Bafang BBS движок под каретку

[Silvaticus]

[user]killer258[/user], ну вот вы практически подтвердили мои теоретические предположения. Мне все же хочется переделать мотор (когда он у меня появится) на две звезды, я как раз и рассчитывал  на 38-40Т меньшей и 52-56Т большей.

[ra6fnq]

Кажется, я придумал, как использовать все 9 скоростей с Бафангом. У меня сейчас слетает цепь с трёх первых звёзд. Ролики от какого тот Хьюлета-струйника, плотная резина, 24х44 мм. Пока, для опробования, всё на стяжках. Ролик должен касаться цепи только на трёх первых скоростях.В дальнейшем в ролики встанут подшипниковые узлы блока головок от винчестеров - добра этого у наших программистов валом.
http://youtu.be/dhBxFIX3iXs

[no fat no bike]

Кажется, я придумал, как использовать все 9 скоростей с Бафангом. У меня сейчас слетает цепь с трёх первых звёзд.

Честно скажите, а почему не использовать то, что давно придумали?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=18823.msg494067#msg494067
Обычный успокаитель цепи. Просто нижний ролик на перо вынести если нужно, так цепь не брякает, а сверху специальный пластиковый "поводок", который не дает слетать внуть к раме. У него пластик очень жесткий, я до электро еще его использовал. Изгиб дает использовать самые большие звезды сзади не перегибая цепь. Цена вопроса 1000р. Truvativ самый недорогой. Он до 48Т расчитан как раз, а на раме если крепить на трубу, то вообще хоть до 156Т можно использовать, пока за ..опу цеплять не будет. Сверху его на хомут, нижний ролик на хомут и к перу, вот и все. Я как поставил эту систему, вообще перестал думать о том как там цепь перескакивает и куда. По крайней мере раньше на безмоторном не катался без успокаителя, если не брать годы времен СССР, когда цепь слетала постоянно  с синглспида типа "САЛЮТ" или "Турист" к примеру.

[ra6fnq]

Наверное потому, что не хочу слышать как цепь по пластмассе елозит. От ролика внизу эффект нулевой , штатного ролика переключателя там хватает, - слетает цепь сверху, у меня 9 звёзд. А так, решение бесплатное, на "пока", до перехода на втулку.

[silayma2]

Штатный двух роликовый натяжитель от альфины имеет более жесткую пружину чем простой переключатель, и возможно успокоитель будет лишним. Но я хоть и перейду на планетарку но от успокоителя не откажусь, так на всякий случай пусть стоит.

[killer258]

сегодня попробую сточить торец каретки, насколько возможно, это позволит немного сдвинуть мортор влево миллиметров на пять. Тогда передачи у меня  будут начинаться не с третьей, а со второй.

Кстати, оказалось, что вражеские цепи то теперь бывают разные - сингл спид, мульти спид, и даже на разное кол-во скоростей оказывается разные они.  Не знаю, в чём отличие. В ширине что ли?

И замыкающее звено теперь  другое, без разреза. Не как на наших цепях.Не сразу даже и сообразил, как защёлкивать

[ra6fnq]

Цепи давно отличаются шириной, под ваше кол-во звёзд. У нас  с Ольгой девятки, гибкие и узкие, тоньше под 10 скоростные переклюки.
[user]killer258[/user],

сегодня попробую сточить торец каретки, насколько возможно, это позволит немного сдвинуть мотор влево миллиметров на пять

Вы проверьте всё до начала  - у меня 2 ограничивающие поверхности: каретка и заднее перо двухподвеса. Убить раму просто.

[no fat no bike]

Наверное потому, что не хочу слышать как цепь по пластмассе елозит. От ролика внизу эффект нулевой , штатного ролика переключателя там хватает, - слетает цепь сверху, у меня 9 звёзд. А так, решение бесплатное, на "пока", до перехода на втулку.

Согласен, звук есть ингода.
Тогда ваше решение действительно самое дешевое и простое.
Кстати от нижнего ролика эффект именно в звуке. Когда цепь раскачивается на кочках. После того как поджимаешь роликом, тишинааааа.

[ra6fnq]

У меня переклюк SXT, один из верхних по качеству, жёсткий зараза... и цепь короче - на видео при 1 скорости ролики  почти горизонтальны.
Собственно в закромах родины подобрал 2 вала, 6 мм от матричного принтера Епсон 1050+, токарь выточил бронзовые втулки на ролики (от подшипников отказался), использование 1-3 скорости экзотика даже с МК, а Ольга так ни разу и не использовала их с Бафангом, по моему.

Так как на прогулках я еду сзади, раздражает звук Ольгиной не смазанной цепи, поэтому мажу часто, помогает 

[killer258]

Как я уже писал ранее, я кассету неемного "проредил", убрав в нерабочую зону (1 и 2 передачи, куда цепь всё равно не доходит) "лишние" звёздочки. В результате этого был обнаружен неприятный момент, на который я вначале не обращал внимания из-за необходимости общих испытаний было не до этой мелочи).
Так вот, у меня рядом с  самой большой задней звездой стоит не та, которая  была следующей за ней в  стандартной кассете, а поменьше. Оно  бы всё и ничего  было  бы, но в большой  звезде из-за экономии матераиала производителем   сделаны  "окна", которые не мешали в стоковом  варианте, но вылезли в полный рост в моём:


__


Поскольку моя кассета почему-то немного люфтует и это  вызывает некоторое осевое биение зубьев на несколько мм, то боковая поверхность цепи , когда цепь надета на следующую после самой большой , звезду, клацает по краям этих окон, в результате чего  дёргается и даже может слететь на соседнюю звезду. На остаальных этого нет
Это значит, что придётся избегать такого резкого перепада  диаметров соседних звёзд, хотя  я вначале  думал, что  смогу их использоваьт в любом порядке.Оказывается, есть ограничения. Так что например, только тремя передачами не обойтись. (вернее , можно, но придётся увеличивать расстояние между звёздами и соответственно  менять шаг в манетке) Придётся возвращать на место многие промежуточные. По крайней мере, сделать не таким резким переход со самой большой звезды на следующую..
Буду сейчас разбирать кассету снова..

[killer258]

В дальнейшем надо будет вместо кассеты ставить какой-нибудь вариатор

[peat]

Честно скажите, а почему не использовать то, что давно придумали?

Потому ч о этот ролик от такого успокоителя цепи сотрется через 100 км. Там цепь имеет довольно сильное боковое давление на этот ролик и ролик нужен другой конструкции чтобы выпрямит чейнлайн. К тому же этот ролик сделан из силикона или резины что не способатсует его надежности при боковых нагрузках.
Я точил отжимной ролик из капролона , и сажал его на подшипники. Тогда цепь просто упирается в этот ролик с боку , ролик вращается и ничего не трется.

[killer258]

ролик из капролона хорошо работает ,к тому же всегда  продаётся в Сокольниках, вот такой:



У меня на китайском моторе (аналоге нашего Д6)  такой уже несколько сезонов отьездил благополучно

[Silvaticus]

[user]killer258[/user], поставьте планетарку и не грузите мозги глупостями.

[peat]

[user]killer258[/user], поставьте планетарку и не грузите мозги глупостями.

Не в планетарке дело. У меня с планетаркой этот ролик стоит . На миддрайвах чайнлайн  нужно часто выправлять. Подгонять под звезды из за того что каретка нестандартная или спереди звезды сильно наружу. Бывают байки у которых своя система шатунов и поставив стандартную каретку , чайнлайн становится донельзя кривой и ничего не сделать кроме как оттянуть цепь роликом.
Мой констракшн.

[Silvaticus]

[user]peat[/user], как всегда со своими тараканами, а вникнуть в суть проблему автора никак. У автора кассета, используются не все звезды, в силу уже неоднократно озвученных выше причин, поэтому, для решения проблем с количеством передач, да и с натяжением цепи в целом я и порекомендовал планетарку. А что там у Вам , какое ему дело? Вам есть дело до моего chainline, который у меня 3800 мм?

[silayma2]

[user]Indiсtа Саusа[/user], а почему Вы решили что Чупа не в теме???? Как раз все в тему, просто сообщения нужно читать не по диагонали.

[dengor]

Мне кажется, что Killer258 просто тупо мается хней. Вместо того, чтобы использовать преимущество подвесного мотора - передачи, пытается от них избавиться. Ну так вообще оставить тогда нужно одну звезду. И выкинуть все переклюки, лишние тросы и звезды. А идея с планетаркой... неплоха, неплоха.