Тормоза электровелосипеда

[Jeca]

Вот пока самый дешевый суппорт нашел 362р.

Не правильная позиция. В остальном нормально.  Но придётся на раму сделат\приварить  крепёж. Вообще не самый лёгкий путь. Делать из старья что-то современное.
Хотя и сам такой

[игорь1]

Делать из старья что-то современное.

Ну у меня советских вело несколько штук,железо у них прочное,лучше китайского ведь.) Есть рама+колеса нового горного без амортизации правда.
Вот на все эти вело и буду примерять МК. Вот в складной хотел,так 26 ободМК не влезает немного,вилку надо удлинять,а оно надо?Когда другие вело есть.) Смысл вело для разных поездок,на простом в магазин. На МК на большие расстояния.

[игорь1]

передний суппорт F160/R140"   для него какой диаметр диска нужен?  180. велик?

[Jeca]

180. велик?

Нет. Учитывая что колхозить будете сами, всё равно. Адаптеры бывают разные.

так 26 ободМК не влезает немного,вилку надо удлинять,

А заменить обод? Не наш путь....

[игорь1]

А заменить обод? Не наш путь....

Так это надо спицы короткие искать,колесо разбирать...два)...путь возможный.
Но резьбу на спицы еще не нарезал ранее,а здесь видимо придется.Так как спицы по 10см. не встречал в магазинах пока.
Мне вот не понятно почему у китайцев на перед 140 диск ,а задний 160. Ведь известно ,что нагрузки переднего тормоза в два раза выше заднего. Все надо наоборот ставить.Да и вообще склоняюсь тормозить обод,как более эффективное по рычагам.Ну а биения от колеса в экстр.торможении не важно уже.А не экстренное от МК будет и так.Но есть дырки под диск на МК и хочется на них диск.) Вот думаю.На обод то старые тормоза от вело уже есть и не надо покупать.Правда на дорожном крепления их на перед отсутствует.Но есть "Сура" уже с таким тормозом,но диаметр колеса то больше 26.)

[rzaviy]

Но резьбу на спицы еще не нарезал ранее,

И не нарежете,она накатывается. сама спица тоньше места,где накатанна резьба.

[игорь1]

И не нарежете,она накатывается. сама спица тоньше места,где накатанна резьба.

Интересно. Взял в руки спицу...закручиваю ободную гайку и она упирается в металл спицы после окончания резьбы.)А с Ваших слов если резьбы бы была выше диаметра спицы упора бы не произошло.Мой опыт говорит о нарезке.
Может проще отрезать и загибать другой конец спицы? Но спицы вроде хрупкие.

[rzaviy]

[user]игорь1[/user],   В путь.
Потом посмотрите что получится.
Еслиб я не пробовал,то не говорил бы.

по простому,возмите штангель,посмотрите размер,потом в справочник,какой должна быть заготовка для нарезания резьбы.

[игорь1]

Потом посмотрите что получится.

Ну..глазом я вижу,что верх резьбы выше диаметра,но и канавка резьбы ниже тоже. Может нарезка так металл формирует просто. В ином случае придется гайки тогда делать из трубок.) Проще другой конец спицы сформировать может.

[rzaviy]

Ну..глазом я вижу,что верх резьбы выше диаметра,но и канавка резьбы ниже тоже. Может нарезка так металл формирует просто. В ином случае придется гайки тогда делать из трубок.) Проще другой конец спицы сформировать может.

Вот мы и пришли к консенсусу
Да формируют другую сторону,на форуме есть тема и фотки,как и чем делают.

[newsky526]

закручиваю ободную гайку и она упирается в металл спицы после окончания резьбы.)А с Ваших слов если резьбы бы была выше диаметра спицы упора бы не произошло

Это потому что для формирования профиля зуба, нужен запас толщины. Очень приблизительно это выглядит так : диаметр заготовки под накатку, должен быть равен ,диаметру  резьбы минус половина высоты профиля резьбы(зуба).

[AutoLand]

Я длинные спицы укорачивал. Отрезал другой конец и загибал слегка и приваривал гайку, Кулибин тож так делал и знакомый. Удобно. Но когда надо сделать штук 10, а когда 36, замучаешься. Но вариант рабочий и простой

[игорь1]

приваривал гайку,

А расплющить нельзя на подобие оригинала? Варить такую тонкую еще не пробовал деталь,это ток надо уменьшать проводами внешними видимо у инвертора...

[benok]

Года 4-5 тому назад на ебее находил продавца который делал спицы под заказ из качественной стали под любые параметры по гуглите может найдете.

[verlion]

Привет всем! С тормозами продолжаются у меня вопросы к знатокам. Пришла мне посылка, осталось дело за малым, соединить гидролинию с ручкой. Дело в том, что при заказе этого не было указано, а обнаружилось уже по прибытии посылки, что ручки тормозные не соединены с гидролиниями и на этот вопрос к продавцу, он меня заверил, что масло внутри имеется, только я не совсем понял в резервуаре ручки или самой гидролинии. Фотки прилагаю и может кто опытом поделится, как всё это дело соединить, чтобы масло не вытекло ниоткуда? Или это всё гон, что внутри масло имеется и его там по-факту нет совершенно? Может кто такие комплекты в разобранном виде приобретал и далее собирал своими силами или в мастерской или чего с этим делать-то? Продавец мне видео прислал, в какой последовательности собирать, куда резинки надевать (всё наглядно на видео), но более интересует момент именно с наличием масла и аккуратности сборки всего этого хозяйства. Штуцеры на втором фото запасные.
Честно говоря, очень удивлен, что комплект тормозов пришёл с Али в разобранном виде. Чего ещё в следующий раз ожидать от полученной посылки, фиг её знает.

[Stanislavchik]

[user]verlion[/user], Фигня какая-то, даже если масло в магистрали, каллиперах и ручках собрать всё это без воздуха кмк нереально. Готовьтесь к полной прокачке.
И да, ранее присматривался к этим тормозилкам, расскажите потом, как оно 

[e-scooter]

[user]verlion[/user], я точно такие же тормоза заказывал, уже три комплекта наверное, все приходили в сборе.
Нормальные тормоза, но один кaлипер пришлось поменять, потекло масло. На одном сын упал-сломал рычаг. Тоже менял, откручивал гидролинию от рычага, масла ни капли не вылилось, просто прикрутил потом другой и без прокачки всё прекрасно работает. Так что пробуйте сначала просто собрать всё, ну а если уж не заработает, естественно прокачивать. Других вариантов нет.

[Stanislavchik]

[user]e-scooter[/user], На тяжёлый байк ставили? Как оно в сравнении с нормальной механикой?