Bafang BBS движок под каретку

[killer258]

Аккум больше чем 14s литий ионок не надо, сгорит.

Уже были случаи или чисто теоретически?

[tucher]

[user]atomohodez[/user],  я еще не пробовал сильно сам, без мотора, крутить, но по ощущениям разница незаметна пока.

[diod555]

[user]killer258[/user], 1000 ватник умер и на родном  акуме.Вообше 1000 ват нет смысла покупать пока.выброшенные деньги.750 прекрасно гонится до 1000.и при этом легче.

[ra6fnq]

[user]diod555[/user], не надо давать советы людям, не зная их хотелок и рельефа. Если тебе хватает для паркета 0,75 - хорошо, но слава богу мы все разные!

[diod555]

[user]ra6fnq[/user], я не даю никому ни каких советов.а выс казал своё мнение.. .а каждый волен делать что хочет

[peat]

[user]killer258[/user], 1000 ватник умер и на родном  акуме.Вообше 1000 ват нет смысла покупать пока.выброшенные деньги.750 прекрасно гонится до 1000.и при этом легче.

Что значит умер ?  Подробности в студию. .

[e-scooter]

Аккум больше чем 14s литий ионок не надо, сгорит.

Уже были случаи или чисто теоретически?

Теоретически. Говорю о том что безопасно для контроллера и проверено пользователями. А больше уже риск.
[user]peat[/user], у Ташкента вышла проблема с контроллером, но думаю что это просто заводской брак. По крайней мере с батареей никак не связано. Он уже новый контроллер купил, скоро отпишется о результатах наверное.

[programmer001]

750 прекрасно гонится до 1000.и при этом легче.

А как? И каковы шансы, что он не даст дуба после этого?

[diod555]

[user]programmer001[/user], у нас тут есть испытатель

[ra6fnq]

[user]programmer001[/user], А почему он должен дать дуба? У меня и у Ольги пиковая мощность почти в каждой поездке выше 1 кВт. Купите ваттметр, возможно сами будете удивлены. Мой рекорд, почти 1,4 кВт.

[Tashkent]

Аккум больше чем 14s литий ионок не надо, сгорит.

Уже были случаи или чисто теоретически?

Теоретически. Говорю о том что безопасно для контроллера и проверено пользователями. А больше уже риск.
[user]peat[/user], у Ташкента вышла проблема с контроллером, но думаю что это просто заводской брак. По крайней мере с батареей никак не связано. Он уже новый контроллер купил, скоро отпишется о результатах наверное.

Да на новом контроллере уже гоняю во всю... Разницы не чувствую со старым. ..вчера пролетев 30 км со средней скоростью 40км/ч чисто на газе без педалей. На улице температура около +5. Мотор прилично нагрелся. Но по большей части с противоположной от контроллера стороне. Пока все работает но посмотрим как долго. Выезжал на днях в полном снаряжении ( прицеп и двое детей в нем  ) путешествовали около 40км....всю дорогу ехал на 2 пасе....все время крутил...средняя скорость 25 км.ч. любые горки брал с не моргнув ...дети как и я в полном восторге.

[killer258]

у меня 500 ваттный, езжу второй сезон на батарее 14S, то бишь 60 вольт 18 ампер =1 кило ватт, при этом он дуба не дал. Значит, 750ваттный, по логике вещей, и подавно не должен от киловатта крякнуть.

// Кстати, я не заметил, что он сильно греется. Так, тёплый немного. Правда, я его не насилую, если в горку или песок, то сразу на самую низшую передачу перехожу (ведущая 34, ведомая 36)

[diod555]

[user]killer258[/user],  (ведущая 34, ведомая 36) так он у вас без нагрузки жужит  и 500  тоже что и 750 

[diod555]

Мотор прилично нагрелся если при+5 грелся и прилично... рука терпит? то при+30  .......    

[ra6fnq]

Не переживай, ездили по горкам и при +40*С. Сначала ставил термоконтроль, а потом снял за ненадобностью.

на фото t воздуха.

[diod555]

[user]ra6fnq[/user], я о киловате 

[Silvaticus]

[user]ra6fnq[/user], так вроде все в пределах арифметики за 5 класс — 60V x 25A и 60V x 30A. Ну напряжение каждый может подправить под себя.

[ra6fnq]

Это для вас, для меня. Но некоторые убеждены, что раз написано 0,75 - значит ни грамма больше!