Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ОБСУЖДЕНИЕ)

[Darth]

АшанБайк - байк для поездок в Ашан 
Фото со старой вилкой

[Андрей3]

речь была о 8 Ватт/на км

Ну дык у тебя батарейка на 1,6 кВт*ч получается 1600/8=200

[alexander22]

Вечерние покатушки

[dlutskov]

МК переднее редукторное 500Вт.
2 батареи 48в-10ач и 48в-13ач подключенные параллельно.
Последний выезд на дальняк. Крепление батарей было очень сомнительное, на стяжках резиновых, в итоге после "качественных" дорог так и повредилась изоляция банок и на одной из батарей из-за кз ушла вся параллель. Нагрелись они сильно, но ничего не загорелось. Пришлось доезжать на слабой 10АЧ батарее, которая вырубалась уже при 6А, оказалось что там тоже были дохлые ячейки, в общем после всего этого колхоза я это все снял, поставил обычное колесо и имею нормальный найнер, а под электричку будет другой проэкт на кастом раме

[Thunder_blade]

Мы тут с Товарищем тоже дальнячок скатали на выходных  погода шепчет 

[dlutskov]

[user]Thunder_blade[/user],
На вид батарейки у вас небольшие, их хватает на 100км? Или с ДД можно тоже неплохо педалировать, никогда просто не пробовал насколько ощущается сопротивление мотора)

[Thunder_blade]

[user]dlutskov[/user],  2 подзарядки, 1 частичная и 1 полная на весь путь. Одна батка 0.5 (вел с ЦА)  вторая 1.0, и как не странно ДДха вышла экономичней по ощущениям, но это будем проверять, на ФЕТ в планах ДДха )) по итогам пробега.
ЗЫ
По поводу педалей, крутились по фану бо ноги затекали ))) Скоко там с ними удалось на экономить хрен знает, не много.

[dlutskov]

Я вообще не представляю как можно на дальняк без педалей просто усидеть в велоседле))

[rzaviy]

[user]dlutskov[/user],   нормас,100+ км.
Срака уже отваливалась.

[dlutskov]

Ну посадка на мтб все равно отличается от прямой, там часть веса переносится на руки, так же сама посадка идет не просто на пятой точке, как по мне то в такой все же проще долго сидеть, особенно педалируя чем просто в прямой как на круизерах или городских велах. Ну и 100 км бывают разные, можно по трассе за пару часов а можно на весь день растянуть с пересеченкой)))

На последнем велике (что выше на фото) я по трассе 240 проезжал, но у меня сам проект был больше педальный а с помощью мотора удобно поставить круиз на 35км/ч и крутить педали в своем темпе. На горках правда приходилось хорошо крутить, а то мотор слабо тянул в 29 колесах, потреблял много. Ну и пару подзарядок в пути я делал, немного неудобно было с 2мя батареями, еще и зарядки разные, на 2А и на 5А

[Гоергий]

Всем привет, заранее сори не нашел нужного раздела, спросил во флудилке но может тут правильнее
Присматриваю себе электровел, наткнулся на INOBIKE SUV
как фирма они на рынке давно, как электрички - вроде новички.
На первый взгляд хороший аппарат, достойно собран, кто что слышал? Ваше мнение? привлекает то, что это подвес, бафанг, хороший АКБ  и 3х дюймовые колеса
вот ссыль http://inobike.ru/product/elektrovelosiped-inobike-suv/
он есть в целом у многих крупных продавцом

[Агапит]

...заранее сори...

https://electrotransport.ru/index.php?board=69.0
https://electrotransport.ru/index.php?topic=12752.0

[Север]

[user]Гоергий[/user], в принципе Ино очень хорошая фирма и поддержка у нее есть.

[Агапит]

[user]Север[/user], вот обязательно нужно поддержать абсолютно неуместный офтоп? 
Тогда уж и тут отпишитесь! https://electrotransport.ru/index.php?msg=2037857

[Thunder_blade]

[user]rzaviy[/user], Не нормас ))

[FatBike]

Окончательно ушел от мотор колес. Перешел на центральный мотор. Спеки: bafang m620. 48в 14ач.
Рама карбон, руль карбон. Колеса 26х4.8, сзади rock shox 184mm,спереди воздушный перевертыш.
Тормозилки, шифтеры, переключатели все сплошной стыд и sram.  Красивый как чорт, оч доволен приобретением. 

[Silvaticus]

[user]FatBike[/user], что по скорости? Какое максимальное потребление? Насколько шумный мотор?

[Север]

обязательно нужно поддержать абсолютно неуместный офтоп? 

Сейчас посмотрел - Земля на небесную ось вроде не налетела. И потереть недолго, а челу глядишь польза.