Крылья для широких покрышек

[Peresvet]

Все нашел,  после завтра буду заниматься покупкой

[acyd]

Не, 1650. По-моему за 3-4 года цена даже не поменялась. Брошу ссыль на магазин в личку, надеюсь это-то уж не будет нарушением... Но там отправка почтой от определенной суммы, не знаю, отправят ли из Мск в Тюмень.

Aбсолютно не ищется за 1650, только дороже. Публикуйте, Вы же не продавец крыльев, модераторы должны одобрить.
Но вот есть смутное подозрение, что SP-151 недостаточно глубокие. А передний чиркаш вообще короткий, т.е надо брать 2 комплекта 3300+ доставка.
Смысл повозится с красной трубой есть. Жаль раньше я попробовал серый полипропилен, он совсем не годится.

[Север]

Aбсолютно не ищется за 1650, только дороже. Публикуйте, Вы же не продавец крыльев, модераторы должны одобрить.
Но вот есть смутное подозрение, что SP-151 недостаточно глубокие. А передний чиркаш вообще короткий, т.е надо брать 2 комплекта 3300+ доставка.
Смысл повозится с красной трубой есть. Жаль раньше я попробовал серый полипропилен, он совсем не годится.

http://velo1000.ru/index.php/component/virtuemart/krylya/krylya-26-dyujmov/sp-151-u-bk-detail
С доставкой у них только не все хорошо.
Насчет глубины, да, они неглубокие, но на фете даже с 4.9 баллонами проблем не заметил за 4 года. А мыть изнутри зато легко. Насчет коротковатости, тоже да, ну таких крыльев, как тут рукодельцы сами делают, конечно в природе не бывает. Но брызговики всего по 15-20 см. длиной проблему прекрасно решают, проверено. Там объективный минус один, дрянные хилые клипсы крепления усов, которые надо присверливать по месту под конкретные точки крепления конкретной рамы, и прикручиваются они саморезиками чуть побольше тех, каким когда-то скрепляли половинки аудиокассет. При езде от вибраций эти точки быстро идут вразнос, потому я сразу сделал нормальные цельные перемычки из алюминия. В остальном крылья реально радуют.

Кстати мелькнула забавная мысль, не пробовал ли кто делать крылья для широкой резины из... старых мотопокрышек?

[acyd]

Из бу резины Пробовал, очень плохая идея. Вес адовый

[Север]

И телепаются наверное без многочисленных точек крепления.

[deciev]

Вот недавно отточил нюансы крыльев из пластиковых водостоков (очень податливый после прогревания пластик) для двухподвеса. Очень надежно, никакого дребезжания и защита от грязи в режиме: "От и до..."
Здесь, на форуме подсказали про изготовление крыльев путем натягивания на колесо с прогревом пластика. Мне очень понравилось. Но у меня осложнялось, что заднее крыло должно быть двухсоставным и отрабатывать неровности в движении на скорости до 45 км/ч без вибраций и стуков. Взял прутки 3 мм (1,5 мм с сушилки - не то, слишком тонкие) с настольного хоккея, нагрел, молотком сплющил концы, прикрепил к хомутам из того же водосточного пластика и добавил пену ЕВА на стыке двухподовин. Мало половин? - нет хватает для заднего пера двухподвеса. Теперь вообще не слышу крылья и никаких телепаний, прутки жёстко притянуты болтами и усы уверенно держат крылья от боковых мотыляний.

[deciev]

Покажите, что за пена и как она крепится.

Крепится на саморезы, какие-то 4отверстия внутри пера были.

[Chiv]

Но у меня осложнялось, что заднее крыло должно быть двухсоставным и отрабатывать неровности в движении на скорости до 45 км/ч без вибраций и стуков.

составное крыло это лишнее, на мангусте прекрасно работает и одинарное на асфальте на скоростях до 70км/ч и на пересеченке. Резина Denzel 24х3". На крыле выштамповка сделана, движению маятника при работе подвески крыло не мешает и не задевает.

[Север]

Давно точил зубы на эту модель полноразмерных крыльев для фэта. Зимой в московской кишке они были только в 1 месте.



Приехал из своих ибеней специально за ними - уже в той секции их нету, сезон-с. И лежат в 2 местах только металлические, крытые какой-то матовой херью, явно склонной весело обдираться. Эти железные крылья я знаю, они индийского производства, и выколачиваются-вальцуются судя по всему на корявом пеньке от священного баобаба. С отчаяния пошел на всякий случай спросить, есть ли металлопласт в магазинчике под "Зенитом", полуподвал с громким названием, что-то вроде "Велосалон". И о чудо, продавщица позвонила на склад и принесла последний комплект.







Почему сменил свои SP-151, которые в принципе нравились - потому что лучшее враг хорошего. Эти крылья несколько глубже, а еще на них нет прозрачных продольных полосочек, сделанных на SP видимо для рассматривания налетевшей с колес грязи, что однако отнюдь не является моим маленьким хобби. Кроме того, переднее крыло я излишне укоротил, когда экспериментировал с креплениями и брызговиками.
Разумеется штатные крепления убоги и здесь - усы из нержи хороши, но клипсы и саморезы от аудиокассет не внушают от слова напрочь, поэтому поставил свои крепежки из дюралевой полосы.

[Чижов Игорь]

Полку крылатых прибыло! Лети голуб на новых крыльях!

Крепления усов как бы да - выглядят убого - но у них есть один большой плюс - при запредельных нагрузках - типа ветка или ком грязи они отщелкиваются в месте крепления усов. Спасают и спицы и сами крылья от повреждений. Клипсы на крыльях кстати как завернул этими микросаморезами - так и стоят.
Два года езжу со штатными, хоть и не по говнам - но пару раз ветки усы отщелкивали! И когда в глубокий снег падал усы вылетали - но это не проблема - все руками ремонтируется на месте.

[Север]

Ну тут неизвестно как фишка ляжет, может ведь при таком отщелкивании и ус в спицы затянуть, и крыло вовнутрь подвернуть, все равно не угадаешь.
Кстати в моем случае не понадобилась вторая часть усов и соотв. вторая самодельная перемычка на заднем крыле. Раньше не было багажника, к которому крыло можно закрепить сзади уголком, просверлив в крыле отверстие (уголок под задним фонарем), но и то 2 перемычка была избыточной, т. к. крыло закреплено еще и по классике, уголком на перемычке задней вилки. А теперь с багажником и подавно, поэтому 2-ю часть от усов отрезал. Четырех точек крепления за глаза.

[Stanislavchik]

Просьба поделиться ссылками на готовые длинные крылья 20х4.
Не могу найти, старые ссылки неактуальны.

[erevanych]

Не знаю, насолько они длинные
https://aliexpress.ru/item/4000589590186.html

[SOLO 12]

Продолжаю эксперименты со смолой, зделал матрицу, чтобы колесо больше не заматывать



Начал делать крыло

Геморно конечно, но результат должен быть хороший.

[SOLO 12]

Будет что-то типа этого

[Чижов Игорь]

красиво! но по любому без брызговичков никуда, сзади будет забрасывать.

[Jones]

красиво! но по любому без брызговичков никуда, сзади будет забрасывать.

На фото с заготовкой крыло с дугой градусов 200. Не должно забрасывать.

[Stanislavchik]

Я ставлю крылья как на фото, чуть короче края колеса, чтобы можно было толкать препятствия и ставить вел на козла.  В такой ситуации забрасывает, но самую малость. Меня устроил такой компромисс.