Кто быстрее в пробках: электровел или мотоцикл?

[matr]

Электровелы едут до 40-50, у кого то и больше.
Мото едет до 100 км\ч и больше легко, но я видел иногда как мото стоят в пробке или медленно оч двигаются между рядами.
Кроме того элвелы они могут ехать по тротуару, под кирпич, переходить по пдз переходам и т. п.

Как вы думаете в пробках до центра и с работы обратно кто окажется быстрее?

Не проводились ли типа "заезды на время" электробайкеры против мотобайкеров по московским пробкам?

[Kullx]

[user]matr[/user], практика показывает, что в плотном движении велосипед даже с 40-45 км\ч едет не медленнее мото.
В пробке - выходит вперед за счет габаритов и маневренности.
Ну и конечно, немного зависит от наглости каждого.

Мотик, что виден на 9:30 - так же на 42 минуте.
28.06.2012 проезд через половину Питера

[Ka36ek]

думаю такой заезд по пробкам на время кончится смертью мотобайкера

больше 20 км/ч среди стоящего транспорта маневрировать тяжело,
а на таких скоростях мотоцикл трудноуправляем

если это не скутеретта или юбря, конечно

[matr]

[user]matr[/user], практика показывает, что в плотном движении велосипед даже с 40-45 км\ч едет не медленнее мото.
В пробке - выходит вперед за счет габаритов и маневренности.
Ну и конечно, немного зависит от наглости каждого.

Мотик, что виден на 9:30 - так же на 42 минуте.

Гыгы , на 42ой велик таки обогнал мотоцикла..
Но в теории мог бы и раньше -тротуар же справа там был.

Но ваще прикольно было бы собрать желающих электровело и мото и провести тестовые заезды

[Kullx]

[user]Ka36ek[/user], именно по этой причине 100 км\ч мото не выигрывает в пробках у 40 км\ч велика.
Ибо максимальная скорость играет незначительную роль только в промежутках между пробками.

[Peoner]

нехорошая тема ибо провоцирует лихачество.

немного зависит от наглости каждого.

думаю такой заезд по пробкам на время кончится смертью мотобайкера

Спойлер

а так... зависит главным образом от мастерства управления аппаратом. скорость и мощь -  факторы десятые

[matr]

нехорошая тема ибо провоцирует лихачество.
а так... зависит главным образом от мастерства управления аппаратом. скорость и мощь -  факторы десятые

"Слихачить" может 1-2чел отдельновзятых.
Уровень мастерства тоже у всех разный

Поэтому например если я позову пару друзей на мото и попытаюсь сравнить кто из нас быстрее доедет - это будет НЕ показатель общего, а частный случай.

Поэтому я и спросил - были ли подобные "испытания" с участием нескольких добровольцев?
Тогда уже видна была бы общая тенденденция, что быстрее мото или же электро...
===

Причем я думаю тема многим интересна, ибо с каждым сезоном все больше людей откажутся от авто из за пробок.
И им надо выбрать - в пользу чего отказаться мото или электро.

я выбор сделал в пользу электро, но хочется проверить

[Peoner]

нехорошая тема ибо провоцирует лихачество.
а так... зависит главным образом от мастерства управления аппаратом. скорость и мощь -  факторы десятые

"Слихачить" может 1-2чел отдельновзятых.

ну что значит 1-2?! в пробках по правилам вообще то между полос с машинами вообще передвигаться нельзя. так что любой кто едет в пробке (из)между машин  - априори лихач

сколько раз я так тоже ехал и впереди меня "умники" перестраиваться ВНЕЗАПНО начинают и всё ты ни влево ни в право не свернешь ибо зажат полосами из машин и хорошо если тормозного пути хватит. А если нет?! ты или кладешь велик или колешь бампер.

[Ka36ek]

на Мотор.Ленте.ру был тест гонка скутера и заряженного хэтчбэка
скутер днем сделал автомобиль,
ночью серьезно отстал

замеряли они не по глухим пробкам,
если пробка длинная и глухая и ПДД никем нарушаться не будет электробайк будет быстрее
если движение затрудненное, но есть малокубатурный ситибайк типа Ямаха ЮБР имеет все шансы победить всех

[Kullx]

[user]Peoner[/user], запрещено движение не между рядов, а по разметке между полос.
Зачастую два авто могут ехать по разметке нарушая, а между ними можно проехать четко в полосе не нарушая.

[-Владимир-]

Чоппер  курит , даже при небольших пробках. Спортбайки можно обгонять при плотных заторах. Если есть полоса для ОТ , то мотоциклисты обычно по ней догоняют и обгоняют ( нарушая конечно при этом все мыслимые правила)

[Peoner]

Зачастую два авто могут ехать по разметке нарушая, а между ними можно проехать четко в полосе не нарушая.

Ни разу такого не то что не удавалось, но даже не видел, хотя пробки проезжаю ну ооочень часто. Может в Питере так модно?..

[Kullx]

[user]Peoner[/user], просто узко.
Меж двух полос пытается влезть авто по разметке. Правому девать некуда. Левый смещается левее и так же заезжает на разметку. В итоге 2 авто едут по разметке.


А вообще, пропускать белые полосочки меж колес - это, наверное, особый кайф =) Иначе зачем так специально ехать при каждой возможности?
2013.10.17 М777КК178

[Peoner]

ВОООТ! на 38 секунде то о чем я говорил!

2013.10.17 М777КК178

а касательно езды по полоскам разметки - по данному видео понятно почему так - ВЕСЬ правый край правой полосы СПЛОШНЯКОМ машинами заставлен - не удивительно что по полоскам ехать приходится. у нас такое только на одной улице в центре...

[aleks17121960]

Ширина вело и мота примерно одинакова,вел менее устойчив из-за высоты,тормоза у мота лучше,как правило,так что все неочевидно.

[Kullx]

[user]Peoner[/user], а что там на 38 секунде?
Если что - я целиком в полосе, ибо белый авто на разметку почти наехал - по ней я бы не проехал.
При этом не понятно как назвать предполагаемый маневр авто. Через разметку можно только перестраиваться, а перестраиваться некуда. Он хотел именно проехать по разметке, ибо по другому не просочился.

[-Владимир-]

Ширина вело и мота примерно одинакова,вел менее устойчив из-за высоты,тормоза у мота лучше,как правило,так что все неочевидно.

[user]aleks17121960[/user], Ширина моего байка 660мм по рулю, мотоцикл явно намного шире. Ну и езду напрямик через парки или пешеходные дорожки мотоцикл себе не может позволить.

[Silvaticus]

Да, напомнили мне молодость, когда на скутере шел по пунктиру 90-100+ км/ч, между двумя автомобилей идущих примерно 65-70 км/ч.
Но то были не пробки, просто плотный поток в обеих полосах.
По сути же, если откинуть тротуары и переходы велик должен быть быстрее именно из-за меньших веса и габаритов и как результат лучшей маневренности.