Двухколесная флудилка (людям с тонкой психикой - вход запрещен)

[gm1]

На 30км/ч упасть не дай бог. Я после последнего падения понял что транспорт у нас очень опасный. Супруга кричит продавай самокат на фиг...

[no fat no bike]

Супруга кричит продавай самокат на фиг...

Ключевое слово САМОКАТ.
25км/ч максималка и трезвый расчет скорости. Я давно понял, что выше скорость поднимать на 8"-12" нет смысла ввиду опасности этого "мобильного транспорта".
Тем более зачем пугать пешеходов такими скоростями на тротуаре. Выезды из дворов, слепые зоны, ямки, бугры и т.д. Выяснить нужно в первую очередь, зачем вам самокат. Если гонять под 40км/ч от собак и наперегонки с велосипедистами тогда лучше двухподвес типа РИНО и по дорогам. А если как подскок или спокойное прохождение маршрутов быстрее пешехода в 3-4 раза и мобильней велосипеда, тогда скоростей 20-25км/ч максималки вполне достаточно.

Не гонитесь за скоростями! 

[jampa]

Да, на самом деле самокат с мотором достаточно опасная штука, надо быть очень внимательным, я сам несколько раз чуть не збил выезжающий со двора автомобиль,  маленькая ямка и можно улететь. Будьте осторожны!

[poraboloid]

На 30км/ч упасть не дай бог. Я после последнего падения понял что транспорт у нас очень опасный. Супруга кричит продавай самокат на фиг...

Я на 40 км\ч падал, когда переднее колесо прорезало стеклом и покрышка набок свернулась.
Слетал через руль, проехал пару метров на боку.
Протер куртку на плече и локте, ободрал рюкзак.
Немного щиколотка поболела, на которую самокат сверху приземлился, в остальном все в порядке.

Сразу же заказал швальбовские покрышки с антипрокольным слоем.

[gde700]

[user]poraboloid[/user], картина точь-в-точь как у меня была, только я не прорезал, а угодил колесом в колдобину, которую не заметил и рюкзака не было. А вообще падал несколько раз на скорости, особых травм не было, отделывался испачканными рукавами или джинсами.

[GrеуB]

У велосипедистов есть топик про защиты. У самокатчиков, смотрю, всё пока экстремально.
Себе купил велосипедный шлем с "бородой", наколенники, налокотники и мотокуртку с интегрированной защитой плеч, спины и локтей. Нафиг! 

[AutoLand]

У велосипедистов есть топик про защиты. У самокатчиков, смотрю, всё пока экстремально.
Себе купил велосипедный шлем с "бородой", наколенники, налокотники и мотокуртку с интегрированной защитой плеч, спины и локтей. Нафиг! 

ну смотря какие скоростя и где ездить! У некоторых самокаты размером со скутер хороший и скоростью 60кмч, защита нужна в этом случае. А если ездить 20-30кмч по дорожкам, то я считаю не нужна защита..

[Кулибин]

Если ездить максимально сконцентрировавшись как в медитации то защита не нужна. Абсолютно вся безопасность зависит только от тебя и от твоего мышления больше не от чего. Но стоит немного расслабится в тех местах где это делать нельзя так тут же можно дел натворить. Баловаться можно только на низких скоростях. Можно и на 300км/ч баловаться но нужно определённое место. Всё по ситуации и смотря как баловаться.
Я где то 3-й год получается я катаюсь, пока что падения были небольшие в лесу на мягкую землю или листву. Синяки, синяки. Скорости мелкие. Гоню только там где точно вижу ровную поверхность или знакомый маршрут или пешеходов нет, перед пешеходами тормоз и есть возможность сразу в сторону спрыгнуть на обочину если на меня вильнут. Было пару случаев когда колом пришлось вставать. Самое опасное это пешик со спины и мобилодрочеры которые на тебя идут и нихрена не видят. Можно полностью встать и он в тебя врежется со своей мобилой. )))
Нравится гнать по неизвестной дороге но скорость такая при которой могу полностью остановиться успеть ну или немного врезаться без последствий или упасть легонько. А на днях я около метро катался, ждал приятеля по делам, одну руку в карман другой тягу давлю, и решил переключиться на малую тягу что бы курок не был таким резвым, нажимал кнопку нажимал, в общем что то попутал, нажал на курок до половины он просто из-под меня выпрыгнул, я полетел на задницу, локоть разбил немного запястье вывернул, вторую руку вывернул. В общем 4-й день всё болит. ))) Вот те и спокойно 2км/ч покатался около метро. Хотел помягче режим выбрать да перещёлкал скорости. )) Эт называется потерял бдительность, расслабился и тут же получил. ))
И вообще есть травматичные люди а есть не травматичные. Есть кто все правила соблюдают, всех ругают что бы не гоняли на машине и сами бьются постоянно а есть кто как я носится с заносом в повороты и 15 лет не одной аварии и страховка давно со скидками без аварийными. Правда я уже года 2 почти не езжу. Судьба или голова как надо соображает.
Если на самокате упасть это ерунда то на машине каждая мелочь уже авария, там ещё надо больше концентрации внимания. ))

[GrеуB]

Мотозащита на Авито стоит совсем недорого. Одеть - меньше минуты.
Если падать на снег или землю - это одно.
Бетонный город с тупыми таксистам -  это другое.
Я всё купил и как-то у себя дома стремался снаряжаться в эту аммуницию.
Поехал тут в ЛО в гости на три дня и попробовал там - нормально люди реагируют.
Теперь гоняю так дома.
Если приземляться на асфальт, то и 30 приличная скорость.
Народ на роликах в защите катает.
Всё это плохо лечится. На ровном месте пеший  народ вон с травмами падает.

Но я никого не отговариваю заплывать за буйки.
Ещё мне думается что "самокаты размером со скутер хороший" падают пореже наносамокатов.

[PeaceHaver]

[user]GrеуB[/user], излишняя защита, особенно в жару - плохой помощник. Защита, расчитанная на падение в при 100 км/ч избыточна при 20 км/ч.

Если приземляться голой кожей - больно, так что лучше не допускать такого. А еще у роллеров проблема - с роликов нельзя спрыгнуть, а с самоката можно.

А вот еще вопрос: Вы если бегом займетесь - тоже в мотозащиту будете одеваться каждый раз?

[AutoLand]

[user]GrеуB[/user], излишняя защита, особенно в жару - плохой помощник. Защита, расчитанная на падение в при 100 км/ч избыточна при 20 км/ч.

Если приземляться голой кожей - больно, так что лучше не допускать такого. А еще у роллеров проблема - с роликов нельзя спрыгнуть, а с самоката можно.

А вот еще вопрос: Вы если бегом займетесь - тоже в мотозащиту будете одеваться каждый раз?

не надо на человека налетать! Это дело каждого! Это все равно почему Вы работаете тем то и там то а не там то и тем! Человек сам выбирает, захотел защиту пусть, а вдруг он 5 лет не падал, аварий не было, он ездил без защиты 30кмч скажем, а завтра он надел защиту и налетел на авто и ему защита помогла, чуйка типа! Будет жарко ему, снимет что-то, сам решит.. Я например в шлеме езду на веле при 40кмч, некоторые меня не понимают, а я считаю нужным одевать его, тк езжу по дорогам и знаю как опасно это, признаюсь иногда не надеваю его, но стараюсь надевать

[gde700]

[user]AutoLand[/user], всё это понятно. Просто опыт падений говорит о том, что излишняя защита замедляет реакцию. Я понимаю, что не все умеют группироваться при падении, но без этого никакая защита не поможет.

[AutoLand]

[user]AutoLand[/user], всё это понятно. Просто опыт падений говорит о том, что излишняя защита замедляет реакцию. Я понимаю, что не все умеют группироваться при падении, но без этого никакая защита не поможет.

согласен.. я например хз умею группироваться или нет, ну по крайне мере делаю это не хорошо, да что там наверно как получится так и падаю..  2 раза летал на веле, благо скорости не очень большие были, я один раз остался стоять а вел упал, 1 раз с ним на бок завалился, на землю, точнее снег... Папа мой показывал как надо падать, он хорошо группируется, у меня так не получается...

[gm1]

Падения бывают незначительные я в том году несколько раз наворачивался точнее успевал спрыгнуть чаще получал дэкой по ногам, не критично, мелочь, тоже группировался и меня серьёзные травмы стороной обходили. В этом году падение произошло более жёсткое связки пострадали на правой кисте. И вопрос как наколенники и налокотники защитят от такой травмы? 

[PeaceHaver]

Падения бывают незначительные я в том году несколько раз наворачивался точнее успевал спрыгнуть чаще получал дэкой по ногам, не критично, мелочь, тоже группировался и меня серьёзные травмы стороной обходили. В этом году падение произошло более жёсткое связки пострадали на правой кисте. И вопрос как наколенники и налокотники защитят от такой травмы?

Если только роллерская защита кисти, но в ней за руль держаться невозможно. Как вариант: полуперчатки с жесткой зашитой костяшек - и ей врубаться в поверхность, но тут кисть надо тренированной иметь. Организм вообще надо тренировать, конечно.

[gde700]

[user]PeaceHaver[/user], у меня правая рука на железках, не гнётся кисть... Недавно грохнулся, не увидев в глубокой луже колдобину. Приземлился на кулак правой руки. И всё бы ничего, да острый камешек попался, содрал таки кожу... Перчатки наверно помогли бы, но не было их у меня...
[user]AutoLand[/user], а вообще, если хотите научиться нормально падать - идите в ближайшую секцию самбо...

[PeaceHaver]

[user]PeaceHaver[/user], у меня правая рука на железках, не гнётся кисть... Недавно грохнулся, не увидев в глубокой луже колдобину. Приземлился на кулак правой руки. И всё бы ничего, да острый камешек попался, содрал таки кожу... Перчатки наверно помогли бы, но не было их у меня...

Не, хорошая штука - советую. Я брал дешманские перчи на али, вполне сносно. Можно и на месте посмотреть, но дороже, само собой.

Все же надо защищать то, что втыкается первым. Вот на велосипеде из-за сидячего положения втыкается колено - я проверял. Соответственно, наколенники мастхев.

А вот на самокате ты либо втыкаешься кистями, либо на бок и плавно перекатываешься. Это я опять-таки по своему разумению сужу. Голыми кистями об асфальт - это полюбому больно. А я сегодня вот без перчаток - зимние вытащил и постирал, а ничего не положил. Неуютно.

[gde700]

Согласен! Надо присмотреть, умеешь, не умеешь, а такая защита лишней не будет и движения не стеснит, а вот помочь - очень может.