продаю аккумуляторы LiPo/LiIon разных формфакторов 36/48В фирмы SHUANGYE

[_claw]

[user]lss[/user], а почему не хотите собрать из 18650? есть интересные ячейки для этих целей.

[okaven]

[user]okaven[/user], терпение. Накопитель занят. заказов много. освободится, ответит

Я уже понял..
Кстати, чем можно заменить ленты которыми была скреплена батарея?
Добавлено 26 Апр. 2016 в 16:57

[user]okaven[/user], Пакетики кстати нормальные. Я уже купил 3 штуки из этой партии. Сегодня собрал аккум.

Спасибо Накопителю. Выручил! 

Кстати , после того как соберется батарея, надо как то выравнивать напругу, например штатной зарядкой?

[lss]

[user]lss[/user], а почему не хотите собрать из 18650? есть интересные ячейки для этих целей.

Я еще пока даже сам велик с батареей в живую не видел, скоро поеду покупать вот и считаю во что ремонт выльется.
А из 18650 простеньких 9Ач 36в во сколько обойдется?

[Asmodeus]

те полтинник можно на нормальной лягухе проехать?

Если ехать в районе 25 км/ч и не в гору, и почти не тормозить-разгоняться, то можно.
Это если педалями не помогать.
Добавлено 26 Апрель 2016, 17:20:34

Кстати , после того как соберется батарея, надо как то выравнивать напругу, например штатной зарядкой?

Надо конечно. Только не штатной. Ячейка же одна до 4.2 Вольта заряжается.
Я лично выравнивал зарядкой от 18650. Просто подцепил к ней крокодилы. И к самим ячейкам тоже крокодильчики.

[MIFUS]

те полтинник можно на нормальной лягухе проехать?

Если ехать в районе 25 км/ч и не в гору, и почти не тормозить-разгоняться, то можно.
Это если педалями не помогать.

Это только на моторе, да тяжёлом транспорте или где? У меня на 40км разного уклона и качества дороги при 40км/ч чуть больше половины 12Ач лягушки съедается. Но я с педалями катаю всегда.

[Накопитель]

А из 18650 простеньких 9Ач 36в во сколько обойдется?

ИЗ ПРОСТЕНЬКИХ 18650 батарея на 9Ah будет слишком слабая по токоотдаче, при любом газе напряжение будет сильно проседать.  Нужно минимум 10s4p, это будет батарея 36в 11Ah, ориентировочная стоимость - 12500р, это непосредственно сама сборка с установленной бмс, всё остальное посчитается при необходимости.

[_claw]

[user]Накопитель[/user], это я полагаю цена без корпуса, бмс и зарядника?

[Накопитель]

Поправил.  БМС забыл посчитать, а всякую фурнитурную (необязательную) фигню посчитал..

[_claw]

так вроде у человека только ячейки умерли. остальное в наличии. или я ошибаюсь?

[lss]

А из 18650 простеньких 9Ач 36в во сколько обойдется?

ИЗ ПРОСТЕНЬКИХ 18650 батарея на 9Ah будет слишком слабая по токоотдаче, при любом газе напряжение будет сильно проседать.  Нужно минимум 10s4p, это будет батарея 36в 11Ah, ориентировочная стоимость - 12500р, это непосредственно сама сборка с установленной бмс, всё остальное посчитается при необходимости.

Спасибо! Вас понял, оказалось что там батарея 24в да и МК 250Вт. Пока погоняю батарею та что шла в комплекте, а там решу что со всем этим делать. Если что обращусь за сборкой батареи.

[Asmodeus]

Это только на моторе, да тяжёлом транспорте или где?

Не совсем понял вторую часть вопроса.

Это только на моторе. Велосипед со всем электрооборудованием весит 32 кг. Я сам 75 кг, ну и примерно 5 кг в рюкзаке с собой вожу.

Педалями помогаю только в крутые горки.

[MIFUS]

Это только на моторе, да тяжёлом транспорте или где?

Не совсем понял вторую часть вопроса.

Это только на моторе. Велосипед со всем электрооборудованием весит 32 кг. Я сам 75 кг, ну и примерно 5 кг в рюкзаке с собой вожу.

Педалями помогаю только в крутые горки.

Просто непонятка в плане того, что у меня раза в два меньше энергии тратится, получается. Хоть я и с педалями всегда катаю, но вряд ли педалями выдаю столько же, сколько и мотор  При том ландшафт и качество дороге на всём маршруте различно. Вот и любопытно, из-за чего такая разница. Собсно по весу лисапед 27кг, и я 55-60, ну рюкзак 3-5кг. Неужто вес так влияет?

[_claw]

вес влияет на разгон, а на расход незначительно. расход зависит от лобового сопротивления (мидель, ветер), профиля  и поверхности дороги, скорости движения и давления в шинах. все

[MIFUS]

Так то-то и оно. Я езжу с тапкой в пол, местность холмистая, дорога не идеальна, а энергии меньше тратится раза в два или более, хотя должно наоборот )

[Fox56]

Народ!) Всем здрасте)!
Подскажите, если в теме. ..
АКБ Шонгвей, 48V 8Ah
Появилась проблема. Вчера съездил к родителям и обратно до дома, всего 20 км получилось...на 39 Вольтах АКБ отключился. хотя раньше отключался на 40-42 примерно. Поставил на зарядку где-то около 2х ночи...обычно заряжалось часа 4-5..проснулся в 11 утра, а Зарядка работает.....Ватметр показывает 54 Вольта , как и должно быть, амперы 0.005 а , но при 1.5A обычно зарядка отключалась и потом с 1.5 догонялось до 0.005 уже без шума..а это работает....и даже не думает затихать(!
Я ее выключил и воткнул обратно, больше она не заработала, то есть зарядилось типа...
покрутил колесо, поставил опять на зарядку....заработало.....но не останавливается
Что в таких случаях обычно делать?! я боюсь, как бы АКБ не накрылась от перезаряда вместе со всем остальным

[_claw]

Поставил на зарядку где-то около 2х ночи...обычно заряжалось часа 4-5..проснулся в 11 утра, а Зарядка работает.....

советую внимательно прочитать шапку, а именно то, что выделено красным. не хочется грех на душу брать

[Asmodeus]

[user]MIFUS[/user], ну мне нечего сказать. В данной теории я не силён. Это просто результаты моей практической эксплуатации.
Может быть вы и впрямь физическую силу свою недооценивате

[user]_claw[/user], давление в шинах у меня - 3.5 на задних и 3.0 на передних.
Покрышки дорожные. Размер колёс с покрышками - ровно 26 дюймов (замерял).

[_claw]

[user]Asmodeus[/user], прокачанный спортсмен может выдавать 300-400 долговременно. продвинутый любитель, типа меня  150-200 долговременно. а неподготовленный и 50 долго не протянет.
а 3 маловато. качайте 4