные дни легче переносить будет.

[slav]

После четырёх километров двигатель горячий, но рука терпит.

Надо бы добавить ещё 40 ач !  Долго такие токи батарейка не вынесет.

[владимиррр]

Надо бы добавить ещё 40 ач !  Долго такие токи батарейка не вынесет.

Про супер забыли? Перегрузки на себя заберёт. А  3с,120а, он долговременно должен переносить, ещё свинец 60ач в параллель подключил уже.
К сожалению сезон закончен, до весны теперь перерыв. Зимой надеюсь  сделать и отладить бмс, пока конструктив обдумываю, вариантов несколько.

[andruxxa]

Нуу! Я ж говорил  ! Давай видос свежий покатушки)

[yurgen]

Еще бы ваттметр установить , что бы точно знать емкость аккума , расход и  вычислить дальность поездки .
И можно уже не только вокруг дома круги нарезать    а и куда то действительно по делам съездить.

[владимиррр]

Все, сезон окончен, фазенда на клюшке, но аккумы привёз в город,балансиры буду делать.
В общем то машина приобрела функционал, который меня устраивает. Веселей бы было конечно 400 Вт солнечных панелей, время покажет, стоит ли.
На хранение притащил батарею в квартиру, в гараже настроя нет с ней возюкаться на холоде.

[владимиррр]

Все, сезон окончен, фазенда на клюшке, но аккумы привёз в город,балансиры буду делать.
В общем то машина приобрела функционал, который меня устраивает. Веселей бы было конечно 400 Вт солнечных панелей, время покажет, стоит ли.
На хранение притащил батарею в квартиру, в гараже настроя нет с ней возюкаться на холоде.

Сейчас на ячейках 3.26-3.27 в, общее 45в (14 s) lifepo4., выписана бмс такая https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?spm=a2g0s.9042647.0.0.494e33edohgMeN&orderId=5006324872852065&productId=33060735605
по цене 1760р.Если делать самому, дешевле не будет. Говорят, что она состоит из активных балансиров, каждый из которых выравнивает 2 соседние ячейки.

[yurgen]

Ваша сцылка битая .
Если это действительно активная БМС с переносом заряда , то оно то вроде и как будто хорошо , но для неопытного юзера - такая БМС чревата.
Подключенная и оставленная надолго без постоянного поячеечного контроля ,  такая БМС все время будет пытаться "выровнять" аккум и в конце концов полностью его разрядит в нуль.