Bafang BBS движок под каретку

[acyd]

[user]diod555[/user], сначала петух разводным ключом, потом переключатель до изнеможения крутим настройки а четкого переключения добится не получится,
Бывает и на новой раме и петухе не соосность, и колесом поправить вернее и проще чем ключом.

[user]ra6fnq[/user], если параллелограмм не люфтит, лапки ровные, достаточно ролики/рубашки/тросик поменять по необходимости.

напряжение в начале 58.4в, очень весело, под конец 46в печаль, ну и просадка 3в от 40а
Вчера под затяжную гору 67км/ч разогнался, больше ни как (скорость холостого у обоих моторов примерно 70км/ч), не понятно есть встречный ветер или нет, но давит на мидель неслабо

[ra6fnq]

у нас горки веселее, 60 и выше на педалях, - вниз всегда с 0 ПАСом.
Пока переключатель трогать не буду, без нагрузки, в станке переключение чёткое, сильно люфтят ролики, а мои, со сломаного ХТ покоцаны сильно. Купил бы новые на промах, но у китайцев побаиваюсь.

[SolarRay]

[user]ra6fnq[/user], так вроде бы у роликов и должен быть люфт (небольшой), что бы нормально переключение работало.
Добавлено 20 Июль 2015 в 23:47
[user]acyd[/user], 40А это внешний контроллер? Получается, этот мотор 2кВт держит?

[ra6fnq]

у [user]acyd[/user], 2 мотора, скорее суммарный ток.
[user]SolarRay[/user], Да, если в начале эксплуатации люфт не большой, то сейчас, после 15 тыс. км, не маленький 

[diod555]

[user]ra6fnq[/user], китайцы делают шикарные ролики на промподшибниках ,себе скоро закажу

[ra6fnq]

Попробуешь, тогда и скажешь...

[acyd]

[user]ra6fnq[/user], ролики люфтить не должны вообще, производители закладывают люфт в тч ролики в более нижний сегмент, чтобы были отличия в работе и люди уходили с 9 скоростей на 10-ку.

Китайские на промах  я попробовал, их обязательно требуется доработать.
Доработка сводится к аккуратному(не допустить деформации подшипника) кернению кромки посадочного места с двух сторон, иначе пром может сместиться относительно ролика. Пробовал клеить, но зазора там нет, не держит.
А так неплохие ролики, надо только брать rs версию с металлорезиновым пыльником и с недриленными зубами, а то бывает металлический пыльник и дыра в каждом зубе .

У меня на x5 с китайским роликом люфта нет (на родном был небольшой) и переключаюсь четко под нагрузкой и без.

[Sinii77]

[user]ra6fnq[/user], ролики люфтить не должны вообще, производители закладывают люфт в тч ролики в более нижний сегмент, чтобы были отличия в работе и люди уходили с 9 скоростей на 10-ку.

У меня переклюк XT на 10 скоростей имеет люфт верхнего ролика, у товарища ХТ на 9 скоростей также имеет люфт верхнего ролика. Это заложено в конструктив переклюка, люфт дает возможность цепи правильно лечь на звезды.

[diod555]

[user]Sinii77[/user], у меня тоже есть люфт , немного его убрал,на диоре,спилю ролики закажу на промах сегодня ровно 1000км на 750 

[e-scooter]

Всем привет Получил я вчера свой моторчик, поставить не успел, только примерил.
Ну во-первых противный китайский пенопласт раскрошился, загадив все вокруг и попал во все отверстия на моторе, пришлось это все убирать зубочисткой и пылесосом. Вроде все комплектно на первый взгляд. Моторчик в каретку сразу не полез, пришлось на пару миллиметров подогнуть подставку на раме, а то ухо на моторе не пролазило, я как то представлял что все свободно проскочит. Ну и пришлось наждачкой внутри каретки пройтись, было туго и он не хотел туда лезть. А вот крепежная пластина не подошла, придется подточить. Не понимаю, как так можно делать Как будто и не от этого мотора вовсе! Но крепежные отверстия вроде должны совпасть. Ладно, продолжу эксперименты, батарейки все равно пока нет.
Дисплей в реале оказался меньше чем я думал. С965- наверное самый упрощенный, мощность не будет показывать. Ладно если вообще заработает.

[ra6fnq]

что ты себя пугаешь! Всё заработает!

[e-scooter]

Да я тоже надеюсь батарейка через неделю должна быть, так что есть время поставить все комплектующие и подумать как лучше провода уложить чтобы складывался без проблем.
А что пластина у всех вот так с напильником , или только мне такое счастье?

[ra6fnq]

Мои обе, на обоих велах, без какой то матери встали... а вот контргайкам места не нашлось. 

[lss]

А что с пластиной то не так? Если каретка 68 все встает отлично, а если 73 и больше я бы ее сточил со стороны редуктора(если раму не жалко и в редуктор в перо не упирается) тогда шатуны будут на правильном расстоянии от перьев.

[e-scooter]

[user]lss[/user], С пластиной не так то что она не ставится, задевая за корпус мотора в местах отмеченных красным. Придется немного сточить её там . Мне непонятно почему так. Она просто не вставляется. А с кареткой все норм, 68мм

[lss]

Это видать новая фича, у меня встала без напильника.

[diod555]

[user]e-scooter[/user], у  тебя перекос мотора,поэдому и не стало

[e-scooter]

[user]e-scooter[/user], у  тебя перекос мотора,поэдому и не стало

То есть как перекос? Это я его погнул или он пришел перекошенный?