Унициклы IPS/Airwheel/Rockwheel/Legway/Solowheel/Ehowheel и другие

[Alex2014]

В старых моделях 101-103 снижалась скорость и горизонт уходил назад, не давая разгоняться

Разумный алгоритм, в моем случае при отключении колеса более вероятно падение, чем благоприятный исход.
Может это дефект платы? Откликнитесь у кого 111 IPS, для статистики одного случая мало.

[Victorus]

Так и не понял... про плавное снижение скорости — это был ответ на вопрос про садящийся аккумулятор? Как колесо себя ведет, когда акк окончательно сядет? Я, честно говоря, боюсь экспериментировать и не довожу даже до красной лампочки...

[Slider]

Ну оно отключиться. А что произойдет дальше понятно если попробуете встать на отключенное колесо

[Victorus]

Главное, что не блокируется. А плавно остановиться при этом — без шансов? Никто не испытывал такого отключения на себе?

[Электро]

Испытывал, без проблем. Колесо [user]Slider[/user] при разрядке спихивает вперед, это нельзя не заметить! Старшие модели откидывают назад, мол, тормози, парень! Тоже все чётко! Как у 111 я не знаю...

[Victorus]

Замечательно. Спасибо, успокоили!

P. S. Сегодня наконец начал кататься без лямки и не думая о равновесии. И внезапно осознал, какая нирванистическая это штука — электрогироуницикл.

[Alex2014]

Старшие модели откидывают назад, мол, тормози, парень! Тоже все чётко! Как у 111 я не знаю...

Всем добрый день

В связи с хорошей погодой сегодня была пробная поездка на IPS  F400(IPS 111) на улице.
Попытаюсь описать впечатления:
При попытке плавно ускориться, Колесо начинает отклоняться назад и инстинктивно хочется податься вперед,
чтобы не упасть, в результате колесо еще больше откидывается назад, после  таких движений теряется  контроль за ситуацией и приходиться спрыгивать с колеса.
При попытке резко ускориться раздается треск и колесо отключается, срабатывает защита.
При  езде периодически колесо  пищит, по ощущению скорость не большая. Писк заставляет настораживаться, что тоже не способствует расслаблению.
По асфальту проехал метров 800 в результате, после второго падения у колеса откололась ручка для переноски
Катался без ремня, соответственно удержать колесо не смог.
Отломанная ручкане мешает ехать, но заставляет задуматься, о новом кожухе и необходимости привязывать ремень, что бы была возможность поймать колесо.

[Bolesky]

Всем привет!
IPS111 
У меня происходит всё так:
-Прерывистый звуковой сигнал и отклонение колеса назад при езде - Слишком большая скорость.
-Постоянный звуковой сигнал и отклонение колеса назад при езде (колесо не блокируется и полностью управляемо!) - низкий уровень заряда.  Спасает остановка и (выкл - вкл), либо просто остановиться и постоять неподвижно пару секунд. Если продолжать ехать после остановки, то ничего страшного не произойдёт, только следующая остановка с перезапуском или паузой будет уже ближе.
Я так лечил свой аккумулятор (сажал почти до конца). Полностью так и не посадил, устал кататься.....
После такой глубокой просадки и полной зарядки время безостановочной езды увеличилось процентов на 10 - 15 (примерно)
-Постоянный звуковой сигнал при падении. - сработал датчик вертикального положения (колесо лежит), остановка двигателя.
-Постоянный звуковой сигнал в положении лёжа - сработал датчик вертикального положения (колесо лежит), двигатель не запустится.
-Ещё там есть световая индикация, только не один светодиод у меня не работает.
Добавлено 17 Апр 2014 в 18:07:50
IPS111
Пластик довольно хрупкий.
Но и сам аппарат не пушинка.
Очень рекомендую во время обучения использовать ремень!!!
Ремень не для Вас!!! Ремень для колеса, чтобы не падал при спрыгивании ездока!!!

[Bolesky]

IPS111
Про скорость......
До паспортной 16 км/ч не дотягивает.
Брал планшет, включал спидометр и смотрел....   12 км/ч была максимально - крейсерская.
При увеличении начинает попискивать и отклоняться назад.

[Bolesky]

IPS111
Про ускорение.......
У Вас "Между ног" всего 950 ватт, так что не стоит ждать чудесного рывка.
Это не супербайк.
Для нормальной езды, обгона пешеходов и торможения (не экстренного) этого хватает.
При слишком большом наклоне этих 950 ватт не хватает чтобы быстро подъехать под Вас и срабатывает защита по току и как следствие этого отключается двигатель. Колесо становится неуправляемым и Вы улетаете. (Попробуйте встать на вЫключеное колесо и наклониться вперёд или назад.)
То же самое происходит при торможении. Даже не пытайтесь резко затормозить (сильно отклонившись назад). Двигатель отключится и вы упадёте.

[Bolesky]

Так и не понял... про плавное снижение скорости — это был ответ на вопрос про садящийся аккумулятор? Как колесо себя ведет, когда акк окончательно сядет? Я, честно говоря, боюсь экспериментировать и не довожу даже до красной лампочки...

IPS111
Вы не посадите колесо окончательно.
Оно при просадке напряжения просто плавно "попросит" вас остановиться, постоять или выключить и снова включить.
А подзарядка аккумулятора при 50% разряде не совсем хорошо для него.
Попробуйте, ничего страшного не случиться. Вы должны знать поведение своего "коня"
Добавлено 17 Апр 2014 в 18:27:19

А что происходит, когда аккумулятор садится и в какой-то момент во время движения колесо решит, что аккумулятор сел окончательно? Блокируется? Или просто отключается двигатель? При этом реально ли плавно остановиться и соскочить с него?

Был где-то видеоролик с замером запаса хода вроде у SoloWheel, так там в тот момент, когда колесо полностью село, райдер с него спрыгнул, а колесо полетело кувырком.

Такого быть не могло.
Отклонение колеса назад не совсем приятно!!! Когда пятки внизу, немного непривычно держать равновесие. Я сперва постоянно падал.
Потом привык и плавно торможу. Так что привыкайте к сигналам колеса! Это необходимо.

[Bolesky]

IPS111
Был тут на днях на выставке
MOSCOW HOBBY EXPO
Там были и колёса IPS/
Попробовал IPS101.....     По размерам гораздо больше чем IPS111.  И ускоряется не так шустро.
И почему-то красные подушки своими нижними углами сильно (больно) давят на косточки голеностопного сустава.
И вообще там сильно удивились, что кто-то из зрителей встал и поехал.....
Добавлено 17 Апр. 2014 в 18:42
IPS111
В данный момент осваиваю прыжки на колесе. Запрыгивание на бордюры. (надоело постоянно слезать и залезать)
На очереди езда на одной ноге, езда по лестнице вниз и разворот на 180 при движении + езда спиной.

И вообще, напишите, кто чему научился на колесе?!?!?!?!?
Классная штука! Очень рад!   

[Alex2014]

Отклонение колеса назад не совсем приятно!!! Когда пятки внизу, немного непривычно держать равновесие. Я сперва постоянно падал.

[/quote]
Спасибо за инфу, успокоили, а я грешным делом подумал, что после ремонта колесо ведет себя не адекватно.
Буду пока клеить ручку и учиться кататься с маленькой скоростью и пятками вниз,  но доложу я вам ощущения не из приятных,  когда колесо отклоняется назад.
Да, и ремень придется вернуть на место.

[Alex2014]

[user]Bolesky[/user],  Где катаетесь, если не секрет.
И еще вопрос, когда защита срабатывает треск из колеса раздается?

[Электро]

Коллеги, а ведь раньше все было иначе! Как я не разгонялся на 101м, оно не отключалось! Тормозить можно было резко, вся мощность рассеивалась на мосфетах и часть шла в батарею. Свежие колеса ведут себя иначе, требуется больший контроль!

[Slider]

Мое 103-е также себя ведет, при превышении скорости начинает "выкатываться" из под тебя, а если продолжаешь давить вперед - блокируется. Также блокируется при слишком резком старте или попытке залезть на большой уклон. Что стимулирует аккуратную и плавную езду. Я вроде приспособился...

[Электро]

Хочу попробовать новую модель другого производителя. 1500Вт, 16' - до 30 градусов въезда! Найду спонсора,  сделаю обзор

[Alex2014]

Хочу попробовать новую модель другого производителя. 1500Вт, 16' - до 30 градусов въезда! Найду спонсора,  сделаю обзор

В Китае не смотрели цену?
намекните модель