Тормоза электровелосипеда

[edw123]

я хочу применить опыт практический, вместо теорий!

Тогда так же уверенно убедите боссов Ф1 на колёса от шоссейных велов. и будет Вам практика. Хотя ведь сами и ссылаетесь-то на теорию - на Физику. 

[DragonTM]

убедите боссов Ф1 на колёса от шоссейных велов

перегреются

[Stanislavchik]

MAGURA MT5e, сложилось впечатление, что поршни слева и справа ходят неравномерно, периодически внешни поршни начинают чиркать ротор. Это излечимо?

[cvanya]

[user]Stanislavchik[/user], да, я продал и купил новые)

[Stanislavchik]

  Ещё варианты?

[acyd]

Техобслуживание с полной разборкой, чисткой, шлифовкой, смазкой?

[cvanya]

[user]acyd[/user], как вариант, но тогда готовиться к тому, что нужно будет резинки менять. А где их взять?

[Stanislavchik]

Видел в автозапчастях наборы колец разных диаметров, или у Магуры какие-то свои?

[acyd]

[user]acyd[/user], как вариант, но тогда готовиться к тому, что нужно будет резинки менять. А где их взять?

Слишком пессимистич настрой,  с11 года на кодах оригинальные резинки. Не факт что новую магуру так ушатали. Извлечь аккуратно, проверить квадратность, потом уже думать. В крайнем случае делать так, чтобы при сборке обратно было не хуже чем до разборки.
  Кольцо поршня квадратное, определённого размера. Причём дб. устойчивость к минеральному маслу. Н-р резинки под дот разбухнут от минералки. По подбору или эксперименты или ремкомплекты

[tmkt]

Тормоза Avid Elixir 5
Не могу износить колодки
Они вроде автоподводятся, но ход ручки все равно становится больше, и так или иначе она начинает прожиматься до руля

То есть выглядит это так. На свежих колодках прям все плотно и впритык, колодки даже слегка шаркают по диску, и ручка туго нажимается прям с самого начала хода.
По мере износа колодок, ход ручки все больше и больше. А между колодками и диском появляется зазорчик, видимый невооруженным глазом, меньше миллиметра но все же. То есть они хоть и подводятся, если б не подводились то зазор был бы более миллиметра точно,  но не до конца подводятся...

По итогу когда меняю - то там запас еще даже до пружинки, а до железной части колодки запас еще чуть ли не миллиметр на каждой колодке! Не могу износить нормально их, или надо терпеть этот ужасный большой ход ручки и ватную ручку...

Может ли это быть связано с нехваткой тормозухи в системе?
Или завоздушивание? (но завоздушивание ведь проявлялось бы и при новых колодках - был бы ватный ход ручки)?

[cvanya]

Кольцо поршня квадратное, определённого размера.

А все мы живем в трехмерной голографической проекции на четырехмерной поверхности черной дыры. Долой старую модель мира....

[user]tmkt[/user], болтик на ручке подкрути, а если не поможет, тогда 100% прокачивать нужно будет. У меня в магуровских было - чел говорит, их нужно прокачать, прокачал, а они всю тормозуху через поршни выдавило на колодки... Тормоза оказались говно, все колодки и диск в тормозухе...

[Orly]

А между колодками и диском появляется зазорчик, видимый невооруженным глазом, меньше миллиметра но все же. То есть они хоть и подводятся, если б не подводились то зазор был бы более миллиметра точно,  но не до конца подводятся...

я аж с кресла встал проверить, разве это не норма? это же не механика где надо возиться до микропросвета
у меня по миллиметру с каждой стороны как было на новых так и есть, здоровые такие жирные просветы
при нажатии до руля сантиметр еще добрый, на всю силу руки не выжимал правда никогда т.к это дело пахнет черезрулькой

[tmkt]

я аж с кресла встал проверить, разве это не норма? это же не механика где надо возиться до микропросвета
у меня по миллиметру с каждой стороны как было на новых так и есть, здоровые такие жирные просветы
при нажатии до руля сантиметр еще добрый, на всю силу руки не выжимал правда никогда т.к это дело пахнет черезрулькой

вот не норма) миллиметр это очень много
у меня с новыми колодками - кайф - тормоза начинают цеплять, едва коснешься ручки, и при нажатии на 1см уже хватают вовсю, до руля еще неск сантиметров. Мне нравится именно такой режим. Но когда колодки сношены наполовину (примерно) то уже визуальный зазор от колодок до диска, а ручка начинает хватать только после 1см хода, и можно прожать почти до руля, и это мне не нравится 
Добавлено 10 Авг. 2019 в 08:07

[user]tmkt[/user], болтик на ручке подкрути, а если не поможет, тогда 100% прокачивать нужно будет. У меня в магуровских было - чел говорит, их нужно прокачать, прокачал, а они всю тормозуху через поршни выдавило на колодки... Тормоза оказались говно, все колодки и диск в тормозухе...

что за болтик? за что он отвечает? это именно на Avid так?

[Stanislavchik]

Прогрессивная промышленность китая передала мне привет!



Второй раз у меня ломаются алюкетайские детали, и все как на подбор критические, в первый раз это был вынос руля.
Покупайте цельнометаллические, не ведитесь на бантики 

[newsky526]

Прогрессивная промышленность китая передала мне привет!



Второй раз у меня ломаются алюкетайские детали, и все как на подбор критические, в первый раз это был вынос руля.
Покупайте цельнометаллические, не ведитесь на бантики 

Сколько пробег был,какой общий вес вел+райдер? Может был изгиб диска при торможении?
У меня такие уже больше 5тыс км ходят (зад и перед) и хоть бы что. Общий вес - 150кг.

[Stanislavchik]

Вес конфига 145кг. Куплен зимой. Изгиб был, шорканье достало.

[newsky526]

Изгиб был,

Ну вот и возможная причина- знакопеременные нагрузки. Термообработанная сталь с этим справится ,а аллюсплавы,нет.

[Stanislavchik]

[user]newsky526[/user], Это ещё вопрос, где причина, а где следствие, на передке стоит китаеротор обычный, никаких изгибов.