Bafang BBS движок под каретку

[SG_]

killer258-вот меня и смутило что: впереди 32 и сзади 34 я подымаюсь на горки по углу вплоть до опрокидывания.
Поэтому думаю что впереди 32 и сзади 34 позволит подняться хоть где.
По сплошному песку я ехал сегодня: впереди 32 и сзади 26.Шел где то минут 20 но шел же при своих 250 ваттах.
Но вчера ютуб смотрел и на бафанге 750 ватт при подьеме 50 % человек уже помогал педалями но у него впереди стояла 44 родная и 32 сзади но зато 750 ватт баффанговских и своих 250.

А не дурят ли китайцы с мощностью? Любят они это дело....Ведь киловаттник от 750ватного  отличается на 2 кг!!!!!
А 750 ватт от 500ватт на 100 грамм..Как так?

Добавлено 01 Ноя 2017 в 18:27
О, пока не забыл!
Поясните пожалуйста если не трудно: в чем все таки различие 36 и 48 вольт,в чем плюсы и минусы?

твои 250ватт это долговременные, несколько секунд можно и киловатт-побольше? выжать, это к вопросу о горках. реально же мои 90кг 1квт бафанг с 1500ватт в пике 30 перед и 34 задняя звезда на 27.5 колесе не могут утащить во все горки, НЕ МОГУТ. добавляю еще 500-600 ватт переднего и тогда + педали получается заехать. а то что вел опрокидывается так это от недостатка опыта езды в крутые горки   кстати, стартовать нужно до, на самом склоне тронуться почти невозможно именно из-за опрокидывания, когда стартуешь до то центр тяжести успеваешь перенести на переднее колесо.

Добавлено 01 Нояб. 2017 в 15:00

killer258-вот меня и смутило что: впереди 32 и сзади 34 я подымаюсь на горки по углу вплоть до опрокидывания.

Похоже, что в случае заездов в крутую гору  больше имеет значение именно использование пониженных передач, чем мощность .
Я пробовал заезжать в крутую гору на 1й передаче  (28:36), специально приоткрывая газ лишь чуть-чуть, и обнаружил, что он даже в этом случае уверенно ползёт в гору, просто не очень быстро, но в крутую горку быстро и ни кчему, особенно если дорога каменистая)
Так вот, в этом случае ведь явно мощность была наверное всего ватт 150-200, не больше, но он ... спокойно идёт в гору.

не та крутизна значит или вес дрыщавый...

[LeoDron]

[user]Геодезист[/user],  40-50% пойдём? не верьте им - сами проверьте. Резина велика не удержит, гусеничный трактор нужен. Скиньте ссылку, если не сложно, самому интересно стало. Может я в другой системе измерений живу.

[Геодезист]

Вот один подьем 500 ват. впереди 22 звезда сзади 36 второе видео если найду то скину
в видео неправильно написано-там бафанг таки:
https://youtu.be/cYCdq4-EaF8

А вот Оля не смогла подняться:
https://youtu.be/ylcmD8onRSY

[LeoDron]

Вот один подьем 500 ват. впереди 22 звезда сзади 36 второе видео если найду то скину
в видео неправильно написано-там бафанг таки:
https://youtu.be/cYCdq4-EaF8

Все больше хочу Мид Бафанг, но не нравятся мне все эти приводы через цепи.

[dengor2]

Поездил плотно сегодня с разными передачами.Что понял: 6-7-8 звезды можно смело выкидывать с задней кассеты по методу Киллера. Но впереди все таки надо ставить звезду на 32.
Впереди 32 и сзади 23 я достиг без проблем 35 км в час на педалях. Каденс высокий но нормально все,держал темп 30 минут. Я любитель так то
Впереди 32 и сзади 34 я сегодня поднялся везде где хотел по горкам а они 40%, кстати легко поднялся.
Но как говорил во мне 250 ватт максимум. В общем впереди 32 и сзади 21-34 будет хорошее соотношение по крайней мере для меня.

Выводы вы неправильные делаете. Если выкинете 6-7-8 звёзды то так и будете ногами крутить, чтобы разогнаться до 35 км/ч. Впрочем, может это вам и надо.

[acyd]

Я долго экспериментировал с перебором кассеты  8-ки.
6-7-8  очень сложно выкинуть из 8-ми скоростной без серьезных слесарных работ,
т.к 8-я 11 зубов, она как крышка, смысла от её выкидывания никакого, другая туда не встанет,
7-я несущая, к ней все звезды крепятся через штифты, её тоже не заменить и не убрать.
6-ю я пробовал ставить больше чем родная, переклюк на малых звездах не четко переключает.
Безболезненно я смог убрать начиная с 4-й. Т.е убираем 4-ю передачу,  получаем 7 передач и вполне вменяемый чейнлайн+ самое главное вменяемое переключение, без необходимости монстрячить ограничители, все настраивается родным переклюком.
Если мелкие звезды не нужны, можно найти кассету 14-28 и соединить её с 11-36. Да и толщина звезд 8, 9 и 10 одинакова, отличаются только проставки.
По поводу задних 40-42 звезд. Их не рекомендуется ставить без паука (3-5 больших звезд делают монолитом).
Почему - провернет алюминиевые шлицы у ореха, а если звезда алюминиевая,  то и у звезды.
По поводу передних мелких 23-34, тракторно-мопедный режим очень печален, когда кончается бездорожье.  А 23-11 - это самая жесть для цепи и кассеты, ведь чем меньше зубов в зацеплении тем хуже.
лично мне, после того как я поднял ток более 20а, было катастрофически мало и 38 зубов. вернулся на 46, 44-46 оптимально для помощи педалями. И в принципе 46-34 во все вменяемые горки затаскивает и в снегокаше не перегревается.

[killer258]

Поездил плотно сегодня с разными передачами.Что понял: 6-7-8 звезды можно смело выкидывать с задней кассеты по методу Киллера. Но впереди все таки надо ставить звезду на 32.

Может, на моих фото это и не видно, но я  там со звездами поступил совсем по-другому.  Я не стал уменьшать диапазон  передаточных соотношений. Из семи звезд, помещающихся на моей кассете, я переместил в нерабочую зону  2ую и 4ю.   А самая большая и самая маленькая звёзды остались.(маленькую не убрать вообще, она на особом положении) Соотношение между ними трехкратное.То есть, у меня 5 рабочих передач. В принципе, из них  тоже можно выбросить  все чётные звёзды и останется только три рабочих. Для мотора этого достаточно. Были бы три скорости:  13, 26 и 39 км/ч. Одна  осталась бы для откровенного бездорожья, другая для грунтовок, третья для идеального асфальта.

[killer258]

  А 23-11 - это самая жесть для цепи и кассеты,

Это да. Но я на последней самой мелкой задней звезде почти не езжу. Ну только если уж идеальнейший асфальт с уклоном вниз и нет встречного ветра, а в остальных случаях передачи пониже.

В идеале я бы поставил бы спереди 46 или 48 зубов, а сзади бы набрал кассету из звезд от 55 зубов до 18 зубов, но к сожалению, такие  большие звезды как 55 можно извлечь  для этой цели только из ооочень дорогих кассет, (или пришлось бы заказывать изготовление, но тогда надо точно знать размеры пазов под шлицы, а точно померить их крайне сложно) и  длины лапки переключателя не хватит

[Геодезист]

Эх а размести китайцы слева редуктор и хоть три звезды тогда оставляй впереди....

[ra6fnq]

1квт бафанг с 1500ватт в пике 30 перед и 34 задняя звезда на 27.5 колесе не могут утащить во все горки, НЕ МОГУТ.

Хорошо весить не много и иметь 25А Бафанг с 26 колёсами! И мощность и момент.

[user]Геодезист[/user], Ольга не любит горки, нет у неё техники, или навыков - желания на них корячиться...

[LeoDron]

Эх а размести китайцы слева редуктор и хоть три звезды тогда оставляй впереди....

Имеете ввиду как в GNG 2017?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=43787.0#topmsg

[SG_]

Вот один подьем 500 ват. впереди 22 звезда сзади 36 второе видео если найду то скину
в видео неправильно написано-там бафанг таки:
https://youtu.be/cYCdq4-EaF8

Все больше хочу Мид Бафанг, но не нравятся мне все эти приводы через цепи.

поставь вперед редукторник, будет адский микс!   раздражает только что вилку нормальную под прорезные дропы найти сложнее и снимать колесо нужно сначала усилители дропов откручивать, после эксцентриков просто вынос мозга!

[SG_]

Я долго экспериментировал с перебором кассеты  8-ки.
6-7-8  очень сложно выкинуть из 8-ми скоростной без серьезных слесарных работ,
т.к 8-я 11 зубов, она как крышка, смысла от её выкидывания никакого, другая туда не встанет,
7-я несущая, к ней все звезды крепятся через штифты, её тоже не заменить и не убрать.
6-ю я пробовал ставить больше чем родная, переклюк на малых звездах не четко переключает.
Безболезненно я смог убрать начиная с 4-й. Т.е убираем 4-ю передачу,  получаем 7 передач и вполне вменяемый чейнлайн+ самое главное вменяемое переключение, без необходимости монстрячить ограничители, все настраивается родным переклюком.
Если мелкие звезды не нужны, можно найти кассету 14-28 и соединить её с 11-36. Да и толщина звезд 8, 9 и 10 одинакова, отличаются только проставки.
По поводу задних 40-42 звезд. Их не рекомендуется ставить без паука (3-5 больших звезд делают монолитом).
Почему - провернет алюминиевые шлицы у ореха, а если звезда алюминиевая,  то и у звезды.
По поводу передних мелких 23-34, тракторно-мопедный режим очень печален, когда кончается бездорожье.  А 23-11 - это самая жесть для цепи и кассеты, ведь чем меньше зубов в зацеплении тем хуже.
лично мне, после того как я поднял ток более 20а, было катастрофически мало и 38 зубов. вернулся на 46, 44-46 оптимально для помощи педалями. И в принципе 46-34 во все вменяемые горки затаскивает и в снегокаше не перегревается.

вот 9ск просто идеально разбирается
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D1%82%D0%B1-sram-pg950-9-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod5045
тут уже нет 34 зубов, раньше было. 3 шт взял сразу т.к. скидка 50-60% была и про запас.
тут видно смещение на 3! звезды
https://electrotransport.ru/index.php?topic=30429.msg1132066#msg1132066

а это 8ск, зато максимальная звезда 40, смещение всего на одну звезду, но т.к. впереди не 30зубов, а эклипс то нет дикого перекоса и хватает.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=30429.msg1136517#msg1136517
кассета эта
https://ru.aliexpress.com/item/SunRace-CSM680-8-Speed-11-40-Black-OR-Silver-Bike-Cassette-fit-for-Shimano-SRAM-1x/32807875069.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.uyAQnR
передачи с учетом -1 идеальны для педалинга как в говнах-горах, так и на дорогах. на 9ск кассете похуже.

на обоих велах переключения нечеткие, на большую звезду 2щелчка вперед - один назад

лучше всего на этом
https://electrotransport.ru/index.php?topic=50388.msg1190378#msg1190378
полный баланс, всё четко, еще бы, в его трансмиссию пока не вмешивался   смущает 10ск, запасная цепь с собой. если начнет рваться то переведу на 8ск кассету. ценник на компоненты тоже не радует, хотя с моими пробегами это не так критично.

[Геодезист]

У меня кассета 8 скоростная шимано оливиа. Кассета интересна тем что 5678 звезды сьемные изначально.Т.е. смело можно убрать 567,потом вся кассета с оставшимися звездами легко сдвигается к 8 которая как крышка служит и поставить звезды на 36,38,40 перед 1 звездой.Кассета заводская и доработок не производилось,в инете я не нашел такую,видно немного их было.Мне вот что интересно: как правило отличие следующей звезды от предыдущей на 2 или 3 зуба а на сколь может перекинуть лапка переключателя? Может ли она сразу с  34звезды перекинуть на 40? Не нашел на велофорумах...
Для тех кто не знает как нумеруются передачи на велосипеде:


Обратите внимание : допускается впереди 3 звезда сзади 4
А на бафанге я так понял: родная выгнутая звезда занимает позицию 2 звезды впереди  а когда ставят прямую звезду то позицию 3 й звезды впереди.
А кассету каждому наверное стоит подбирать под свои потребности. У меня асфальт занимает 5% от всего пути. 95% это проселок и проселок такой что даже 20 км час как правило уже опасно,вот исходя из этого и буду подбирать звезды

[killer258]

.Может ли она сразу с  34звезды перекинуть на 40? Не нашел на велофорумах...

У меня  относительно нормально забрасывает с 28 на 36.  Обратно тоже перебрасывает , но с более высокой передачи на более низкую это происходит несколько труднее. У меня везде большая разница в кол-ве зубов соседних звёзд.. Иначе просто невозможно  реализовать  необходимый мне диапазон 300% всего пятью работающими звездами
Снаяала я тоже опасался, что после выброса промежуточных звезд работать не станет, однако работает.

Вообще, мне бы хотелось иметь кастомного паука на 5 сьёмных звезд, чтоб звезды можно  было просто заказывать на лазерной резке  с любыми количествами зубов.
Проблема  только в том, что как эти звезды надёжно привинчивать , я не знаю, как лучше сделать.  Если винтами, то при таком крутящем моменте они  станут  гайки раскручиваться сами или просто срежет винты.
(обычно  звезды крепят заклёпками, но тогда они несьёмные с паука )

[Геодезист]

Понял killer258,благодарю. Те. смело можно ставить скажем после 34 звезду на 40.
Может вначале болты поставить и опробовать,перебрать если что и уже при окончательном варианте просто расклепать те болты?

[killer258]

Думаю, что да. Если  длины лапки переклюка хватит

[Геодезист]

У меня хватит.где то мануал на задний переключатель валялся и там написано что от 11 до 40 звезды переключение..