электрические схемы детских электромобилей

Автор ТОХА33rus, 17 Март 2014 в 18:41

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

nen777w

Добрый час!
Сгорел блок управления дестким эллектромобилем. Думал заказывать новый или ремониторвть, но малый говорит что не хочет радиоуправления, сделай мне просто так что бы можно было ездить.
Я посидел немного и набрасал вот такую схему включения:

Вот тут можно прямо поигаить "в живую": https://dcaclab.com/en/experiments/16762-motor-bi-directional-commutation-v2
Какая критика будет?

Юрий 48536

Цитата: nen777w от 22 Фев. 2020 в 19:25Какая критика будет?
Да  вроде всё путём ,,предохранитель 1.5 ампера  не  потянет...15 ампер надо

nen777w

Цитата: Юрий 48536 от 22 Фев. 2020 в 19:29
Да  вроде всё путём ,,предохранитель 1.5 ампера  не  потянет...15 ампер надо

Да схема больше принципиальная. Там какие то есть предохранители. Даже не смотрел. Но наверно буду ставить больше, так как машинку переделал на автомобильный аккумулятор. (иожет быть поэтому и штатный блок управления крякнул).

Юрий 48536


nen777w

Цитата: Юрий 48536 от 22 Фев. 2020 в 22:21
Я делаю  вот такие  акку
Ого. Это 18650?
Еще и на каждый контроллер заряда надо стаивть.

Юрий 48536

Цитата: nen777w от 23 Фев. 2020 в 00:03Ого. Это 18650?
Еще и на каждый контроллер заряда надо стаивть.
На каждом и  стоит

Grizon777









Добрый день. Достался мото при подключении АКБ все нормально переключение на большую скорость гореть начали провода успел скинуть клему но все равно все поплавилось. Как отремонтировать и что было не так?

Дмитрий_ЕКБ

Цитата: Grizon777 от 09 Март 2020 в 22:14Достался мото при подключении АКБ все нормально переключение на большую скорость гореть начали провода успел скинуть клему но все равно все поплавилось. Как отремонтировать и что было не так?

судя по фотографии вы подключили аккумулятор на 12 вольт к крайним штырькам разъёма, изначально этот мотоцикл питался от 2 акб по 6в и переключение скорости проходило при переключении  акб с последовательного на параллельное соединение.
Теперь надо заново поменять проводку, кнопки и упростить схему/

Изначально аккумы подключались вот таким шлейфом

информация вот отсюда https://vk.com/rdi_ekb?w=wall190715361_1334%2Fall

Grizon777

Не могли бы вы подсказать схему на которую надо переделать. И уже с плавным ходом. И если есть фото по проводам.

MegaChell

Разъем по ходу от прицепа америкосовского стандарта))

Олег29

Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема: разбился родной блок питания от зарядки, купил новый на 12В/2А, но аккумулятор (12В / 7Ач) не заряжался.. Потом поменял аккумулятор, но зарядка всё равно не идёт. Хотя аккумулятор успешно заряжается от зарядки для авто.. Также пробовал и более мощный блок питания - ничего не меняется. В чём может быть проблема? Есть ли в сети машинки элемент который может повлиять на зарядку?
P.S. во время зарядки напряжение на проводах, идущих к АКБ 11,7В.. хотя на самом АКБ указано что заряжается при напряжении 14,5-14,9В.. как 12вольтовый блок может давать такое напряжение??

Юрий 48536

Цитата: Олег29 от 14 Март 2020 в 18:18Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема: разбился родной блок питания от зарядки, купил новый на 12В/2А, но аккумулятор (12В / 7Ач) не заряжался.. Потом поменял аккумулятор, но зарядка всё равно не идёт. Хотя аккумулятор успешно заряжается от зарядки для авто.. Также пробовал и более мощный блок питания - ничего не меняется. В чём может быть проблема? Есть ли в сети машинки элемент который может повлиять на зарядку?
P.S. во время зарядки напряжение на проводах, идущих к АКБ 11,7В.. хотя на самом АКБ указано что заряжается при напряжении 14,5-14,9В.. как 12вольтовый блок может давать такое напряжение?
На  холостом ходу  на зарядке должно быть  16-18 вольт  ..и на  клеммах уже 15  вольт....при  зарядке  ..если этого нет   смотри   диод  в  цепи  на  фишке   ..куда втыкаешь  зарядку

ReyLuka

#174
Помогите опознать сгоревший элемент в схеме электромобиля


Оказался транзистор 50N03A

kevin_stn

Здравствуйте!
Вот немогу разобраться с мото Peg Perego Ducati.
После активации кнопкой старта начинает быстро мигать светолиод ошибки.
ошибка ручки газа. Ручка реализована на магнитном датчике. Думал провернулся, но как бы я не крутил магнит над датчиком в момент активации ( напряжение выхода модуля меняю от 0 до 4.7) всеравно ошибка. Какое должно быть напряжение "холостого хода" или я не туда рою?
Иногда работало но часто нет. Сейчас не работает.
Спойлер


Юрий 48536

Цитата: kevin_stn от 02 Май 2020 в 16:41Ручка реализована на магнитном датчике.
Наверно это датчик холла?  Попробуй для начала спиртом   и кисточкой  промыть плату  с двух сторон ,,она вся  окислилась,,,контроллер на зиму надо снимать и хранить в теплом сухом месте

Дмитрий_ЕКБ

Цитата: kevin_stn от 02 Май 2020 в 16:41После активации кнопкой старта начинает быстро мигать светолиод ошибки.
ошибка ручки газа. Ручка реализована на магнитном датчике
Документации на платы нет, остается искать неисправности методом тыка и замен.
Датчик Холла можно заменить переменным резистором для проверки работоспособности ШИМ регулятора.
Как формируется сигнал ошибки не понятно.
Надо по цепочке проверить напряжение на аккумуляторе, потом после стабилизатора на плате, возможны отклонения и вообще пропадания напряжения для запуска ШИМ.
У меня большая просьба сфоткать маркировку микросхемы, тогда будет понятен вариант, как реализован ШИМ на вашей плате.
Ну если не восстановите плату, то всегда есть варианты ШИМ регуляторов с Али

Дмитрий_ЕКБ

Цитата: Юрий 48536 от 02 Май 2020 в 18:25она вся  окислилась,,,контроллер на зиму надо снимать и хранить в теплом сухом месте
Юрий, на плате не окислы, это остатки защитного компаунда

Юрий 48536

Цитата: Дмитрий_ЕКБ от 02 Май 2020 в 20:03Юрий, на плате не окислы, это остатки защитного компаунда
Не  верю плату напоить спиртом