Электромот «V1»

[Surf_el]

вроде есть 3 варианта моторов,я тоже за 49 нашёл,только по телефону не ответили про характеристики,но увидев его в живую сразу передумал покупать)мне с моим ростом смешно на нём ездить))

А не было у вас мысли его увеличить.  Что если поставить колеса побольше. Конечно доработки нехилые, менять вилку, наращивать маятник, переходить на мк.

[eTyson]

Я вроде не самый мелкий товарищ https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;topic=20485.0;attach=102090;image, но дискомфорта не испытываю вовсе, как в техническом, так и моральном плане.

[kremov]

я 190 ростом

[Diesel]

[user]eTyson[/user], как продвигается переоборудование? С интересом слежу за процессом. Особенно интересует размещение батареи большей емкости в штатном месте в раме.

Также хотел бы уточнить что за мотор там установлен c завода и как штатный мотор отнесется к повышению напряжения до 60V?

Хочу этим летом пересесть с коптилки на лискричество, но мне важно проезжать на одной зарядке хотя бы 70 км.

[eTyson]

[user]Diesel[/user], Надеюсь, что в ближайшие дни нам удастся изготовить желаемую батарею, т.к. наконец у Веломастеров появился новый мощный сварочник (точечный).
Мотор с завода мне кажется ничего такого особенного в нем нет, кроме автоматической двухскоростной коробки. На самом моторе написано XINGGUO48V1500W. Сам мотор, думаю, к повышению напряжения до 60В отнесется спокойно, а вот родной контроллер, скорее, нет. Контроллер весь залит лаком. Поэтому, если хотеть 60В, то наверное без Mini-E никак, + надо додумывать, как автоматизировать переключение скоростей.
Имхо, если без глобальных переделок, то достаточно изготовить хорошую емкую батарейку на 48В, чтоб не было просадки и стабильно топить 50км/ч+ (без нагрузки разгоняется до 57км/ч).

[Diesel]

[user]eTyson[/user], Да да, вы совершенно верно меня поняли, мне, как и наверное большинству на этом форуме, хочется обойтись без глобальных переделок. Очень жду результатов испытаний вашей увеличенной батареи, если не секрет, то сколько планируете на ней проезжать?
И еще один вопросик: если не поднимать напряжение и не трогать контроллер, то емкость можно впихнуть и больше 45Ah? (Исхожу из ваших предварительных расчетов на 60V45Ah)? Не могли бы вы на коленке прикинуть какую максимальную емкость можно получить оставив напряжение 48V, я в этом деле полный валенок и только начинаю постигать все эти "s" и "p".

Update: попробовал прикинуть сам - получилось 14s19p (266 шт.), что дает 53Ah при 2,8 и 57 Ah при 3,0. Но это по-прежнему не помогает мне понять на какое расстояние в режимах "в пол" и "экономлю" это позволит уехать. Нет никакого опыта езды на электро.

Попутно появился еще один вопрос по этому скутеру - правильно ли я понял из видео-обзора, что на приборке можно устанавливать ограничение максимальной скорости? Если это так, не подскажете какой нижний порог этого параметра?

[Lion]

при расходе в 25втч\км на 2700втч можно уехать на 108 км со скоростью 50км\ч (а быстрее он собственно и не поедет)

[Diesel]

при расходе в 25втч\км

Это какое-то страндартное значение для мотора такой мощности? Ткните ссылкой, если это уже где-то разжевано на форуме. Спасибо.

[Lion]

Это стандартное значение расхода для поддержания скорости 50кмч с вертикальной посадкой, мощность мотора тут не причем

electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=405076

[eTyson]

[user]eTyson[/user], ...Очень жду результатов испытаний вашей увеличенной батареи, если не секрет, то сколько планируете на ней проезжать?

С учетом опыта Lionа, хочется 100 (если на LG D1), но есть опасение, что расход у моцика поболее будет, чем у велосипеда, поэтому если 70-80 получится, то уже вполне гуд. Это все касаемо батареи в раму, но ничто не мешает сделать добавку в кофр штатный, или задний (если установить).

[user]eTyson[/user]И еще один вопросик: если не поднимать напряжение и не трогать контроллер, то емкость можно впихнуть и больше 45Ah? (Исхожу из ваших предварительных расчетов на 60V45Ah)? Не могли бы вы на коленке прикинуть какую максимальную емкость можно получить оставив напряжение 48V, я в этом деле полный валенок и только начинаю постигать все эти "s" и "p".
Update: попробовал прикинуть сам - получилось 14s19p (266 шт.), что дает 53Ah при 2,8 и 57 Ah при 3,0. Но это по-прежнему не помогает мне понять на какое расстояние в режимах "в пол" и "экономлю" это позволит уехать. Нет никакого опыта езды на электро.

19p наверное не реально (неудобно колхозить), т.к. по предварительным замерам батарейного отсека у меня получилось 17р, т.е. 34шт - 2х17 https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;topic=20485.0;attach=101101;image , соответственно, если 48В, то реально 13-14s17p, а это значит около 50Ач если на элементах D1.

[user]eTyson[/user]Попутно появился еще один вопрос по этому скутеру - правильно ли я понял из видео-обзора, что на приборке можно устанавливать ограничение максимальной скорости? Если это так, не подскажете какой нижний порог этого параметра?

Нет такой возможности. А зачем это нужно? Вместо кнопки "хуже", я бы предпочел кнопку "лучше", если бы она была .

[andreym]

Подскажите где купить фару от данного мопеда? понравилась концепция, хочу попробовать доработать напильником под свои нужды.

[velomastera.ru]

Подскажите где купить фару от данного мопеда? понравилась концепция, хочу попробовать доработать напильником под свои нужды.

и мы бы записались на нее.

[eTyson]

[user]РОМАС[/user], Да ну! А пацаны то и не знали ... Вообще для подобных эмоций есть соответствующая актуальная тема на форуме https://electrotransport.ru/index.php?topic=21477.0. Или вы считаете, что нужно еще и в разделе "электроскутеры" создать клон этой флудильни?

p.s. Сегодня проехал по дорогам Москвы на М1 порядка 60км, 4 раза мимо ДПСников (которых заметил)... - "0" реакции.

[aka2000]

Сегодня удалось первый раз испытать новый мотор.Временно поместили в кофр лифер 60В/15Ач (чисто для теста), притянули жгутом, чтоб не отвалился по дороге)). На максе выставили 40А. Минут 10 катал вокруг галереи спорта, машины мешали сильно, в небольшой подъем удалось разогнаться до 60км/ч (по GPS). Учитывая, что почти ничего не настроено еще, в том числе и тормоза, я предварительно результатом доволен более чем. Потенциал чувствуется...

Всю тему прошерстил, а так и не понял, какой моторчик воткнули?

Наверно тоже остановлюсь пока на M1, ничего уже не успею собрать к сезону. 

[eTyson]

...Всю тему прошерстил, а так и не понял, какой моторчик воткнули?...

Вот такой http://www.aliexpress.com/snapshot/307025858.html

[aka2000]

...Всю тему прошерстил, а так и не понял, какой моторчик воткнули?...

Вот такой http://www.aliexpress.com/snapshot/307025858.html

Кваншунь - это ад!

[eTyson]

[user]aka2000[/user], Чейта? Поясните плз.

[VasiliSk]

[user]eTyson[/user], просто моторы аццкие у них, хорошо вваливают