Bafang BBS движок под каретку

[raketa]

Весит на глаз 5-6кг

[diod555]

[user]raketa[/user], колупай дальше тут не экстрасенсы :ah:для этих целей весы надо,глаз не подходит

[raketa]

Лифер же это неплохо?
Добавлено 08 Ноя 2015 в 14:14:20
Колупай не колупай лучше не станет.
Добавлено 08 Ноя 2015 в 14:15:44
Понятно главное - это не литийон.

[acyd]

Было ясно без разбора с самого начала что лифер.
Если устраивает пробег, и вес - все отлично  Почти вечная батарейка, самое то каждый день на работу и обратно и в мороз и в жару.
И компановка удачная.

Спойлер

Другое дело что скоро из ионок можно собрать батарейку такой же емкости и в карман положить.

[diod555]

[user]raketa[/user], угадай мелодию, :facepalm:вынь и открой

[raketa]

Согласен вами. Пока всё устраивает. Конечно размеры ивес имеют большое значение, но как говорится чем богаты... Сейчас у меня рабочая лошадка с довольно хорошими параметрами и комфортом. Гнаться за идеалом конечно можно и даже хочется, но это так не дёшево, что приходится бороться с самим собой. Может потом когда нибудь...

[Бешеный енот]

Джентльмены...А как вам моя гениальная идея - напрыскать силиконовым спреем во все разъёмы?
Есть мнение,что это даст влагоустойчивость,защиту от окисления,плюс лёгкая разборка.

[raketa]

Кайфую на новой цепи...
Поехал сегодня на велорынок, купил в запас 18т звезду, новая цепь у меня есть. Нужно теперь думать о заказе 48т на движок, и про запас комплект шестерен... Не разу не заказывал, немного боязно.
Добавлено 08 Нояб. 2015 в 14:58

Джентльмены...А как вам моя гениальная идея - напрыскать силиконовым спреем во все разъёмы?
Есть мнение,что это даст влагоустойчивость,защиту от окисления,плюс лёгкая разборка.

Всё гениальное просто. Круглые разъёмы достаточно герметичны ( если не форсировать вброд), а силовые можно.

[ra6fnq]

Джентльмены...А как вам моя гениальная идея - напрыскать силиконовым спреем во все разъёмы?
Есть мнение,что это даст влагоустойчивость,защиту от окисления,плюс лёгкая разборка.

Для этого существуют специальные жидкости, из тех, что использую, Контакт 60 и 61. При использовании левака на слаботочке, может пропасть контакт.

[raketa]

ra6fnq подскажите пожалуйста! Как и кому вы закаываете запчасти на бафанг? По вашим словам осечек вроде бы не было!? Я то же хочу но боюсь пока заказать.

[ra6fnq]

1. Поль. Дважды заказывал моторы, один раз запчасти. Доставка стоит денег! регистрируетесь у него, оформляете заказ и смотрите, сколько стоит доставка. Доставка быстрая, Авиа, примерно как ЕМS, иногда быстрее. http://em3ev.com/store/index.php?route=product/category&path=49_46
2. Здесь брал шестерёнки и закажу ещё, но только малую. Есть пластиковые, но думаю обойдусь. Доставка дорогая, 1:1 к стоимости товара. Отправили быстро, доставка 2 недели. http://www.greenbikekit.com/accessories/bafang-8fun-spare-parts.html

[e-scooter]

[user]raketa[/user], Вот наглядное сравнение двух одинаковых по емкости батарей.
На раме лифер. Вес 5 кг. На седле литий ион. Вес 2 кг.
Это примерка просто , останется одна в подседельной сумке.

[raketa]

Ну правда, я знать не знал что у меня лифер... Спасибо парням с форума. Что теперь делать?  В принципе меня всё устраивает. Понятно что неиайс, но жить можно. Если надумаю собирать себе новый вел, учту все хотелки и прогрес. Если мерять по топливу( при езде на машине), получается мне этот вел ещё 2года отбивать нужно. Понятно что здоровье, экология, борьба с лишним весом, но деньги ещё никто не отменял.

[ra6fnq]

Не переживай, я 2 года на лифере ездил, потом продал не в убыток себе.

[raketa]

Непонятно только почему зарядка под литийон в комплекте? У лифера  больше ток заряда. Долбаные китайцы отморозки.

[Бешеный енот]

Ну правда, я знать не знал что у меня лифер... Спасибо парням с форума. Что теперь делать?  В принципе меня всё устраивает. Понятно что неиайс, но жить можно. Если надумаю собирать себе новый вел, учту все хотелки и прогрес. Если мерять по топливу( при езде на машине), получается мне этот вел ещё 2года отбивать нужно. Понятно что здоровье, экология, борьба с лишним весом, но деньги ещё никто не отменял.

Вы реально хотите сэкономить на электрическом транспорте?
Это зря,я думаю.
Электрический велосипед - каприз для людей с деньгами.
А лифер - это круто.

[Бешеный енот]

Я посто цифры приведу
+++
Двигатель ВАЗ-2103 V=1,5 л

  Карбюратор

  Цена 44 000 руб

            после капремонта 25 000 руб
+++
Мой Бафанг+инструмент обошлись мне в 40500 рублей.
Это без батареи.

[raketa]

Каприз то капризом, это правда. Но какой полезный и приятный этот каприз! За этот год я похудел на 10кг. На машине проехал 5200км( половину в отпуске ездили в Крым с семьёй),  на веле 3350км( на работу и обратно), причём меня не было дома 3 месяца( командировка). Если бы не уезжал, то на веле пробег был бы больше.