Bafang BBS движок под каретку

[PeaceHaver]

[user]Vitorrio[/user], ну как же люди на форуме не додумались до сих пор ехать и одновременно заряжать аккумулятор! Неспроста наверное?
Лучше выкиньте эту идею из головы. Не все так просто.

Я так понял, товарищ собирается поднимать заднее колесо, вращать педали - и тем самым заряжать батареи через мотор, который работает в режиме генератора.

[ra6fnq]

Direct Drive - Я правильно понимаю эти минусы до сих пор у текущих моделей на рынке?
- очень тяжелая вещь,
- придется менять колесо,
- не видел смены режимов мощности,
- также если например мне не нужно использовать его ни в режиме генератора, ни в режиме двигателя - он все равно электромагнитными полями создает дополнительную нагрузку?

На ДД многие ездят.
1. Есть 500Вт - 4 - 5 кг вес
2. можно переспицевать.
3. Это определяется контроллером, у меня был инфенион ЕВ306 - 3 режима мощности, во многих современных это реализовано.
4. Да, но на маломощных это не так заметно, хотя сопротивление больше, чем у редукторника.

Чтобы ДД заряжал аккумулятор, его надо раскрутить до мах. оборотов, при езде на велоскоростях заряда не будет.

[Vitorrio]

Лучше выкиньте эту идею из головы. Не все так просто.

Ну уж нет, своего добьюсь.
Вы лучше расскажите про вероятные подводные камни.
Добавлено 30 Окт 2015 в 14:47:57

Я так понял, товарищ собирается поднимать заднее колесо, вращать педали - и тем самым заряжать батареи через мотор, который работает в режиме генератора.

Во время езды кручением педалей - разве нельзя?

[PeaceHaver]

[user]Vitorrio[/user], закон сохранения энергии помните? Можно, только очень недолго, т.к. вы этим будете не слабо так тормозить. Для примера, не знаю, попросите зажать заднее колесо между дверью и косяком - и начните крутить, да.

[e-scooter]

[user]Vitorrio[/user], на самом деле почти у всех владельцев дд этот генератор есть. И можно заряжать аккум крутя педали, да. Этот режим называется рекуперация и пользуются им как тормозом. Как долго вы сможете крутить педали, одновременно при этом тормозя??

[Procyon]

Ребята вопрос не в тему - кто как думает, есть ли смысл с этим бафангом 750 Вт крутить педали?) Просто крутятся они так легко, что чувствуешь, что мотору от твоего кручения ни холодно ни жарко)

[ra6fnq]

Есть. 155 км на батарейке не проедешь, а мы летом ездили.

[e-scooter]

Есть смысл крутить педали всегда! Это и для здоровья хорошо, и батарейку экономит, при условии что чувствуешь нагрузку на педалях, а это 2-3 уровень паса из пяти, быстрее я не могу.

[acyd]

[user]Vitorrio[/user], подвесить безредукторный(малоредукторный) двигатель и сделать привод на колесо без фривилов мощной цепью.
При этом натяжителей не должно быть - особая конструкция трансмиссии и подвески. Мид драйв с регеном считаю вершиной электробайкостроения.
На форуме есть две удачные реализации: Алеша Попович и Pozitiff 5.  И стремиться есть куда:
Идеальный вариант - управляемая муфта типа сцепления, чтобы можно было сочетать накат, реген и кпп. Но чтобы сделать такое на вело - надо быть "кулибиным" и иметь доступ к станкам.
И это никак не стыкуется в педальным бафангом из этой темы.

[Vitorrio]

На форуме есть две удачные реализации: Алеша Попович и Pozitiff 5.

Есть ссылки где посмотреть?

[Vitorrio]

Как долго вы сможете крутить педали, одновременно при этом тормозя??

Все зависит от мощности - генератор Shimano 6W - крутится без проблем.

[PeaceHaver]

Как долго вы сможете крутить педали, одновременно при этом тормозя??

Все зависит от мощности - генератор Shimano 6W - крутится без проблем.

6 Вт. Вы серьезно?
Добавлено 30 Окт. 2015 в 17:42

Ребята вопрос не в тему - кто как думает, есть ли смысл с этим бафангом 750 Вт крутить педали?) Просто крутятся они так легко, что чувствуешь, что мотору от твоего кручения ни холодно ни жарко)

Максимально долговременно вы сможете выдать 250 Вт, сколькости это прибавит в районе 5 км/ч. С точки зрения транспорта - так себе, с точки зрения фитнеса - надо. Если легко крутятся - поменяйте звезды, чтобы хватало нагрузки.

[Procyon]

да, наверное пас надо снизить, а то я нагрузку вообще не чувствую)

[diod555]

[user]e-scooter[/user], он просто плохо гуглит

[Vitorrio]

6 Вт. Вы серьезно?

А сколько на DD придется напрягаться?

Вот присмотрел уже один из самых популярных DD.
У них есть настройка по процентам нагрузки в режиме генератора.
Неужто так сложно крутить будет ну например в 10%.

[e-scooter]

[user]Vitorrio[/user], с пирогом в колесе даже вообще без рекуперации вы уже на педалях ехать не захотите без помощи этого мотора!

[Silvaticus]

[user]Vitorrio[/user], про Вашу мощность очень оптимистично высказались, если не особо часто крутите педали, то средняя мощность за поездку не превысит 120W. Для движения со скоростью 15 км/ч, на вскидку потребуется 70W, разницу множите на кпд DD в режиме рекуперации. Кто знает подскажите, но помниться что-то не более 50%. В общем что у Вас там будет в остатке? А в остатке у Вас получиться Сизифов труд. Все равно хотите? Вперед и с песней. 

[Vitorrio]

[user]Indiсtа Саusа[/user], Конкретно этот блин да - меня уже только его вес пугает ~8кг без покрышек. Но и пиковые мощности у него по 2kW.
Неужели до сих пор никто ничего не придумал под генератор?
Ведь можно поставить слабые двигатели - там на 50W вполне хватит, даж 30W уже будет неплохо.