"народная средняя" рама

[Spiderman]

Причина скорее всего в том, что автор уже решил, какой именно вариант он будет (осилит) сделать, и этот вариант не только  не  видится принципиально выигрышнее уже имеющихся вариантов, но и увы, (на мой взгляд) хуже с эстетической точки зрения. Рамы Чоботара, стелсов, грейборгов и т.д. при их недостатках имеют отличный продуманный и принятый многими дизайн, в котором нет неуклюжести. Альтернативнный вариант канадской рамы также довольно изящен, особенно это видно в переделанной конструкции [user]LSBW[/user]. Плюс нулевая степень готовности - вот и нет интереса. Возможно, когда автор темы представит фото готовой конструкции, что-то изменится, а пока, думаю, что интерес будет не сильным.

[илс]

Ну в общем, толщину шайб и гаек примерно знаете, а дальше считайте сами.
Крислайт - 220мм
Полярис - 225мм. Но там пропил для кабеля, поэтому можно считать, что тоже 220мм.

Я прикинул, вроде (даже) для 150мм,  нитки с резьбой (еще) остаются.
Но следует понимать, что если дропаут незажимной, то рекуперация будет раскручивать гайки. Следовательно, следует оставить место для контрогаек.
Фотку (задней) оси с контрогайками могу поискать.
Но моя гордость - это мегадлинная ось  переднего МК, которая позволяет установить усилители самой невероятной толщины и конструкции. 

[yustas128]

Причина скорее всего в том, что автор уже решил, какой именно вариант он будет (осилит) сделать, и этот вариант не только  не  видится принципиально выигрышнее уже имеющихся вариантов, но и увы, (на мой взгляд) хуже с эстетической точки зрения. Рамы Чоботара, стелсов, грейборгов и т.д. при их недостатках имеют отличный продуманный и принятый многими дизайн, в котором нет неуклюжести. Альтернативнный вариант канадской рамы также довольно изящен, особенно это видно в переделанной конструкции [user]LSBW[/user]. Плюс нулевая степень готовности - вот и нет интереса. Возможно, когда автор темы представит фото готовой конструкции, что-то изменится, а пока, думаю, что интерес будет не сильным.

Согласен с вами, технологически я свои возмодности описал еще в 1 сообщении, на данном этапе схватится за алюминий и титан будет утопией.
А варианты дизайна не окончателен. Копировать я не хочу. копий достаточно, мне не интересно это как инженеру.
Тот внешний вид который мы имеем сейчас обусловлен в первую очередь размерами аккумулятора  хедевей 48х15....
Может зря я к его габаритам примотался???? как считаете????
Просто мне например было-бы удобнее собрать электровелосипед  купив готовый призматик в комплекте с зарядкой.
Добавил голосовалку по дизайну.
Добавлено 04 Мар 2014 в 19:04:44

Ну в общем, толщину шайб и гаек примерно знаете, а дальше считайте сами.
Крислайт - 220мм
Полярис - 225мм. Но там пропил для кабеля, поэтому можно считать, что тоже 220мм.

Я прикинул, вроде (даже) для 150мм,  нитки с резьбой (еще) остаются.
Но следует понимать, что если дропаут незажимной, то рекуперация будет раскручивать гайки. Следовательно, следует оставить место для контрогаек.
Фотку (задней) оси с контрогайками могу поискать.
Но моя гордость - это мегадлинная ось  переднего МК, которая позволяет установить усилители самой невероятной толщины и конструкции. 

Дропауты будут зажимные.

[илс]

Дык хедвеи  - это не призматик.
Это тяжеленные цилиндрики, с весьма средними ТТХ.
Прошлый век, по ряду показателей. 
===
Голосовалка для большинства, м.б. непонятна.
В теме были фотки,  чертежи и схемы, совершенно разных проектов.
На чем остановились?

[yustas128]

Дык хедвеи  - это не призматик.
Это тяжеленные цилиндрики, с весьма средними ТТХ.
Прошлый век, по ряду показателей. 
===
Голосовалка для большинства, м.б. непонятна.
В теме были фотки,  чертежи и схемы, совершенно разных проектов.
На чем остановились?

Я так понимаю сейчас правильнее всего собирать батарею из "пакетов?"
какой сделать размер " брюха"..... сейчас он максимальный, но туда войдет и хедве и все остальное, плюс потом можно будет установить внешний двигатель, причем как специальный так и моторколесо, но и внешний вид конечно немного страдает, нет "кроссовости", зато появилась "чоперность")))))
На первую страницу поместил эскиз, пока его и прорабатываю.

[илс]

Ага, с дизайном понятно!
Что касается 48В15Ач, это для такого монстра - оч. мало.
Я сейчас езжу с зимним аккумом 60В15Ач=почти 1кВт, с рекуперацией.
Хватает, так себе, доехать ...20-25км туда и столько же обратно. На скучных 40-45км/ч. Негусто, в общем.
Летом, юзаю батарейку в 1400Втч.
Вот это более дальнойбойный вариант.
Так что, для народного электровела - только призматики, однозначно. 

[telnet]

Мужики ,  я   наверное насмотрелся как  буржуины  открывают стартаппы на кикстартере   и собирают  весьма не хилые  средства ....   Так  вот шальная мысль - может  попробовать  на  русскоязычном аналоге кикстартера ( не помню адрес, честно - лень искать, но как то рассматривал - весьма любопытно). Автор  знает какими  возможностями, способностями и материалами располагает, конструкцию можно на нагрузки/прочность посчитать , по  моему даже в солиде считается. ну  и сможем  посмотреть  проявленный интерес, в т.ч. и финансовый.

[yustas128]

Так что, для народного электровела - только призматики, однозначно. 

И меются в виду "котлеты"?

[yustas128]

Мужики ,  я   наверное насмотрелся как  буржуины  открывают стартаппы на кикстартере   и собирают  весьма не хилые  средства ....   Так  вот шальная мысль - может  попробовать  на  русскоязычном аналоге кикстартера ( не помню адрес, честно - лень искать, но как то рассматривал - весьма любопытно). Автор  знает какими  возможностями, способностями и материалами располагает, конструкцию можно на нагрузки/прочность посчитать , по  моему даже в солиде считается. ну  и сможем  посмотреть  проявленный интерес, в т.ч. и финансовый.

У меня была такая мысль, но постеснялся что-ли...
Эту тему и создал для того чтобы понять что актуально, ведь на этом форуме обитают неравнодушные к электротранспорту люди)
..... короче пробную партию если удастся запустить а там посмотрим, чтоб не обкакаться так сказать)))

[acyd]

Имеются ввиду пакеты лифера 20ан. Их минус - формфактор неудобный. Вот и нужна коробочка, чтобы они в 2 ряда вошли + провода + стяжка пластинами. НарКотлеты в плане пихаемости/наполняемости получше будут. Лягут неплохо и в ящик под лифер.

[Rocksteady]

Рама весом более 10кг это слишком

Двухподвесные рамы из алюминия для экстремальных видов спорта весят около 2-5кг - нагрузки там на порядок выше чем на электро велосипеде

Если грамотно все организовать то алюминий выйдет на много привлекательнее

[Lion]

Мдя, это с каких пор форма "классического баклажана" убогого кирпича стала называться "чоперность"? Вы такое отвисшее брюхо знаете куда себе засуньте... Уже давно получена единственная приличная конструкция пространственного типа - это стелс, раптор, чоботарь, грань и иже с ними. Вот и делайте. И будет вам всем счастье

[Slider]

Ну кому-то внутреннего объема вышеперечисленных рам может и не хватить, особенно если использовать лиферные пакеты. Так что вариант такой рамы в виде "беременного бегемота" вполне может быть для кого-нибудь актуален. Примеры реализации таких "чемоданных" рам я видел, вполне нормально смотрятся, вот у нас на форуме даже электроэндурик делали. А для мотиков даже стиль такой есть с низким расположением рамы - бордтрекер.

[Surf_el]

Выбор тяжелых и больших рам уже есть. наверно, и их объема кому-то будет мало, но массовыми, народными такие громадины не будут. Я даже думаю, что с неуклонным ужесточением пдд, ни в этом, так в след. году интерес к раптороподобным рамам поубавится. Не у всех есть открытая категория А, а почти все конфиги на таких рамах будут под нее попадать. Насколько гаишники будут смотреть на это сквозь пальцы покажет время, но рано или поздно гайки закрутят.

[yustas128]

Спасибо за лестные и не очень отзывы!
И так в связи со спорами о внешности, предлагаю такую концепцию:
2 варианта рамы для охвата как можно большего "пласта" пристрастий)))
Вариант "Стелс" , облегченная конфигурация.
Вариант " бордтреккер" для более дальнобойных и скоростных конфигураций, и вариантов с выносным двигателем.

Как вам такая идея?


Кстати поздравьте меня, вчера собрал свой первый электровелосипед- аккум  48 v 12ah, двигатель редукторный 350ватт 36 вольт, вес 24 кг ,счастью не предела.... фотоаппарата нет под рукой.... вот вебкамерой сфотал))))
под 40 км ( уточненные данные 45 км)едет.... правда мокрый весь....

[LSBW]

http://extronebike.ca/
яб купил такую.. да чота не найду ..((

Народ, всем спасибо за лестные слова, но я к этой раме не имею никакого отношения

На моем сайте написано, что это бывший е-велик, который я удачно нашел и купил здесь. По наводке вот этого товарища:

http://www.endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=6&t=38986

Рама хорошая, метал., но на коленке ее сложно сделать. Некоторые трубы овальные, и еще гнутые.
Весит целиком 9 kg, что как бы не мало



Коробка под батарею уже давно не сьемная, да и размер специфический. 400*150*100
Поэтому с батареей самая большая проблема. Влезает только "сделай сам" или на заказ.

[илс]

[user]LSBW[/user], спасибо, просветили с весом.
А мене казалось, что она заметно легче. 

[yustas128]

[user]LSBW[/user], спасибо, просветили с весом.
А мене казалось, что она заметно легче. 

Я ее прочертил, именно такой вес и нарисовался.....  а пока короб.....