Электромот «V1»

[Mixamarket]

Во, прикрутил зеркала. Разница с зеркалами, которые были в комплекте, как земля и небо и все счастье всего за 200 руб. Габариты внешние конечно немного выросли, но безопасность увеличилась на несколько порядков. По гравию идешь и всеравно все видать, чего за спиной творится как в телевизоре
Фото, думаю зальется, но инет тормозит чего то пипец как.

[Stas11]

Да я и говорю, надо всё выкидывать с этого скутера кроме рамы, и заменять всё на нормальное, включая ближний и дальний свет, тогда это будет скутер а не китайское говно
Тут только рама нормальная, всё остальное посредственное и требует либо замены, либо серьёзной доработки.
Я на своём использую панорамное полнообзорное зеркало, причём досталось бесплатно, с рождения
Голову повернул назад, и как не в телевизор смотришь, а как буд то в реальность 

Вы обгоните со светофора любой мощный автомобиль, маневренность его просто поражает.

Забыли уточнить какой автомобиль, ну не беда, я дополню картинкой





Любой спорт кар вы сделаете с места даже не моргнув глазом 

[Steel RAT]

Как у него руль складывается, что ширина становится 300 мм?

[Stas11]

Как у него руль складывается, что ширина становится 300 мм?

А с чего вы решили что у него руль складывается и должен быть 300 мм?
Его габариты 1650x1025x500 мм но никак не 300
притом 500 мм это без зеркал, с зеркалами 600 мм.
А вообще сложить руль можно открутив 4 болта его крепления, после этого руль можете крутить как угодно, хоть в доль хоть поперёк как на этом фото:

[electronic]

[user]Stas11[/user], подскажи пожалуйста резьба на гайке, которая заднее колесо прижимает правая (как у всех) или левая? Менял-добавлял сегодня сальники в редукторе, так не смог колесо с редуктора снять. И где такой хитрый ключ взять?

[Steel RAT]

А с чего вы решили что у него руль складывается и должен быть 300 мм?
Его габариты 1650x1025x500 мм но никак не 300

Да, по ссылке вначале темы посмотрел.
Packing size (mm): 1070x1040x300
Ща, да присмотрелся к буковкам - это "упакованный" размер, а не "сложенный".
А как реально выглядит в багажнике с неоткрученным рулем?
Думаю, что аккуратно боком положить-достать весьма не просто. 

[eTyson]

...Думаю, что аккуратно боком положить-достать весьма не просто.  ...

Тем более, не сломав задние поворотники...

[Stas11]

[user]eTyson[/user], У меня поворотники на резиновых трубках, то есть их можно гнуть на 180 градусов и не сломаются, видимо у вас предыдущая модификация с жёстким креплением поворотников типа платиковой трубки, теперь они идут на резиновых трубках, и сломать их при всём желании не возможно

http://yadi.sk/d/TjGJi7N5SdD9m

[user]electronic[/user], Гайки одинаковые что на правое крепление что на левое, точнее резьба на обоих гайках правая.
Хитрый ключ называется молоток и тупое зубило, или тупая широкая отвёртка, тупая чтобы не срубить а именно открутить
Мы таким образом в автобусном парке редуктора на икарусах откручиваем, там тоже такая же гайка, только в 3 раза больше и тоже зубилом откручиваем, меняем сальник и закручиваем так же забивая по часовой стрелке.
Русские как делают, молоток, зубило и напильник, это 3 инструмента на все случаи жизни 

[Stas11]

[user]Steel RAT[/user], В багажник легковой не влезет, даже можно не пытаться, если он каким то раком боком тыком и влезет в багажник (если задние сидегнья сложить) то руль высотой пол метра не войдёт 100% и багажник не закроется, а вот попробовать его через задн.. дверь протолкнуть в салон, передним колесом на коврик левого пассажира, а заднее колесо на коврик правого пассажира, и рулю место будет, но вот учитывая его вес, протиснуть его в салон не покоцав при этом пороги или ещё что на машине, очень сомнительно.
Поэтому в легковой авто этот скутер не поселится никак, вот хечбэк ещё куда ни шло, можно приноровить, а седан тю тю

[Mixamarket]

А кстати, как часто мы проверяем давление в шинах?
Думаю не часто
Рассказываю
Вчера вывел на прогулку V1, кочегарил его по полной, а больше 47 км/ч не идет.
Думаю чего за хрень, началось?
Потом решил проверить давление в колесах. В переднем 1.0 в заднем 1.4. А внешне даже и не скажешь, что маловато будет.
В паспорте указано должно быть - в переднем 1,25 в заднем 1.75.
Но то для китайца, который весит 40-45 кг.
Для "наманых" пацанов надо качать перед 1,5 зад 2,0.
Качнул и типа уряяяя, вернулись мои 50 км/ч.

[Stas11]

[user]Mixamarket[/user], Я на третий день проверил давление, щас уже не помню точно, но что то около 3-х атмофер было это по китайскому манометру цифровому, так что уверен что он врёт безбожно.
А так да, давление влияет и на скорость и на дальность пробега, но перекачивать не стоит, во первых там бескамерная, во вторых избыток давления повреждает камеру и может произойти неприятность, тем более после поездки с десяток км, резина нагревается прилично, рукой трогаешь, она на грани между тёплой и горячей, ну а в третьих амортизация на скуте не ахти какая и на кочках едешь как по стиральной доске, а если ещё и резину сделать дубовой, думаю кайфа от поездки поубавится
Надо в меру, не перекачивать и не не докачивать

[aleks17121960]

[user]Mixamarket[/user], Я на третий день проверил давление, щас уже не помню точно, но что то около 3-х атмофер было это по китайскому манометру цифровому, так что уверен что он врёт безбожно.
А так да, давление влияет и на скорость и на дальность пробега, но перекачивать не стоит, во первых там бескамерная, во вторых избыток давления повреждает камеру и может произойти неприятность, тем более после поездки с десяток км, резина нагревается прилично, рукой трогаешь, она на грани между тёплой и горячей, ну а в третьих амортизация на скуте не ахти какая и на кочках едешь как по стиральной доске, а если ещё и резину сделать дубовой, думаю кайфа от поездки поубавится
Надо в меру, не перекачивать и не не докачивать

Перекачаные тормозят хуже,сцепление падает с дорогой.Недокачаные жрут больше.Для себя (безкамерка 16")выработал на опыте перед 2-2.2,задняя 2.2-2.4.Пока нормально.

[electronic]

Раз пошел разговор за покрышки, хотелось бы услышать от владельцев свои соображения по поводу вариантов будущих покрышек. Такой ли размер? Чёт себе хочется максимально толстое, но шоб влезло в подкрылки. 110/80 например.

[eTyson]

[user]electronic[/user], А смысл? Более 90 будет сильно брызгаться, да и тяжесть излишняя...

[aleks17121960]

[user]electronic[/user], А смысл? Более 90 будет сильно брызгаться, да и тяжесть излишняя...

Там пара сотен грамм по весу разница.Но вообще бывалые мопедисты советуют больше,чем на полдюйма,не ставить.В широкой резине есть смысл-лучше управляемость на трещинах и ямах.

[electronic]

[user]electronic[/user], А смысл? Более 90 будет сильно брызгаться, да и тяжесть излишняя...

Насчет брызгаться- выезжаю покататься всегда по сухому, а вот дороги бывают не очень (люблю покататься за городом).

[Mixamarket]

Раз пошел разговор за покрышки, хотелось бы услышать от владельцев свои соображения по поводу вариантов будущих покрышек. Такой ли размер? Чёт себе хочется максимально толстое, но шоб влезло в подкрылки. 110/80 например.

Да в принципе и родные хорошо справляются...но всегда хочется "жирнее, толще и больше в диаметре"  Конечно если можно чего то впереть более, то я тока за. Но чтоб спидометр показывал скорость близкую к реальности, то придется чего то перенастраивать.

Про багажник - моцик "улетает" в багажник Вольво ХС90 , оставляя еще кучу свободного места, без складываяния задних сидений.

Сегодня скинул пассажирские подножки - а нафига их возить, пусть лежат в шкафу. Двоим типа славянам, не китайской комплекции, на нем однозначно не ездить, по массе не пройдут 

[Stas11]

[user]Mixamarket[/user], Ну ты сравнил джип с седаном, в газель вообще аж 5 моциков влетают, а в зил 18 штук в коробке.
Речь то идёт об обычном седане с крышкой багажником.