Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ОБСУЖДЕНИЕ)

[SPIRITUS]

[user]sdenis2017[/user],
Я возил 50кг на подвесе без проблем. Поначалу была подпорка, которая просто шла не к оси колёса, а к кареточному стакану.
Но потом перешёл на распределённую нагрузку. В том числе и на вилку. Там общий вес груза более 50кг.

С амортом проблем нет. Просто подкачиваешь насосом и аморт и вилку и едешь с тем же комфортом.

Для перевозки скажем мешка и газового баллона, например, всё же лучше использовать примитивный прицеп))))

[BYN]

багажник багажнику рознь
вот я например вожу сзади мешок 50кг + сумку с продуктами - тут не каждый мопед такое издевательство с амортизизирует
а на велике получается что - аморт будет работать в режиме - сжат до упора всё время
да и какие нужны кронштейны чтоб нагрузить таким весом(60+) багажник который привинчен не к оси мотора напрямую, а через длинную штангу-кронштейн к средней части рамы

Багажники заводского изготовления расчитаны максимум на 20-25кг. Так что не может быть чтобы багажник был багажнику рознь. Вози на прицепе тележку чтобы возить грузы весом 50-60 кг и будет тебе счастье.

[Татос]

[user]BYN[/user], это заводского. Что мешает сделать самому? Если вам это не нужно, не значит что другие не сделают. 

[Hoholus]

Багажники заводского изготовления расчитаны максимум на 20-25кг. Так что не может быть чтобы багажник был багажнику рознь.

Багажники советского велосипеда выдерживали гораздо больше 25 кг.

Я пару раз на багажнике своего складника 80 кг перевозил. Правда, очень аккуратно и всего на 3 км.

[warl0rd]

Багажники советского велосипеда выдерживали гораздо больше 25 кг.

На камовском багажнике спокойно по 2 катались когда мелкие были, а это точно больше 50кг.

[AVGR]

Вчера закончил "рестайлинг" велосипеда для жены).
20", tsdz2 48\500, Nexus 8ск., комплектующие кочуют с одного агрегата на другой, вполне может оказаться, что вариант не совсем окончательный.
По крайней мере переднюю звезду 50т буду менять на поменьше (задняя 16)
В данной конфигурации раскочегарил до 42 по ровному (по спидометру), но поддерживать такую скорость нереально. В прежней жизни с Бафангом 48\750 он на курке до 46 разгонялся, но мне мне страшно стало
Красил сам, цвет получился ураганный. На солнце просто круть. Фотки этого не передают(

[Виталий40]

Вчера закончил "рестайлинг" велосипеда для жены).
20", tsdz2 48\500, Nexus 8ск., комплектующие кочуют с одного агрегата на другой, вполне может оказаться, что вариант не совсем окончательный.
По крайней мере переднюю звезду 50т буду менять на поменьше (задняя 16)
В данной конфигурации раскочегарил до 42 по ровному (по спидометру), но поддерживать такую скорость нереально. В прежней жизни с Бафангом 48\750 он на курке до 46 разгонялся, но мне мне страшно стало
Красил сам, цвет получился ураганный. На солнце просто круть. Фотки этого не передают(

к скорости быстро привыкаешь,у меня тут по пути на дачу есть одие подьем затяжной,я так то на веле езжу 40-45 постоянно,а с этого подьема когда вниз лечу скорость до 60ти доходит бывает,и ничего привык настолько что уже и мало как то,летишь 60 а по ощущениям как будто 30,хотя когда 1й раз 40 разгонялся казалось как будто все 100 еду...

[woolf1514]

Первый сезон обкатываю. Задумал ряд изменений.
Мотор 3kW, контроллер Infenion 18 fet 90 A, батарейка 72V (хранит до 84V).
Максималка должна быть 100км (разгонял пока только до 70,  т.к. по асфальту особо не езжу). Запас хода до 100км, но много "если". 

[Vladzeit]

Мой новый байк, полный привод. 60V, 45А, задний, 25А, передний. Оба редукторники. Задний GDR-19 FAT передний R-15 (MXUS)
Батарея 25Ан + дополнительная ставится в раму. (туда в раму как опция будет встраиваться бензогенератор.
Подрыв сумасшедший, на 80% мощности, гарантировано с места задирает в вилли.
Проект почти закончен, остались мелочи, замена руля, замена передней вилки на топовую, интеграция бензогенератора, интеграция прицепа...(тележка), перемотка движков на более скоростные.
Но этим я буду заниматься зимой.
А пока сезон, я отрываюсь)))...

[bankuss]

интеграция бензогенератора

зачем?
везде отказываются от бензина, а тут шаг назад, к вонючке.

[Татос]

[user]bankuss[/user], Очень дальние поездки, а в лесу розеток нет.

[Guto]

а в лесу розеток нет

Есть, блин, в лесу розетки

[bankuss]

Очень дальние поездки

Тогда стоит купить нормальный удобный мот и не париться самоделками )))

[Татос]

[user]Guto[/user], 

[Stanislavchik]

Катать с генератором - вполне рабочая затея.
На последней Мотовесне был серийный полноприводной байк с бензогенератором.

[Агапит]

Тогда стоит купить нормальный удобный мот и не париться самоделками )))

А как же дофамин? Его откуда получать? Путешествия, это потом. Сначала нужно от процесса подготовки в полной мере кайфануть.
Колхозинг (мания конструирования и изобретательства) - это серьёзное психическое заболевание, не опасное для окружающих и доставляющее пациенту массу удовольствия. По себе знаю 

[warl0rd]

не опасное для окружающих

Главное, что бы это не перешло в колонку jbl на раме, а то есть такие в измайловском парке, едут, думают на них смотрят удивляются, а смотрят на них потому, что хочется фейс поправить, и в лесу они не одни. А так - пожалуйста, если не лезете в личное пространство других, хоть обдофаминтесь)

[Valters]

Главное, что бы это не перешло в колонку jbl на раме, а то есть такие в измайловском парке, едут, думают на них смотрят удивляются

Колонку на раме ставят скорее как оберег от неадекватных пешеходов. И думаю они совсем не о том, чтобы кого-то удивить, а лишь бы такой персонаж не выскочил на велодорожку прямо перед тобой