Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ОБСУЖДЕНИЕ)

[Guto]

как такая максималка на 48 вольтах и 20 колесе получилась?

Ну, во-первых не на 48В, а на 54В (58.8В полный заряд), а во-вторых диаметр колеса с покрыхой не 20, а 23".
Теперь считаем: оборотов этот движок выдаёт от 692 до 716 (в зависимости от нагрузки) т.ч. примем среднее 700 об/мин. . один оборот 183.4 см., что в итоге на ХХ даёт 77,1 км/ч.
Вот отсюда и 64 км/ч в реале под нагрузкой.
Я на нём и 70+ км/ч ездил, но это уже не достоинства движка и конструкции, а скорее учёт атмосферных возмущений (по ветру).
Да и ездил с такими скоростями я только в период обкатки. Обычная скорость перемещения 35-40 км/ч. На большие скорости нужно гораздо серьёзнее экипироваться, а я не люблю затягиваться в "черепахи", "спинки" "интегралы", стальные/кевларовые боты и т.п.

[Олег Седой]

Проект под названием "Route 66", условно стилизован под   Harley Davidson HG1952, без sissy bar, и ДВС.
Вес 43 кг.
От Швина осталось рама и немного модифицированная вилка.
Вилсет кастомный. Впереди 24*2.5, сзади 20*4.
Задняя втулка от Archer на 3 передачи шифтер на раме.
Крылья: переднее no name из ЗИПа, заднее от моцика ИЖ третьей серии.
Кареточный Bafang bbs02, 36V/500Wt.
Энерговооруженность 1080Wt (36V/30Ah).
Скорость: макс 45км/ч, крейсерская 30 км/ч.
Пробег: 50+ на макс. тяге, 80+ на крейсерской.
Оборудование: фара ходовая, фара ночная, стоп, габарит, повороты, "хрипуны" совмещённые с сигналкой, бортовая сеть 12V  и 5V.
Ну и всякой мелочи экстерьерной добавлено.

     

     

     

     

Отличный байк!👍
Добавлено 10 Апр 2021 в 14:05

Спасибо ребята!!
Вот ещё один, правда он прошлогодний и, наверно уже не очень интересен, но всё же...



Проект "Challenger City Neo Classic", по сути кастомный тюнинг. Тоже чоппер. Ну, нравятся они мне.
Вес 47 кг.
От корейского  Challenger - рама и вилка.
Вилсет кастомный. Впереди 24*2.5, сзади 20*4.
Двигатель ПП no name, 52V/1500Wt(номинал).
Энерговооруженность 1664Wt (52V/32Ah).
Скорость: макс 64км/ч, крейсерская 45 км/ч.
Пробег: 43 на макс. тяге, 65+ на крейсерской.
Свет полный, музыка, "взрослая" бибика. Гитара не бутафорская.

А этот с гитарой прямо, как "романтики с большой дороги" из Бременских музыкантов!😁
Тоже хорош, но тот лучше.
Как кстати такие вилочки работают? Ни разу с ними дела не имел, вот и интересно.

[Guto]

Как кстати такие вилочки работают?

Конструкция спрингеров "прошлый век", но амортизирует старая добрая классика вполне прилично. Для асфальтовых дорог, понятное дело. На пересечёнке - грустно, но кто на чопперах по пересечёнке катает!?
Главный недостаток таких вилок в том, что колесо на скоростях 25-30+ км/ч нужно тормозить симметрично. Некоторые производители учитывают этот нюанс и предусматривают крепление для суппорта на обоих рокерах, некоторые нет. Из мелкосерийных только на Швин Спойлер встречал комплект установленный с завода (рокеры и передняя втулка), позволяющий внедрить второй суппорт. Ну и тяжеловата, конечно.
В целом вилка мне нравится: простая, надёжная, красивая...

[Armourer]

Проект под названием "Route 66", условно стилизован под   Harley Davidson HG1952, без sissy bar, и ДВС.
Вес 43 кг.
От Швина осталось рама и немного модифицированная вилка.
Вилсет кастомный. Впереди 24*2.5, сзади 20*4.
Задняя втулка от Archer на 3 передачи шифтер на раме.
Крылья: переднее no name из ЗИПа, заднее от моцика ИЖ третьей серии.
Кареточный Bafang bbs02, 36V/500Wt.
Энерговооруженность 1080Wt (36V/30Ah).
Скорость: макс 45км/ч, крейсерская 30 км/ч.
Пробег: 50+ на макс. тяге, 80+ на крейсерской.
Оборудование: фара ходовая, фара ночная, стоп, габарит, повороты, "хрипуны" совмещённые с сигналкой, бортовая сеть 12V  и 5V.
Ну и всякой мелочи экстерьерной добавлено.

     

залил слюной всю клаву - супер!!!

[Виталий40]

Ну, во-первых не на 48В, а на 54В (58.8В полный заряд),

не на 54 а на 52в нет таких батарей на 54в номиналом

[Morr_A]

Донор Shulz Seaford 20, на перед была установлена гидра, остальное без изменений, покрыхи 20*2.4". На зад установлена планетарка Nexus 8 с роллерным тормозом, покрыхи 20*3" широкий обод 40мм. Мотор tdsz2 750 Вт, передняя звезда 54, задняя 19. Скорость на курке 30, под педалями 40. Дальность хода от 50 км с горками и далее, батарейка 48В ~15Ач. Элементы немного б/у, самосбор в корпусе Hailong 2.
На багажнике не пиво, а квас! (а то все спрашивают.  )

[pravodel]

Ну, во-первых не на 48В, а на 54В (58.8В полный заряд), а во-вторых диаметр колеса с покрыхой не 20, а 23"

как бы 14S это те же 48 вольт... , а  движок наверное на 24 вольта, народ  на 3 киловатных 60кмч  имеют максимально при этом напряжении 

[Guto]

не на 54 а на 52в нет таких батарей на 54в номиналом

Да, палец не туда попал. Если быть совсем уж точным, то 51,8 по номиналу банок.
Добавлено 10 Апр. 2021 в 19:32

народ  на 3 киловатных 60кмч  имеют максимально при этом напряжении 

Может у "народа" тяговые движки, а не скоростные? И может у этих 3кВт движках не 700 об/мин, а 550 об/мин?

[Олег Седой]

Донор Shulz Seaford 20, на перед была установлена гидра, остальное без изменений, покрыхи 20*2.4". На зад установлена планетарка Nexus 8 с роллерным тормозом, покрыхи 20*3" широкий обод 40мм. Мотор tdsz2 750 Вт, передняя звезда 54, задняя 19. Скорость на курке 30, под педалями 40. Дальность хода от 50 км с горками и далее, батарейка 48В ~15Ач. Элементы немного б/у, самосбор в корпусе Hailong 2.
На багажнике не пиво, а квас! (а то все спрашивают.  )

А где сантуровский подседельный амморт?
Добавлено 10 Апр 2021 в 19:56

как бы 14S это те же 48 вольт... , а  движок наверное на 24 вольта, народ  на 3 киловатных 60кмч  имеют максимально при этом напряжении

14s - это как бы 52в , 13s - 48в.

[Виталий40]

как бы 14S это те же 48 вольт... , а  движок наверное на 24 вольта, народ  на 3 киловатных 60кмч  имеют максимально при этом напряжении

48в это 13S 52в это 14S,это не одно и тоже
Добавлено 10 Апр 2021 в 20:25

народ  на 3 киловатных 60кмч  имеют максимально при этом напряжении

езжу на редукторном MXUS на 350ватт в 26м ободе,батарея 52в на высокотоковых ячейках,с горы пока рекорд был 46км.ч,по прямой 40км.ч,в гору примерно 35 едет,на холостых 60-62км.ч показывает
https://www.youtube.com/watch?v=idmefu0eWm0

[Morr_A]

А где сантуровский подседельный амморт?

Так на другом веле. Этот педалик, для здоровья, чтоб кровь не застаивалась. А второй типа мопед.

[Олег Седой]

48в это 13S 52в это 14S,это не одно и тоже
Добавлено 10 Апр 2021 в 20:25езжу на редукторном MXUS на 350ватт в 26м ободе,батарея 52в на высокотоковых ячейках,с горы пока рекорд был 46км.ч,по прямой 40км.ч,в гору примерно 35 едет,на холостых 60-62км.ч показывает
https://www.youtube.com/watch?v=idmefu0eWm0

Ставь второй такой движок и будет ещё лучше!😁
Добавлено 10 Апр. 2021 в 21:29

Так на другом веле. Этот педалик, для здоровья, чтоб кровь не застаивалась. А второй типа мопед.

👍

[Виталий40]

Ставь второй такой движок и будет ещё лучше!😁

да мне как то и этого хватает пока,для скоростного конфига будет строиться уже электрофэт киловатта на полтора на 60в,привод будет задний как и здесь,но это в следующем году.уже и так есть два электросамоката,теперь вот электровел,весь сезон буду до ума доводить под себя пока что,самокаты для города,велы для дачи

[pravodel]

Ну я понял, решили вести новый стандарт 52в, то ли дело раньше все просто было плюс минус 12-24-36-48-60-72... и правильно - развитие, усложнение, прогресс))
мотор с 700   оборотов под нагрузкой от скутера переделанный?   

[Виталий40]

Ну я понял, решили вести новый стандарт 52в, то ли дело раньше все просто было плюс минус 12-24-36-48-60-72... и правильно - развитие, усложнение, прогресс))
мотор с 700   оборотов под нагрузкой от скутера переделанный?

Аккумуляторы на 52в вполне себе давно выпускаются,и используются серийно в некоторых электросамокатах,то что вы о них не знали до сих пор это как говорится ваши проблемы.Мотор самый обычный MXUS 350ватт продавец заявляет его почему то как xf15,хотя я думаю что если бы это было так я бы по прямой и 45 выжал на этой батарее,склоняюсь к тому что обычный 07й,на самом моторе кроме выдавленного названия Mxus и серийника ничего нет

[Guto]

мотор с 700   оборотов под нагрузкой от скутера переделанный?   

Нет, обычный ПП движок. Когда выбирал (лет пять назад) ничего в них не понимал и ориентировался в основном на цену и цвет обода:). Так получилось, что прислали мне вот такой высокооборотный мотор.

[pravodel]

Аккумуляторы на 52в вполне себе давно выпускаются,и используются серийно в некоторых электросамокатах,то что вы о них не знали до сих пор это как говорится ваши проблемы.

ага, только маркировка 48 на них, может и 16s из лифера 51 обзываются? просветите уж, раскройте тему... )
Добавлено 11 Апр. 2021 в 15:06

Нет, обычный ПП движок. Когда выбирал (лет пять назад) ничего в них не понимал и ориентировался в основном на цену и цвет обода:). Так получилось, что прислали мне вот такой высокооборотный мотор.

может он на 24 вольта рассчитан, не суть, не горит и хорошо)

[Thunder_blade]

[user]pravodel[/user], по уму 48в это именно 14S батка, а какого фига китайцы лепят 13..... Кто ж их знает.