Было 180 Вт стало 360 или Рождение ЗУ

[варп]

Верю..., но делай то , что говорю...

[варп]

Мочи нет ждать результатов экспериментов , поэтому продолжу....
....Если лампочка будет гореть , и все напряжения будут в норме , попытайся НЕ ОТЛЮЧАЯ БП от сети ( лампочка на выходе пусть висит и горит ..., убирать её пока не нужно ...), подлючить DC-DC,  но НЕ напрямую , а через резистор помощнее с сопротивлением 10-20 Ом ..., ВЫХОД DC-DC должен быть НЕ нагружен...В момент подклчения DC-DC надо следить за свечением лампочки на выходе транзистора...( её реакция будет важна для анализа...)
Если подключение DC-DC ЧЕРЕЗ резистор пройдёт без проблем , необходимо замерить напряжение на выходе ненагруженного DC-DC....Если напряжение на выходе DC-DC в норме , необходимо НЕ ОТКЛЮЧАЯ БП от сети , перемкнуть резистор , через который подлючен DC-DC...После перемыкания надо вновь проверить напряжение на выходе DC-DC....Если напряжение в норме , можно попробовать ( НЕ ОТКЛЮЧАЯ БП ОТ СЕТИ !!!) подключить к выходу DC-DC заряжаемый аккумулятор...
Выводы можно будет сделать по результатам....

[Peoner]

хорошая метода, [user]варп[/user] рад что ты со мной

[варп]

И я рад...Весна скоро..., надо успеть запустить...

[Vladigit]

подключить к выходу DC-DC заряжаемый аккумулятор...

Во,во и здесь очередной ТИП испустит свой волшебный дымок. Поэтому подключить аккум надо на минимальный ток заряда и плавно его увеличивая, контролировать просадку коллектор-эммитер. Делать выводы.

[варп]

[user]Vladigit[/user] - пессимист....

[Peoner]

шандец! три магазина в городе и ни в одном нет термистора та-а-акая идея загнулась... 

буду пока (на стенде) включать на ХХ и потом попробую с малым током нагрузки. (в одном магазе обещали привезти на след неделе несколько термисторов - мож среди них найдется подходящий...)

[варп]

[user]Peoner[/user], не там термистор ищешь...- зайди в любую радиомастерскую или сервис покрупнее - там их в старой аппаратуре - как грязи..., есть и в компьютерных БП ...Но не знаю ,как они поведут себя на больших токах....И вообще - термистор пока - дело пятое...Главное сейчас - понять причину сгорания транзистора...Причину правильную поймём - будет понятно как с ней бороться....А иначе - телега впереди лошади...
Не отвлекайся....

[all_bud]

где то что то коротит,
Peoner, подключите дисишку от АКБ 12В, у неё в параметрах есть таой диапазон входного, и замерьте ТОК потребления при наличии нагрузки на выходе. Ваш параметрик выбиывает импульсным током в начальный момент. Меряйте фактические параметры, а не написанные в рекламе.

[Peoner]

так, специально для тебя [user]варп[/user]
перепаял транзистор. включил. вольтметр показал 55 В (как и задумано стабилитроном). потом припаял лампочку от холодильника (15 вт) (потом нарузку получче сделаю (6 ламп по 15 в 55 вт от авто)) лампа горит напруга 55 в
потом подцепил диси - еще один транзистор здох(хорошо что я купил сразу два. а потом еще три ) ))))) - забыл гасящий резистор.

короче, через гасящий резистор (сначала 17 ом потом 11 ом) ВСЁ работает.
в момент подключения идет искра (заряда кондера, а может и не просто заряда а каких нить еще лавинообразных(или резонансных ) процессов(!)) на лампочке не оч заметно правда. но думаю уже можно сделать выводы. нужно токоограничение при включении.

[варп]

Вот и славно....Теперь очевидно , что всё собрано правильно ..., а транзистор палит именно бросок тока при включении DC-DC...
[user]Peoner[/user], самый простой выход , который Вам по силам и не должен вызвать больших затруднений таков
( возможны другие лучие варианты , но этот просто первый пришёл в голову ...) - поствить дополнительное реле , которое бы перемыкало своими контактакми токоограничительный резистор после включения БП....Реле надо будет включать отдельной кнопкой и сделать так , чтобы оно самоблокировалось своими вторыми контактами....Позже можно автоматизировать этот процесс сделав так , чтобы реле включалось само , но с задержкой в несколько секунд....
Сщас поем , может ещё что в голову прийдёт....
Из твоего поста не понял - зарядка аккумулятора идёт ?

[Peoner]

аккум пока не цеплял. идея с реле не нра - реле это прошлый век. хачу термисторы! 
с таким же успехом я могу просто тумблер поставить и коротить баластный резюк.

[варп]

[user]Peoner[/user], лучшее - враг хорошего ...Хотеть - не вредно....
Тумблер плох тем , что очень скоро ты забудешь после зарядки вернуть его взад..., и при следующем включении будет очередной бабах...
Но , в принципе , это всё уже детали ...
Про реле - прошлый век или нынешний , но в автомобиле их до сих пор - пруд пруди...
----------
DC-DC , кстати , так устроены , что при включении сразу сосут большой ток ( до ограничения тока силового ключа )..., поэтому мощные DC-DC впринципе не запустятся от моломощного БП....

[Peoner]

А если ограничение пускового тока сделать не между парам. стаб. и дисишкой, а в первичной обмотке транса? А?
это проще, сложнее или без разницы?

[алабам]

[user]Peoner[/user], у вас схемотехника страдает,
вы не туда копаете, боретесь со следствием , а не с причиной.

[Vladigit]

DC-DC , кстати , так устроены , что при включении сразу сосут большой ток ( до ограничения тока силового ключа )..., поэтому мощные DC-DC впринципе не запустятся от моломощного БП....

у "порядочных" dc/dc всегда есть софт-старт так что не все они сосут..

А если ограничение пускового тока сделать не между парам. стаб. и дисишкой, а в первичной обмотке транса? А?
это проще, сложнее или без разницы?

погодь с токоограничением, проверь работу стаба под нагрузкой при зарядке АКБ. Я так понял сопротивление в цепи стабилитрона ты не уменьшил?

[Peoner]

[user]Peoner[/user], у вас схемотехника страдает,
вы не туда копаете, боретесь со следствием , а не с причиной.

не спорю.

Спойлер

(я хотел поступить на радиофак, а получился машфак )

А какова причина то?

[варп]

[user]Vladigit[/user], согласен - "у "порядочных" dc/dc всегда есть софт-старт так что не все они сосут.." , но емкости на входе DC-DC полюбому придётся заряжать и софт-старт тут не поможет....[user]Peoner[/user], ограничение тока именно только после параметрического стаб-ра....Совет - сделай пока рабочий вариант с реле...., а совершенствовать можно до бесконечности...( если нужда останется...).
Как говорил сотрудник с работы - "... хватит думать - иди работай...."....