Desperado

[se]

se, почему с МК правильней? потому что это технологично и эстетично,

Ну это кому как Вот к примеру KillaCycle. Почему там два внешних мотора, а не технологичное и эстетичное мотор-колесо

Я просто призываю вас сделать оригинальный проект, велосипед, мопед, мотоцикл будущего. Надо делать не шаг, а прыжок.Просмотрите на своем сайте что делали 2 года назад и что сейчас. Где прогресс? Именно вы должны задать вектор. Иначе креативная и рукастая молодежь подомнет. вот пример  с вашего сайта http://epowerbikes.ru/archives/1986

Тут не бывает однозначного мнения, то что творит молодежь - это здорово, но никаких "прыжков" лично я там не вижу, как впрочем и в Desperado.

Desperado создан был именно как промобайк. Если выбирать/создавать донор с аммортизаторами/качественными комплектующими и т.п., то себестоимость была бы существенно больше. К примеру одна передняя хорошая вилка стоит столько, сколько весь донор Nirve Cannibal.

На счет движков и именно двух, тут был выбор тоже очевиден, во-первых было место их разместить, если было бы для трех - поставил бы три Вопрос не в целесообразности, а в привлечении внимания.

Если бы стоял один движок и скорость была 50-60км/ч, для обывателей это был бы еще один велосипед с мотором, как мне кажется.

Вот пример такого же Nirve с мотор-колесом, ИМХО выглядит не очень, низ пустой, верх тяжелый.

Спойлер

К тому же считаю что внешние движки сами по себе привлекают больше внимания.

Но все это ерунда, по сравнению с тем фактом, что я не продаю мотор-колеса Если б продавал, то делал бы промобайки на их основе.

Между тем у производителя Nirve проскочила заметка в фейсбуке и твиттере

See what Russian blogger, Ivan Tulupov, did to his Nirve Cannibal to make it go up to 80 km/h (50 MPH). http://ow.ly/pSKiG

думаю это уже не плохо

[se]

Сам думаю в одном из проектов использовать Шаминовскую планетарку семерку - [user]se[/user] у Вас есть реальная возможность проверить ее предел нагрузки.   

Семерки нет, восьмерка уже старая, потеряла одну скорость когда форсировал один из циклонов. Но тестировать все равно буду весной, как снег сойдет. Надежнее говорят трешка, но у нее диапазон существенно меньше.

west coast choppers он в доле? Или вы просто фанат марки?

Тут все проще, корпус аккумулятора без наклеек создавал грустное зрелище, искал что может подойти, нашел толлько набор West Coast на ebay.

[all_bud]

......................

Вот пример такого же Nirve с мотор-колесом, ИМХО выглядит не очень, низ пустой, верх тяжелый.

Спойлер

........................

se, вот это как раз и есть технологичность и эстетика.

[se]

se, вот это как раз и есть технологичность и эстетика.

Ну значит вкусы у нас разные

[twou]

Какой редкий кавер, что бы на ютубе не забанили? а так нормальный велек, правда если он будет низенько лететь даже со скоростью 160км/ч, то все равно останется велеком, в глазах обывателя тем паче. Только лучше промоушить циклон или собственный магаз, чем каких-то заокеанцев ...

[_claw]

......................

Вот пример такого же Nirve с мотор-колесом, ИМХО выглядит не очень, низ пустой, верх тяжелый.

Спойлер

........................

se, вот это как раз и есть технологичность и эстетика.

а вилка мотоциклетная. ротор справа стоит

[alekor]

Аппарат очень красивый и мощный. +1.
Хочу поделиться своим опытом по эксплуатации 8 ми скоростной втулки. Если втулка облегченная то это хорошо,  если обычная, это похуже (у облегченной подшипники на шестеренках, у обычной их нет).
Когда я ездил на бензине,  я сделал несколько мотовелосипедов на втулах от шимано (3-х и 8-ми скоростных).  И общался с людьми, которые использовали эти втулки. Через 2-3 тысячи км ее нужно разбирать и смазывать, может и не помочь. На больших скоростях и мощностях смазка быстро выдавливается из шестеренок. Максимум на одной втулке я проехал 4 т.км.
У двух людей втулка заклинила, у одного из-за рассыпавшихся подшипников. И это на мощности 1,5 -2 лошади и скоростях 50 - 60  кмч.
Про 80 кмч я молчу. В общем,  будте осторожны,  втулка не рассчитана на такие нагрузки.  Что будет при блокировки колеса на 80 кмч, можно себе представить.

[PeaceHaver]

А у меня все то же недовольство вызывает пустота в раме. Сверху в треугольник отлично бы вписалась сумка кожанная для всякого инструмента/барахла, а так выглядит как почка, удаленная мексикашками под наркозом в текиле.

А так классно офк - и задумка, и исполнение.

[PeaceHaver]

Аппарат очень красивый и мощный. +1.
Хочу поделиться своим опытом по эксплуатации 8 ми скоростной втулки. Если втулка облегченная то это хорошо,  если обычная, это похуже (у облегченной подшипники на шестеренках, у обычной их нет).
Когда я ездил на бензине,  я сделал несколько мотовелосипедов на втулах от шимано (3-х и 8-ми скоростных).  И общался с людьми, которые использовали эти втулки. Через 2-3 тысячи км ее нужно разбирать и смазывать, может и не помочь. На больших скоростях и мощностях смазка быстро выдавливается из шестеренок. Максимум на одной втулке я проехал 4 т.км.
У двух людей втулка заклинила, у одного из-за рассыпавшихся подшипников. И это на мощности 1,5 -2 лошади и скоростях 50 - 60  кмч.
Про 80 кмч я молчу. В общем,  будте осторожны,  втулка не рассчитана на такие нагрузки.  Что будет при блокировки колеса на 80 кмч, можно себе представить.

Подпишусь. Использование нексуса - это, конечно, дикая боль. Как по мне, надо было ставить NuVinci N360:




По сути - вариатор на шариках. Мы в свое время проходили такой тип передач в МАДИ. В автомобилях они не пошли, а вот в веловтулке смотрится очень хорошо. Столкнулся однажды с юзером подобного девайса на спеше. Сказал, что после нексуса - небо и земля, чуть ли не вечный.

[maxi]

А где он их покупал?

[se]

А где он их покупал?

У циклонов есть первый вариант Нувинчи N170B

[IGG]

Максимальную скорость замерить не удалось, спешка к концу сезона, погоды не было, буду пробовать весной.
Ожидаю 80+ км/ч,

Так какую максимальную скорость удалось развить?!

Уже сезон 2014 года давно закончился, а данных так и не появилось... 

[se]

К сожалению тестов так и не провели  
Аппарат был продан с демонтажом одного двигателя для уменьшения стоимости.
Теперь ездит где-то в Москве.
Последние фото

Спойлер