avatar_pavlikai

Электромашинка для малого

Автор pavlikai, 24 Авг. 2013 в 00:43

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

all_bud

Строить е-байки, это вам не "байки" на форуме строчить.
Мой байк https://electrotransport.ru/index.php/topic,13368.0.html
Мой контроллер https://electrotransport.ru/index.php/topic,17507.0.html

Тунгус

Цитата: yuri от 15 Окт. 2013 в 08:55Самодельщики лучше Сорокинских зарядок не сделают, хоть это и будет дешевле.

Зарядка самодельная, из комповых БП, правда своя на каждый аккумулятор, и тупые качели- батарейкам уже 4-й год пошел, что я делаю неправильно?

[user]pavlikai[/user],
Переделывай БП- подарю качели, все равно без дела валяются! :)
Большой Брат видит тебя!

Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Мой проект.

pavlikai

Есть у меня вот такой блок питания  для Panasonic KX-TDA200/600 (KX-TDA0103XJ) он случайно не подойдет для зарядки моих АК

Добавлено 15 Окт. 2013 в 16:27

Цитата: Тунгус от 15 Окт. 2013 в 16:16
Цитата: yuri от 15 Окт. 2013 в 08:55Самодельщики лучше Сорокинских зарядок не сделают, хоть это и будет дешевле.

Зарядка самодельная, из комповых БП, правда своя на каждый аккумулятор, и тупые качели- батарейкам уже 4-й год пошел, что я делаю неправильно?

[user]pavlikai[/user],
Переделывай БП- подарю качели, все равно без дела валяются! :)
прийдут резисторы 0,1 ом 5 ватт попробую еще один подход сделать  к этому БП АТХ
Мой детский электромобиль https://electrotransport.ru/index.php?topic=19307.90#quickreply

Тунгус

Неужто у тебя нет знакомого телемастера? Он точно поможет переделать.
Большой Брат видит тебя!

Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Мой проект.

pavlikai

#166
Цитата: Тунгус от 15 Окт. 2013 в 16:41
Неужто у тебя нет знакомого телемастера? Он точно поможет переделать.
друзей куча но никто не увлекается радио-любительством в городе есть радиокружок сходил туда но там одни школьники поспрашивал смогут ли мне переделать говорят да незнаем это нужно смотреть схему и так далее, если это так просто для радиолюбителя а тут такой ответ то мне стало все понятно что тут ничерта толкового  не зделают, один телемастер есть я у него спрашивал, вобщем не хочет он этим заниматься.
Мой детский электромобиль https://electrotransport.ru/index.php?topic=19307.90#quickreply

Тунгус

Редиски!
Значит схемку в руки и вперед!
Большой Брат видит тебя!

Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Мой проект.

yuri

#168
Цитата: ДмитрийМver2.0 от 15 Окт. 2013 в 12:33
А что, у Сороки в зарядках стоит повышающий преобразователь что можно от 12 вольт питать? Я думал ему минимум 15-17 надо от внешнего блока.
МикроЗУ можно от 12В, там свой преобразователь стоит

Добавлено 15 Окт 2013 в 19:53:32

[user]Тунгус[/user], Так качели тупые, а автор хочет что-то типа стека, у Сороки дешевле, дороже 66у.е. микроЗУ точно не стоит, можно взять одно и заряжать 2 АКБ в параллель
Электротаврия (30S1P CATL151 Ah). ДС3.6 51000 км

ДмитрийМver2.0

Во всех этих извращениях (и поисках волшебных схем в частности) не стоит забывать что если не издеваться над аккумулятором по тупому (типа морозить, разряжать в ноль, кипятить неделями) то разница в сроке службы невелика, особенно в наших тяговых режимах. Если он уже начал помирать...реанимация позволит максимум им лампочку в гараже зажечь... но не тащить грузовик :) . Стоит поставить самодельную БМСку тупую на батарею для отсечки при 10,8 вольта... ну и таймер  на час-два при заряде отключающий после достижения 14,8 вольта батареей. Не стоит ждать от неё вечной жизни хоть с пчёлкой хоть с сорокой :) :) ...
73! Дмитрий, RK3AOR.

yuri

[user]ДмитрийМver2.0[/user], Ну хотя бы свои циклы отходили. Мои 12Ач отходив у меня 140 циклов, еще и у Тома на велосипеде работают (четвертый год им уже), хоть там и емкости осталось не больше 5-6 Ач, в основном заряжал китайской зарядкой для свинца.
Электротаврия (30S1P CATL151 Ah). ДС3.6 51000 км

pavlikai

#171
вот нашел схему точно такого БП как у меня, теперь нужно дорисовать на этой схеме вот ту добавку регулировку тока со всеми комплектующими и все что нужно выпаивать что бы не мешало нормальной работе БП, может кто сделает такое буду благодарен.  Разделил схему на 4 блока обвел красным так проще будет для меня
фото схемы кликабельно при нажатии
Мой детский электромобиль https://electrotransport.ru/index.php?topic=19307.90#quickreply

yuri

[user]pavlikai[/user], https://electrotransport.ru/index.php?msg=228845 вот здесь все расписано по шагам, ответ 24.
Электротаврия (30S1P CATL151 Ah). ДС3.6 51000 км

pavlikai

#173
Цитата: yuri от 16 Окт. 2013 в 08:57
[user]pavlikai[/user], https://electrotransport.ru/index.php?msg=228845 вот здесь все расписано по шагам, ответ 24.
извените но вы сами читали ту статью, там все написано для мастера радиолюбителя, открыл я ссилку указаную в посте и там фото совсем другого блока и как я могу определить какие мне детали выпаять если там совсем другие номиналы и совсем другой перечень деталей, вот я выделил коричневым,  разве я могу это понять если мне не извесны ни эти микрухи ни сами схемы как описывает автор статьи.
Да, я в этом баран, ( я не претендую на звание радиолюбителя, каждому свое и мне за это не обидно, мне просто нужен БП и помощь от Вас) но если мне по полочкам все розложить смогу сделать, я понимаю что лутше купить, но покупать сразу две зарядки для меня накладно да и не хочется тратить деньги если можно все это сделать с подручных деталей дома.
Извените если кого обидел.
Скопировал я пост указанный yuri и перенес сюда
Спойлер
Рассказываю о успешном превращении БП компа в универсальный блок питания.
Изучив имеющиеся в закромах БП было найдено два блока на TL494 шим. Древнючий блок на 200 ватт и совсем почти не юзаный CODEGEN 300W v2.03 model200x. Его я и взял за основу.
На нем было написано +12в 16а, +5в 20а, 3,3в 20а.
Скачал схему похожего блока(поиск помог). Увидел, что обмотки силового транса на все три напряжения раздельные – это понравилось. Все обмотки намотаны пороводом одного сечения все концы идущие на землю собраны в пучек и запаяны в одну точку. Поэтому блок позволяет легко разобрав пучек соединить обмотки последовательно получив тем самым большее напряжение.
Первым делом попробовал включить по рекомендации поста 6 этой ветки запустилось напряжение можно стало менять от 3 – 13в.
Т.к я уже неплохо знаком с этой микрухой замнкну 4 ногу но землю получил от 0 до 18в. Это понравилось. Поэтому у начал убирать и менять детали согласно источнику w w w.g z ip .r u/h o m e /r e g u l i ruemyj_blok_pitanija_atx.htm рекомендациям на с учетом хороших знаний этого шим.
1. убираем сопротивления приходящие на ногу 1 с регулируемых напряжений ставим один резистор на +12в 30к для получения 25в на выходе.(ШИМ контроллер выравнивает напряжение на 1 и 2 ногах опорное напряжение с делителя на 2 ноге снимается с ноги 14 и регулируется мах до 5в поэтому чтобы получить на выходе 25в сопротивление в делителе на ноге 1 должно быть не менее 4.7к*(25в/5в)=25к).
2. убираем связи идущие на ногу 4 и закорачиваем на землю.
3. обязательно оставляем RC цепочку между 3 и 2 ногой. Убираем сопротивление с ноги 2 на землю.
4. отделяем ногу 15 вместе с емкостью 0.1 идущей на землю (или просто ставим доп емкость) от ног 13,14 и соединяем с шунтом через резистор 820. шунт сопротивлением 0.015 /Считается по формуле R=pL/S ,где p это удельное сопротивление материала(например меди =0.0175),L это длина и S сечение.( S=1/2(2пиR)R) (У меня получилось медная проволока примерно 1 квадрат и длина примерно 70мм надо мерить по памяти уже не помню)
Шунт такого номинала я уже использовал ранее к нему можно подключить без шунтовый амперметр, что я и делал.
Если посмотреть внимательно посмотреть плату со стороны печати то видно примерно 5см широкого печатного проводника от точки впайки общих обмоток транса до места впайки выводов на нагрузку сопротивления этого печатного проводника вполне достаточно для работы схемы стабилизации тока, дополнительный шунт я буду использовать для измерения тока нагрузки амперметром рассчитанным на шунт такого номинала(такой вариант шунта двойного назначения я уже использовал в ШИМ регуляторе для лодочного электромотора).
5. ставим емкость 10н между 15 и 3 ногой.
6. ставим сопротивление для регулировки тока ограничения 5 к и последовательно с ним подбираем резистор на 14 ногу и расчета нужного максимального тока ограничения (подбирается при настройке) у меня 51к на ток 10а.
Все провода отходяшие от платы к переменникам паяем в районе шима. Дросель сглаживающего фильтра не переделывал оставил прежним.

Что имеем на выходе на малом токе 0-24в ток 10а 0-22в без замены диодов. Ограничение тока 0.05-10а.
В режиме токов до ограничения стабилизирует напряжения в режиме тока после ограничения стабилизирует ток за счет снижения напряжения. В общем то что надо для зарядника.

Примечание не забываем поменять кондер на 12в шине не менее 25 вольт убрать кондер на минус 12а еще на шине 3.3в выпаять сопротивление нагрузки греется и еще доп стабилизатор около шины 3.3в тоже греется.
В данной схеме блока стоит диод с выхода +12в на дежурку с нее же и питается контроллер ШИМ (при выкручивании напряжения на выходе выше 8.5в напряжения питания растет до 24в) если повышать напругу выше 24в или использовать дежурку для подключения вентилятора диод убрать обязательно(по даташиту мах напр питания микросхемы ШИМ 40в а вентилятора 12в).
Вентилятор можно также посадить на выход +5в тогда он будет плавно набирать обороты по мере увеличения напруги на выходе плоть до 10в при выходном 24в.
Нагрузку не большую поставил 500 ом на выход 24в.
Мелочь как в рекомендациях не убирал лень она не мешает.


Если переключить все обмотки или хотябы 5 вольтовой шины получим мах напряжение 24+10+6,6=40в если поставить полный мост получим мах без нагрузки 80в. 24+10 и соответственно 34*2=68в достаточно удобно перемычек мало. Но мне пока достаточно того что имеем.
Я обмотки траса не переключал мне повышать напругу не надо.

Пока на полной моще не проверял максимум 120ват греется не сильно можно исп. без вентилятора.
Шины 5в и 3.3 не убирал так что есть отбельные каналы 0-10в и 0-7в на больший ток с общей землей.

С учетом этих рекомендаций можно доработать любой блок на этом шим до 24 или 48в(полный мост) даже не имеющего раздельных обмоток(обычно блоки 200ват).
На фото в красной термоусадке резистор, дополнительный шунт (отрезок проволоки потом уберу в термоусадку). Два резистора вынес на переменники получилось всего 4 повода на подводку.



в самом низу фото моего блока, разве они похожи? и как я смогу это все проделать если они разные, я нашел схему  в посте выше это точно такой блок вот по нему мне нужно собирать, разбирать, перепаевать.
Мой детский электромобиль https://electrotransport.ru/index.php?topic=19307.90#quickreply

ДмитрийМver2.0

В пятницу возможно буду на работе и поищу точно такой-же как в Вас блок, тогда попробую переделать с иллюстрациями. Или какой-то другой и передам с Вашим знакомым, если успею. НО ... все эти переделки не дают АВТОМАТИЧЕСКОГО зарядного устройства, это только источник тока и напряжения. То есть выключать через 12..16 часов Вам придётся самому и обязательно, иначе выкипит аккумулятор.
73! Дмитрий, RK3AOR.

Тунгус

Цитата: yuri от 15 Окт. 2013 в 19:49Так качели тупые

Цитата: Тунгус от 15 Окт. 2013 в 16:16Зарядка самодельная, из комповых БП, правда своя на каждый аккумулятор, и тупые качели- батарейкам уже 4-й год пошел, что я делаю неправильно?

Как то так. И тут еще никто не сказал на сколько, в процентном соотношении, качели уступают умной зарядке.
Большой Брат видит тебя!

Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!

Мой проект.

pavlikai

#176
После падание сайта половина моих постов с ответами вопросами и видео и фото ушли в небытие,  решил выложить хотя бы фото может пригодится такому новичку как я, когда я начинил было куча вопросов но по фоткам и постам других проектов сделал примерно похожее на машину. 
Мой детский электромобиль https://electrotransport.ru/index.php?topic=19307.90#quickreply

pavlikai

Продолжение фото моего проекта
Мой детский электромобиль https://electrotransport.ru/index.php?topic=19307.90#quickreply

AS2

Можно конечно самому все сделать/переделать. Но если времени мало, навыков не хватает...
http://www.neva-pl.ru/catalog/zaryadnye_ustroystva/?PROPERTIES[BRAND][]=297&set_filter=Y
Можно найти ВСЕ!
Даже 3-х режимный автомат стоит не таких уж и больших денег!

yuri

#179
[user]pavlikai[/user], Сегодня нашел такой же блок как у вас CG-13, но без буквы С в конце(думаю, это не принципиально), попробую переделать и записать подробно шаги переделки. Первое, что сделал, отпаял все выходные провода на питание компа заземлил 4-ю ногу микросхемы и сигнал ON/OFF (от него уходит зеленый провод). Подключил блок через лампочку, чтоб не пыхнуло в случае чего, и проверил напряжения на выходе, все в норме, можно переделывать дальше. Еще в той же теме ответ 40, там ваш блок с пошаговой переделкой, правда там много лишних обрезаний.
Электротаврия (30S1P CATL151 Ah). ДС3.6 51000 км