Всё про Rhino и другие носорогоподобные самокаты + доработки и ремонт.

[Alex_mac]

уже увеличил до 12S8P. пробег пока не посмотрели. приводили в порядок его потихоньку.

И как по пробегу? какая плата BMS?

[YoU-PiteR]

Парни, бегло прочитать все не успеваю, займусь, имеется самокат MUV, база Velocifero MAD, рулевой шток 32, посадочные чашек 38 (+-), вилка качения стандартная, 4-х рычажная, но механизм сложения у нас совершенно другой, потому перьевую пока даже не рассматриваю. Вопрос в чем, отменный люфт как в опорных чашках, так и в подшипниках, контрогайка просто пластилин. Может кто-то (да наверняка) решал вопросы с усилением рулевого узла? Точить чашки на промки, просто нормальные колонки в размер? Заранее благодарю.

[Alex_mac]

а фотография то есть? на ощупь как то не очень понимается- плохие гайки так купить поменять.  чашки ну тут вариантов в зависимости от возможностей. а скорее всего просто не подтянуто было.

Парни, бегло прочитать все не успеваю, займусь, имеется самокат MUV, база Velocifero MAD, рулевой шток 32, посадочные чашек 38 (+-), вилка качения стандартная, 4-х рычажная, но механизм сложения у нас совершенно другой, потому перьевую пока даже не рассматриваю. Вопрос в чем, отменный люфт как в опорных чашках, так и в подшипниках, контрогайка просто пластилин. Может кто-то (да наверняка) решал вопросы с усилением рулевого узла? Точить чашки на промки, просто нормальные колонки в размер? Заранее благодарю.

[Бабай]

имеется самокат MUV, база Velocifero MAD

А причём тогда тема

Всё про Rhino и другие носорогоподобные самокаты

Да и на Velocifero MAD он не похож, судя по трёхколёсному виду 

[govadim]

Отчет за 7мес, пробег 7000, для деревни само то, поломок особо не было, зимой хочется покрышек по толще да по больше типо как в сити коко, на lifepo4 тянет и в -10 и в -18

[Санек84]

Может быть кого то заинтересует. На алиэкспрессе по акции продаются призматические LiFePo4 ячейки на 14Ач, обычно цена таких ячеек 1000 рублей за 10Ач ячейку, по акции цена 2900 рублей за 4 ячейки 14Ач. Крепление под гайку
https://m.aliexpress.ru/item/1005002483327875.html?_randl_currency=RUB&_randl_shipto=RU&sellermenu_hide=true&src=googleweb&albch=dspl&aff_short_key=brxT3bLh&isdl=y&aff_platform=jvru

[Борян]

вчера видел обзор на какой то новый минипро, взяли этого самого носорога и впихнули тивую батарею. даже привод цепью. и в видео чувак еще взахлеб рассказывал про инновационные решения в виде цепи. мля ну емае

[Санек84]

Ну как бы всё в сравнении, смотря какой ценник на него повесили с литиевой батарейкой со старта. Я брал в 2014 или 2015 году, самую пустую версию, ни крыльев, ни катафотиков, ни сигнала, ни зеркал, ни багажника, голая рама на свинине 36В. Грубо 6 лет никаких особых проблем не было, неубиваемый аппарат по современным меркам. Во мне 100кг, плюс ещё дочь возил стоя. На данный момент уже умерли все три свинины, оставшаяся ёмкость 4.9Ач 5.2Ач 5.5Ач, то есть половина от заводской, перехожу на железо-фосфат. Самокат как раз по мне, сотовому телефону 7 лет, машине 15 лет, всё в идеале. Если что то сломается в первые 5 лет, думаю нужно отнести обратно в магазин, как брак. А теперь пойдите и купите какой нибудь сигвей или подобное. Ну и вопрос цены, я брал за 15000, плюс вложения, такие как проточка заднего диска под обгонку, обгонка, шпилька задних амортизаторов, гайки, велокомпьютер, заднее крыло, замена передней звёздочки на более скоростную. Всё делалось на коленках, с запчастями проблем нет. В целом виде грубо в 20ку он вышел.

[Санек84]

Есть ли разница в контроллере и щеточном двигателе 36 и 48v 800w?  Чем грозит подключение аккумулятора 48v на 36v версию? По моторам от напряжения зависят развиваемые обороты, то есть от 48 он будет крутиться быстрее, без негативного влияния. Главное не превышать мощность, чтобы не спалить обмотки. Мощность 800w при 36v это 22А ток, кстати такой же ток написан на шильде мотора, .при 48v такая мощность достигается при 16А. Контроллеры не ограничивают мощность, они ограничивают ток, то есть в 36v версии ток должен быть ограничен на 20А.
С контроллером сложнее, там могут стоять конденсаторы на меньшее напряжение или резистивные делители для определения момента отключения, для предотвращения разряда акб ниже минимума. Вроде как не особо критично, но мало ли. С рукояткой определения напряжения по лампочкам, тут понятно. Можно ли 48v подключить в 36v версию. По мощности получается, что 36v контроллер пропустит 48*20=960w, вместо 800 при стандартном напряжении. Мотору думаю это не критично. Я пробовал подавать 45v, при этом всё работает. Но как известно, 48v батарея, это 54v при полном заряде, а это уже 1080w, против 42v и 840w у 36v

[Борян]

Есть ли разница в контроллере и щеточном двигателе 36 и 48v 800w?  Чем грозит подключение аккумулятора 48v на 36v версию? По моторам от напряжения зависят развиваемые обороты, то есть от 48 он будет крутиться быстрее, без негативного влияния. Главное не превышать мощность, чтобы не спалить обмотки. Мощность 800w при 36v это 22А ток, кстати такой же ток написан на шильде мотора, .при 48v такая мощность достигается при 16А. Контроллеры не ограничивают мощность, они ограничивают ток, то есть в 36v версии ток должен быть ограничен на 20А.
С контроллером сложнее, там могут стоять конденсаторы на меньшее напряжение или резистивные делители для определения момента отключения, для предотвращения разряда акб ниже минимума. Вроде как не особо критично, но мало ли. С рукояткой определения напряжения по лампочкам, тут понятно. Можно ли 48v подключить в 36v версию. По мощности получается, что 36v контроллер пропустит 48*20=960w, вместо 800 при стандартном напряжении. Мотору думаю это не критично. Я пробовал подавать 45v, при этом всё работает. Но как известно, 48v батарея, это 54v при полном заряде, а это уже 1080w, против 42v и 840w у 36v

Надо разбирать контроллер и смотреть. Вообще он стоит 500-600руб на али нужного напряжения, я б купил. Я просто наэксппримертировался уже с этими овервольтами, в итоге понял что ничего лучше чем брать нужный нету.

[Санек84]

Да гляжу мотор уже 8500 стоит, это коллекторный на 800w, под цепь

[govadim]

Я отказался от родного мотора, (при попадании грязи растягивается цепь и стираются звезды, зимой много проблем вылезло) купил гирик за 40$ с мотор колесами 11" и два контроллера на алике за 15$ по 350W, переварил заднюю часть, поставил назад 2 колеса, пока что месяц обкатываю, полет нормальный, в день по работе наматываю до 20км, скорость при 36в макс 28км/ч, все не дойдут руки поставить поворотники, стопы, щитки...

[Борян]

Да гляжу мотор уже 8500 стоит, это коллекторный на 800w, под цепь

Мотор скорее всего выдержит. На нагрев надо будет проверять. Если ездить с включённым мозгом то модно и больше мотор форсировать, а вот с овервольтом контроллеров бывают непредсказуемые сюрпризы, на мой взгляд, оно того не стоит. Но можете поэкспериментировать, это ваш выбор

[Санек84]

Вскрыл родной контроллер Rhino800 немного опишу, возможно кому то понадобится. Контроллер видимо нонейм или что то из этого LN:13 03 11-0100sn0035 ch05 36v8s 800w.
Немного по схеме: с гнезда зарядки, напряжение заходит на плату тонким проводом, а также там очень тонкая дорожка, имейте ввиду, что заряжать большим током без переделки, через этот контроллер не получится, там дорожка с волос. Плюс питания попадает на выпрямительный диод, далее через резистор 0ом соединяется с основным плюсом, идущим на плюс аккумулятора. Минус проходит напрямую к общему минусу.
Плюс аккумулятора напрямую идёт к замку включения, возвращается обратно к контроллеру и расходится на все точки, где требуется общее напряжение аккумулятора, это на индикатор заряда, на плюс стоп сигнала, есть пустые точки видимо для подключения звукового сигнала или подобного. Также по дорожке контроллера этот плюс попадает на высокотоковое реле, где подключает аккумулятор на вход мосфетов. Выключением ключа, можно обесточить весь самокат, в том числе и отключить входа мосфетов.
После реле, плюс аккумулятора через диод попадает на большой резистор 320 Ом, за ним стоит конденсатор на 50V 47mf. Здесь стоит обратить внимание, что после этого резистора, напряжение не должно превышать 40-50v, так как это же напряжение подаётся на вход стабилизатора LM317T. То есть в 48V версии, резистор скорее всего не 320 Ом, а больше. Менять конденсатор на большее напряжение смысла нет, надо понижать до него. С выхода LM317 плюс попадает на вход стабилизатора 78L05, далее идёт на питание микросхемы и на ручку газа.
Внутри имеются два диода Шотки на 100v и распаяно три мосфета на 60v, имеется место под четвертый мосфет, вся обвязка есть, нет только самого мосфета.
По доработке с 36 на 48v, необходимо поменять силовое реле, которое в 36v версии на 36v, а также скорее всего резистор на 320 Ом, чтобы напряжение на входе LM317 не превышало 40v. Схемы отключения контроллера при низком заряде аккумулятора, на плате не обнаружил, скорее всего она не реализована на этом контроллере, под свинцовый акб.

[Санек84]

[user]Кулибин[/user],  Здорово. Не остался ли у тебя родной контроллер от самоката, когда на нём были свинцовые акб и коллекторный мотор. Вроде у тебя была 48v версия. Внутри контроллера установлен большой резистор с полосками, перед входом на LM317T.  Какое сопротивление у него в твоей версии, у меня стоит 320 Ом.

[Борян]

[user]Кулибин[/user],  Здорово. Не остался ли у тебя родной контроллер от самоката, когда на нём были свинцовые акб и коллекторный мотор. Вроде у тебя была 48v версия. Внутри контроллера установлен большой резистор с полосками, перед входом на LM317T.  Какое сопротивление у него в твоей версии, у меня стоит 320 Ом.

хотел написать про прошивку и сообразил что коллекторник жеж    померяй напругу после резистора в штатном варианте питания, воткни подстроечник и вместо батареи лабораторник. поднимаешь напряжение, меряешь и крутишь....

[Санек84]

[user]Борян[/user], как вариант можно и подстроечником, вот только там резистор мощный вроде, подстроечник может не потянуть, это же не регулировка, а гасящий резистор. В родном гасит 4V он, с 41 до 37

[Spinningist]

Я брал в 2014 или 2015 году, самую пустую версию, ни крыльев, ни катафотиков, ни сигнала, ни зеркал, ни багажника, голая рама на свинине 36В.

Если не секрет, каков был пробег и ср. скор. в этом варианте?