продаю аккумуляторы LiPo/LiIon разных формфакторов 36/48В фирмы SHUANGYE

[MIFUS]

Сравнил с педалями и без: разница 200-300Вт. Правда чистоту эксперимента нарушал сильный ветер. Но если учесть, что по ровной и горизонтальной дороге, без ветра относительно земли потребляется около 350Вт, да 200Вт педалей... Может и правда педали столь разницы дают )

[Asmodeus]

Может и правда педали столь разницы дают )

А других объяснений нет.

[MIFUS]

У тебя зарядки на 5А в продаже есть/будут? Что б знать, куда обращаться, как понадобится )

едут

Не приехали ещё? ) А то тут обрадовали на работе, что надо комп/тырнет делать в деревню в 45-50км, тобишь аккума только в одну сторону хватит, надо чем-то оперативно на месте дозаряжатсья 
И можно ли зарядку взять 10А, а БМСку убедить эти 10А кушать? Или даже не пытаться, ибо пакеты всё равно не потянут?

[Накопитель]

Зарядники есть в наличии 13s 6A.  Но на всякий случай предупреждаю - они без выходных разъёмов, голый провод, можно напаять любой разъём из имеющихся у нас в наличии. Стоимость зарядника - 250cny.
И 10А шуаньёвская бмс кушать не станет, нереально...

[MIFUS]

Ну разъём надо тот, что для лягушки. Как зарплату дадут (до 8-го, тобишь на неделе), надо взять будет. В личку потом писать?

[okaven]

[user]okaven[/user], терпение. Накопитель занят. заказов много. освободится, ответит

еще не освободился?

[Накопитель]

Вы пишите в личку, если что конкретное надо, я ж не могу шариться по темам и смотреть кому чего надо...   

тот, что для лягушки

Дык а где вы их у нас в ассортименте видали??    Есть вроде пара отрезанных с дохлых зарядников, можно припаять - будет ессно колхоз, или торжественно вручить его вам для самостоятельного монтажа.

[MIFUS]

Дык а где вы их у нас в ассортименте видали??

Вот то-то и оно ) Хотя на колхоз или вручить тоже согласен, не на выставку же. В общем потом в личку напишу.

Спойлер

Ещё бы зарядка регулируемая была по напряжению, что б на будущее, но таких, полагаю, нет в наличии, да и дороже явно будет.

[Накопитель]

Спойлер

Регулируемая будет НАМНОГО дороже, поэтому пока их нет.

[_claw]

кингпановские зарядки, читай с регулировкой тока, напруги и полки, будут стоить в 3 раза дороже чем стандартные.

[MIFUS]

Разобрал батарейку для выявления причины ухудшения её показателей. Что и требовалось ожидать - разбаланс. Первая (последняя?) ячейка, которая замеряется через контакт балансирного разъёма и минус батареи, просела. Отпаивать надо или можно довести через контакт балансирного разъёма и минус батареи? Как я понимаю, в параллели у ячеек всё равно не может быть разное напряжение, за исключением случая, когда одна уже всё, с бмс только этим разъёмом соединяется, соседние последовательные влиять не должны. И тут подумал. В зарядках типа имаксов всяких похожие, вроде бы, разъёмы. Насколько возможно подобной зарядкой балансировку ячеек проводить?

зы.: хотя нет, похоже вопрос выше отпадает, ибо напруга на первой ячейке 1.91В. В первый раз при замере в мультиметре ставил показ максимального значения, показало 3.633В и я думал, что всё норм. Сейчас померил в обычном режиме - при подключении напруга падает до 1.911В. Придётся докупать пакеты. Лягушка 12Ач. Или при 1.91В ещё есть какой-то шанс? 
Хотя не понятно мне, почему тогда вообще батарея работала, если на заряженной батарее одна ячейка разряжена. бмс не должна же нагрузку позволять?
ззы.: или не докупать пакеты, а добавить в сборку шесть 18650 по 2ач и пустить батарею на менее ресурсоёмкие нужды, да переходить на народные котлеты   

333Ь|.: забавно - ячейка оказалась жива и с нормальным балансом. Проблема оказалась в этом предохранителе(или что это?):

[user]_claw[/user],  После перерыва на работе (аккумулятор был на работе) я обратил внимание на выходе минуса под желтым скотчем предохранитель желтого цвета (каламбур) из за чего я его сразу и не увидел, померил напругу до предка-стало 49В. Вообщем причина вроде видна, теперь вопрос-не помню где, читал твой совет про очередность отсоединения минуса вроде, чтоб не спалить БМС, может зря беспокоюсь
П,С, при замыкании горят 3 светодиода

Предохранитель у меня ток пропускает, но сопротивление 57.6кОм. Правда это по замеру первой ячейки через балансирный разъём и минус батареи. Мимо предохранителя если замерять, сразу на ячейке, то 4.12. Остальные ячейки так же в диапазоне 4.12-4.13. То, что не 4.2, означает, что ячейки устали и теряют ёмкость?
Хотя нет, видать в бмс какое-то сопротивление в 57.6кОм, ибо после подключения балансирного разъёма между минусом батареи и минусом ячейки, тобишь на предохранителе, сопротивления нет.

И в заключение.
Похоже проблема была в том, что я дурак ) Осознал, исправился, теперь после суток простоя напруга на батарейке 54.32В, что уже лучше. Ведь знал же по опыту с р/у вертолётами эту особенность липолей, но запамятовал, ибо давно не летал. Просто не надо липоли заряжать минимум в течение часа-двух после разряда и разряжать то же время после заряда.

[Fox56]

Добрый вечер всем) !
Я мож и не по теме немного, но тоже про батарею напишу.
Есть у меня АКБ Шуангъе...
48V\8A
Вопрос таков....я на этом АКБ езжу с апреля месяца. До меня на этом АКБ катался мой товарищ. Я у него потом вместе с колесом купил это все дело.
В эксплуатации комплект не больше года. Конкретно использовался в езде от силы полгода....пол зимы лежал АКБ на шкафу и ждал "звездного часа") !
В общем, с апреля месяца он как ездил 20 КМ  так и ездит. Хотя товарищ на нем и по 30 катался..но вопрос вот в чем..
С недавнего времени он начал себя странно вести. Сначала отказался показывать Разряд на ваттметре. Я подумал на глюк ваттметра т.к были проблемы с проводами и снял его нафиг. Тут знает еще такая штука....у меня есть регулятор скорости....15-20-35 км\ч соответственно. Кнопка в 3 положения. Так вот, на первых двух АКБ работает достаточно долго и проезжает чистые 20 Км без проблем. Всё бы хорошо, если бы не замеченная странность ....При максимальном режиме лампочки на АКБ с 3-4 шт гаснут до одной.....я так при езде на дачу разогнался .....потом еще 5 км на педалях тащился в гору....он просто вырубился....причем не подавал признаков жизни до момента, пока не подключил его к зарядке...

Вопрос :
1) Что делать с этим АКБ, как его можно протестить( я не электронщик, поэтому прощу более развернутый ответ, если можно )
2) Можно ли куда-то его пристроить для чего-то другого, а на эту денежку взять такой же, только что бы амер поболее было. Если такие варианты есть, прошу озвучить

Дополню...
Двигатель редукторный, 350 Вт 36  Вольт(по-моему)
Контроллер обычный.

Спасибо!) буду благодарен за любую помощь на данном форуме)! 

[_claw]

за пол зимы, что его не трогали произошел разбаланс, как у многих. емкость там небольшая, а бмс кушает, вот и отъела у некоторых ячеек.  надо принудительно поднимать напряжение. но если у вас нет опыта и понимания как это делать, то лучше попросить это сделать кого нибудь знающего, иначе можно все испортить

[av404]

Ведь знал же по опыту с р/у вертолётами эту особенность липолей, но запамятовал, ибо давно не летал. Просто не надо липоли заряжать минимум в течение часа-двух после разряда и разряжать то же время после заряда.

Вот об этой особенности желательно поподробней. 
Я впервые слышу о таком. Часто бывает, что заряжаю сразу по возвращению с пробега и тут же еду в следующее путешествие.
Выходит - я сам убиваю дорогостоящий аккум ? Очень прошу поподробней...

[MIFUS]

Замечено, что липоли на р/у моделях дольше живут, если заряжать не сразу после разрядки и разряжать после зарядки, а спустя некоторое время. Грубо говоря пока не остынет, плюс ещё столько же. Правда стоит заметить, что и токи там существенно злее, чем на э-велах, потому эффект может быть сильно другим.

[_claw]

ну вообще то липоли после зарядки большим током охлаждаются еще в процессе самой зарядки. так что непонятен смысл этих танцев с бубном.

[MIFUS]

Танцы с бубном таки продлевают жизнь вертолётам с квадрокоптерами. Но там и токи великие. В случае с электровелосипедом не знаю, есть ли эффект, но на всякий случай 

[Накопитель]

В наличии последний, свежеполученный полимерный кирпич Шуанье 48в 12Ah по цене 15500р.