Моторы и комплекты Keyde стильные и легкие (1.4кг)

[gekanaz]

Можно ли отказать от моторов?

обрисуйте проблему, будем разбираться, почему могут не работать, а если учесть, что прошло больше года с момента покупки, вернуть врятли получится, мы их на склад никогда не покупали, если это гарантийный случай, будем пытаться решить вопрос через производителя

[Kapitan]

небольшое видео
http://youtu.be/MycjYPbzqOg
- мотор сейчас у димы 63


[user]gekanaz[/user] - прошу принять активное участвие в решение данной проблемы.
брака много. Все гарантийное.


кто владеет инфой по ремонту этих моторов - просьба по делиться.

[dimad63]

процессор похоже всё забыл или просто издох  не реагирует ни на какие входные сигналы 
либо помехи по питанию либо магнитное поле от магнитов но во всех одно и тоже а может просто брак.

[alayf78]

по идее если процессор теряет текущие настройки,то он должен сбрасывать на настройки по умолчанию,хранящиеся в отдельном местев пзу. такое часто бывает при внезапном отключении питания во время работы под нагрузкой(срабатывание бмс при заезде в гору,или при разгоне например)
другое дело,что заводских изначальных настроек туда не зашили,или эта аварийная пзу вообще не распаяна,а процессор имеет энергозависимую память.
после разрядки соответствующего конденсатора извилина стала прямой.
в этом случае это ничто иное как конструкторский просчет производителя

[Kapitan]

[user]gekanaz[/user] -не молчите.
Что скажете..
Проблема есть ее надо решать.

[baddl]

...в этом случае это ничто иное как конструкторский просчет производителя...

Продолжаете свою деятельность - поливать тонким слоем грязи других производителей? 
Строить предположения о схемотехнике контроллера, не имея к нему доступа - последнее дело.
Но ещё хуже- на основе своих же предположений делать категоричные обвиняющие заявления.

[user]gekanaz[/user] -не молчите.
Что скажете..
Проблема есть ее надо решать.

Видимо, [user]gekanaz[/user] в отъезде - сайт ежедневно мониторит, но в личку не отвечает уже 2-ю неделю.
Такое уже неоднократно бывало. Возвращается - решает всё оперативно.
В отказах от гарантийных обязательств пока не замечен (тьфу-тьфу-тьфу, у самого Keyde).

[alayf78]

...в этом случае это ничто иное как конструкторский просчет производителя...

Продолжаете свою деятельность - поливать тонким слоем грязи других производителей? 
Строить предположения о схемотехнике контроллера, не имея к нему доступа - последнее дело.
Но ещё хуже- на основе своих же предположений делать категоричные обвиняющие заявления.


Проблема есть ее надо решать.

Уважаемый[user]baddl[/user],  вашему сведению это в том числе я с коллегой  dimad63 помогаю выявить проблему на видео.
Я же и консультирую по всем тех вопросам связанным с Голден мотор,и другими производителями,в том числе и Веломастеров. и Полярисы я тоже ремонтировал там,и модернизировал в свое время, тоже,если вы не в курсе

Ну а вам бы только хаить 
И еще,Gekanaz не производитель,а продавец,не нужно путать эти два понятия. и насколько я знаю пироги он тоже продает

[baddl]

Ну что ж, тогда публикуйте здесь схему внутреннего контроллера Keyde. Будем разбираться с проблемой вместе.
Я по прежней профессии схемотехник слаботочки. Возможно, смогу помочь.

Спойлер

Я в курсе, кто ВЫ. Но и в курсе того бардака с клонами, что Вы тут развели.
В жизни всегда так: сделай десяток добрых дел - но в осадок уйдёт только негатив (пусть даже единственный).

P.S. А что ж я хаял-то? Вы меня с зеркалом не перепутали?

[dimad63]

есть подозрение что  это от 5 в импульсного преобразователя проблема  там рядом с его катушечкой магнит проходит  в 3 мм  если  проводить над ней магнитом  то напряжение прыгает 4-6 вольт
Этот дроссель обозвали индуктивным датчиком .

[baddl]

Этот дроссель обозвали индуктивным датчиком .

Любой дроссель является катушкой индуктивности. Любая катушка индуктивности является по своей сути индуктивным датчиком. Закон Фарадея пока никто не отменял. 

Возможно, при производстве контроллера, заменили нужный дроссель на другой, с более низкой индуктивностью (и, следовательно - чувствительностью)?
При собранном моторе дроссель вообще не срабатывает?

[GreyK]

по идее если процессор теряет текущие настройки,то он должен сбрасывать на настройки по умолчанию,хранящиеся в отдельном местев пзу. такое часто бывает при внезапном отключении питания во время работы под нагрузкой(срабатывание бмс при заезде в гору,или при разгоне например)
другое дело,что заводских изначальных настроек туда не зашили,или эта аварийная пзу вообще не распаяна,а процессор имеет энергозависимую память.
после разрядки соответствующего конденсатора извилина стала прямой.
в этом случае это ничто иное как конструкторский просчет производителя

Сейчас проверил свой комплект, который пролежал разобранным больше года. Всё работает, брал на алибабе.

[alayf78]

Там только часть моторов перестала работать. моторчик который лежал в соседней коробке-работает. остальные несколько штук- не работают.
пробовали от заряженной бутылки все моторы. только один включился и работает. остальные только моргают светодиодом, и не реагируют на вращение колеса.
один мотор отказал у клиента. то есть когда ставили-все работало. через некоторое время сам перестал работать(со слов клиента) поставили на стенд-та же проблема,что и у лежащих в коробке. причем изначально все вроде работало.  бутылки все заряжены и проверены исправным мотором.

Похоже предположение [user]dimad63[/user], наиболее правдоподобное обьяснение,но тогда непонятно,как прекратили функционировать новые  моторчики,ведь на них никто не ездил

У меня есть дополнение к идее [user]dimad63[/user] про влияние магнита на дроссель . магнит этот приклеен как я видел то по центру канавки то смещен к правому или левому ее краю. и видимо,  умерли те моторы,у которых магнит ближе всего подходит к дросселю и создает наводки,а у тех,где дальше-живы здоровы...
но это пока только предположение,нужно проверить

[dimad63]

надо линейный поставить стабилизатор

[alayf78]

зачем линейный? он же неэкономичный
  пускай остается тот же самый,только дроссель в другое место перенести

[mevial]

Какая же там частота преобразования, герцы? Что-то удивительно, что контроллер не смог стабилизировать медленное изменение магнитного поля. Если там стоит автогенератор на единицы герц, то можете поставить закрытый дроссель с зазором внутри, он не реагирует на внешние поля.

[dimad63]

там гантелька  и частота 200 с лишнем килогерц

[mevial]

200кГц это очень даже прилично и современно, и непонятно как магнитиком удалось обмануть такую быструю дисишку. Хотя если стукнуть магнитиком по железному сердечнику, то там приличное эдс наводится из-за ускорения магнитика прилипающего к железке, с ферритом такого не должно быть, а если мимо проводить без касания, то вряд ли повлияет. Тем не менее замена гантельки на закрытый дроссель спасёт даже от стука. А так же меня смущает тот момент, что светодиод моргает, т.е. микроконтролер жив, вряд ли там сделали дополнительную моргалку для светодиода. Предполагаю, что проблему надо искать в периферии - датчики холла или компаратор для бессенсорного варианта. Так же проверить шунт и его обвязку.

[Serge_e]

Кстати, передний мотор не крутится, если крутить магнитный диск датчика ассиста в неверном направлении. Это тоже надо проверять.