Десульфатация АКБ, теория и практика.

[Branimir]

моими ЗУ пользуется для заряда и восстановления своих АКБ уже на протяжении более 7 лет

видимо, он тоже не знает, как проверять остаточную емкость после "восстановления вашими зу"...
А, скорее всего, просто не хочет расстраиваться 

[Alex_Soroka]

видимо, он тоже не знает, как проверять остаточную емкость после "восстановления вашими зу"...

снова врете.
Вот этот человек, Андрей, как раз ОЧЕНЬ хорошо знает как проверять остаточную емкость.
У него ТЯГОВЫЕ АКБ, которые питают очень большие мощности УПСов, так что каждый АмперЧас на счету.

Ну а вы там продолжайте шипеть в углу  вместе с вашими шипящими от 16.2в перезаряда АКБ 

[silandser]

Вот этот человек, Андрей, как раз ОЧЕНЬ хорошо знает как проверять остаточную емкость.
У него ТЯГОВЫЕ АКБ, которые питают очень большие мощности УПСов, так что каждый АмперЧас на счету.

Хорошо что он зус не использует для современных стартерных кальциевых ефб акб...зус их не могЁт заряжать и доводит до резкого обвала емкости.
Так что Ваша поделка автомобилистам не подходит от слова вообще и совсем 

[Alex Rad]

Прекращайте рекламировать ЗУС во всех темах. Это касается всех, и А.Сорока и его оппонентов.
В дальнейшем такие посты буду считать оффтопом и выписывать подарки. 

[Sobennikov2007]

Подскажите пожалуйста так происходит дисульфатция или это обычный процесс заряда. Хотя раньше на этих наростах не было трещин ,а сейчас из них выходят пузырьки и после них остаётся шлейф чего то растворившегося, как от сахара в стакане воды.

[Branimir]

дисульфатция или это обычный процесс заряда

[user]Sobennikov2007[/user], десульфатация и заряд - суть одно.
Вы чем заряжаете и в каком режиме-алгоритме (с какими U и током, до какого min-тока окончания заряда) ?

[Sobennikov2007]

Вы чем заряжаете и в каком режиме-алгоритме (с какими U и током, до какого min-тока окончания заряда) ?

Вымпелом, по таймеру 3-заряд,1-пауза без нагрузки.6,5а 15в порог-0,3 акб-обычный 65ка

[Cyberpapa]

Подскажите пожалуйста так происходит дисульфатция или это обычный процесс заряда.

Десульфатация - преобразование сульфата свинца в кислоту и АМ.
Сульфаты делятся на нормальные и ненормальные.

Нормальные сульфаты - преобразуются в кислоту и АМ в течении стандартного заряда.

Ненормальные сульфаты требуют большего времени заряда и не факт, что все вернутся в работу. Довольно часто часть ненормальных сульфатов остается в пластинах до конца жизни батареи.

[user]Sobennikov2007[/user], в данной теме под словом "десульфатация" подразумевают преобразование ненормальных сульфатов, т.к. с нормальными проблем не возникает.

[Sobennikov2007]

в данной теме под словом "десульфатация" подразумевают преобразование ненормальных сульфатов, т.к. с нормальными проблем не возникает.

Вот я и хотел узнать, эти наплывы с верху нормальные или не нормальные. И видно что часть мелких кусочков отвалившихся, они растворятся или упадут в осадок на дно?

[WERAS]

эти наплывы с верху нормальные или не нормальные.

Посмотри мои фото https://electrotransport.ru/index.php?topic=20405.msg1973785#msg1973785 как было до десульфатации и после.

[Cyberpapa]

Вот я и хотел узнать, эти наплывы с верху нормальные или не нормальные. И видно что часть мелких кусочков отвалившихся, они растворятся или упадут в осадок на дно?

На сколько удалось рассмотреть и понять о каких наплывах Вы говорите - сии наплывы на отрицательных пластинах не являются сульфатами. Наплывы похожи на АМ, посему они не растворятся.  Похоже сии наплывы получены в процессе изготовления отрицательных пластин на заводе, при пастировании решетки.

Нечто похожее может образовываться на отрицательных пластинах, баретках, перемычках, при неправильной эксплуатации АКБ, когда батарея часто находится в разряженном состоянии. Однако такие наплывы наблюдаются на всей поверхности и они выглядят рыхлыми, у вас они гладкие и располагаются в одном месте.

[Sobennikov2007]

Наплывы похожи на АМ, посему они не растворятся.  Похоже сии наплывы получены в процессе изготовления отрицательных пластин на заводе, при пастировании решетки.

Нечто похожее может образовываться на отрицательных пластинах, баретках, перемычках, при неправильной эксплуатации АКБ, когда батарея часто находится в разряженном состоянии

Вроде по маленьку уходят

[slonenok]

13.2 v финиш заряда ,кто нибудь делал ???
активное сопр  2.8-2.8-2.75 .акб --05--12--14 год !  VRLA
индуктивность L-- 550 -- фазовый угол 50.00 *

[Атлант]

13.2 v финиш заряда ,кто нибудь делал ???

И не зачем так кричать
Никто не делал. После 13,2В самое интересное и начинается. Даже буфер хранения, и тот - 13,5-13,6В.
Заряд - энто переход сульфатов в кислоту. Чем выше напруга - тем легче им переходить. Потому напругу не ограничивают до её поднятия на высоту и стабилизацию кипячением, которое и означает конец заряда. Пока кипячение не началось вся электроработа уходит в преобразование. А тут вы такой - стопэ напруга, харэ заряд!

[Nautic]

Уважаемые! Можно ли применять данную долбежку (на мощном тиристоре) для "работы " лишь с одной проблемной банкой а не всем АКБ ( AGM) ?!  Если да то какие изменения в схему нужно внести...?!

[Jeka-med]

Nautic, какая схема долбилки?

[Nautic]

Nautic, какая схема долбилки?
стр 1 пост #  16 ( на тиристоре Т161-160 )
История моих "хождений по мукам" -   https://electrotransport.ru/index.php?topic=63044.0

[Jeka-med]

Аналогичную схему долбилки (схема запуска тиристора другая - на двух транзисторах) применяю на наливных акб без изменения настроек как на весь акб, так и побаночно. Важно обеспечить хороший контакт, а то при плохом контакте и искрении возможе бабах! Я подключаюсь побаночно вставляя плоские свинцовые электроды в конверты отрицательных пластин.