Народная рама для электровелосипеда - «Топпер»

[Stig]

Перевод с английского мне понравился вот такой
http://translate.google.com/#en/ru/top%20per%20bike

[aka2000]

Заехал в магазин, помацал Крошку. Войдет оно в раму в двойном ободе? (шучу, очень тяжелый)



А ведь начинал выбирать электровелик зимой вот с такого:

[pravednik]

Ака, в итоге крошку?

[aka2000]

Ака, в итоге крошку?

Я еще думаю. Логично брать Крошку. Если взять не Крошку (MAC 8T), будет свербить "хочу Крошку". А если взять сразу Крошку, то свербить будет уже по другому поводу. Пугает вес.

[Kullx]

[user]aka2000[/user], возьмите кристалайт =)

[aka2000]

[user]aka2000[/user], возьмите кристалайт =)

Так все равно бесконечная рекурсия.

[Чоботар]

Может я не по теме, но интересно как становится однокорона вилка на раму.

[Stig]

[user]Чоботар[/user], очень даже по теме. Сегодня прикину однокоронку...
Спасибо за участие в теме, и полезные вопросы.

[ViTbike]

Крепления для заднего переклюка не предусматривается? Хоть у меня всего 1 скорость, но переклюк в качестве натяжителя есть. С одной звездой натяжение за счет смещения колеса я так понимаю?

[Stig]

[user]ViTbike[/user], На полумаятнике будет площадка под все технологические отверстия. Пока делаем с горизонтальной прорезью дропа, но спецы в вело сервисе рекомендуют вертикальный дроп.
Пока на резку маятник не отдал, можно было бы обсудить этот момент с народом.

Куем "топорики"  по тихоньку...

[ViTbike]

Пока на резку маятник не отдал, можно было бы обсудить этот момент с народом.

Вертикальный+натяжитель оно удобнее будет. По прочностным показаниям возможно тоже лучше.

А еще не обнаружил цифровых значений наклона рулевой. Не будет ли заваливания на 888 вилке, даже судя по голосованию большинство собирается ставить длинные двухкоронки типа 888 "мурзика".

Еще одна мелочь - специальные канавки-крепления для тросиков и гидролиний, надеюсь такая мелочевка учтена.

[pravednik]

Я за вертикальный дроп.

[e4bike.ru]

Тоже за вертикальный.

[илс]

Не забываем, что горизонтальные дропы не "дружат" с полноразмерным крылом.
Вернее, владельцу, придется расхлебывать результаты этой "вражды", каждый раз при снятии/установке заднего колеса. 

[Stig]

Пока на резку маятник не отдал, можно было бы обсудить этот момент с народом.

Вертикальный+натяжитель оно удобнее будет. По прочностным показаниям возможно тоже лучше.

А еще не обнаружил цифровых значений наклона рулевой. Не будет ли заваливания на 888 вилке, даже судя по голосованию большинство собирается ставить длинные двухкоронки типа 888 "мурзика".

Еще одна мелочь - специальные канавки-крепления для тросиков и гидролиний, надеюсь такая мелочевка учтена.

Наклон как на горном примерно.
все спец прорези будут внесены, после первых собранных велов на данной раме. Сейчас голова забита более важными вещами.

[user]pravednik[/user], [user]e4bike.ru[/user], Ок! ака2000 еще отпишет и возьмусь за чертеж.

[user]илс[/user], Поясните пожалуйста по заднему крылу или фотку скиньте.

[Lion]

Не забываем, что горизонтальные дропы не "дружат" с полноразмерным крылом.
Вернее, владельцу, придется расхлебывать результаты этой "вражды", каждый раз при снятии/установке заднего колеса. 

ммм? https://electrotransport.ru/index.php?topic=7499.msg421552#msg421552

два болты крепления к маятнику полюбас снимать при демонтаже, ибо они же являются стягивающими для дропов, а шарнир у аморта - он поворотный. Т.е. крыло можно на нем поднять вверх, попутно выдвигая колесо

[илс]

Лев, твой вариант оч. неплох, но с вертикальными дропами крыло ВООБЩЕ не нужно откручивать/прикручивать.
Или ты о чем-то другом?

[Lion]

А его и не надо откручивать. Повторяюсь - два болта, к которым я его пиаттачил  - стяжные для дропаутов. Т.е. их все равно надо откручивать чтоб вынуть ось. А шарнир у аморта трогать вообще не надо. Т.е. ни одного лишнего телодвижения. Сплошной рационализм. Я пол дня продумывал конструкцию, прежде чем реализовать в металле