EVO 2014 (МК 500Вт, 800Вт, внеш. БК800Вт + цепь) свинец и лифер

[магнитчик]

Холм, тоже показатель.  Максимальный вес с которым он в холм въедет. Да просто взять и поменяться - все понятно станет. Не будет там глобальных отличий, так. на уровне эмоций. тяга, накат, шумность. Удобство управления тягой. Из объективки - скорость и пробег, который труднее замерить.  Я так и не успеваю за раз 15-20км проехать. Холодно)

[GrеуB]

 На мотосамокат.ком когда выбираешь версию (правда как-то кривовато работает), то меняется пробег с 19 км на 30 с МК. Но там помойму и батарейки в стоке  идут 9 против 12 Ач.
Вот бы ваттметр прицепить.  Интересно ещё одинаковые ли ставят контроллеры.

Ездил вчера вечером в другую часть города. Заволок он меня в экономрежиме на ЖД мост. Запросто.
Температура лёгкий минус (-4-7}, батарейки свинец.
Вот на этот самокат точно должны были ставить пресловутую "кнопку турбо".

[r.b]

Контроллер.

Спойлер

[r.b]

Нашёл на али светодиодный стоп/габарит, такой установлен на моём ослике. Может кому пригодится http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-6-LED-12V-Rear-Number-License-Plate-Light-Red-Lamp-E-mark-E11-SAE-DOT/32518080086.html
И камера http://ru.aliexpress.com/item/2pcs-RED-Petrol-Tank-Fuel-Cap-Breather-Gas-Vent-Hose-Tube-Motorcycle-Dirt-Quad-Bikes/32336116165.html

[GrеуB]

Если кто будет перебираться на скутерную вилку (и придётся пропорционально задирать заднюю подвеску) или просто ставить сзади уже упоминавшиеся гидравлические  амортизаторы.
Стоковая пружина этого амортизатора на 750lbs/in будет жёсткой. Раза в 4 жёстче чем надо.
Родная от самоката, подозреваю, что не налезет по диаметру.
По жёсткости и диаметру подходят пружины от сцепления КамАЗа. На 165мм амортизатор  (если лифтоваться) они подходят без укорачивания.
Сегодня купил в магазине по 68 руб/штука.

[r.b]

[user]GrеуB[/user], Полезная инфа. Может тему создать "Эксплуатация, хранение, обслуживание,тюнинг, колхозинг ))" ?

[GrеуB]

Со скутерной вилкой и амортизаторами 165мм получается прям питбайк, а не самокат. 
Подумываю относительно. http://ru.aliexpress.com/store/product/ZJMOTO-High-Quality-Motorcycle-Chrome-Clevis-Mount-Foot-Pegs-with-Clevis-1-1-8-Clamps-Crash/605149_32475129054.html

[r.b]

тоже думал об упорах, но стоимость по этой ссылке зашкаливает 

[магнитчик]

В этой теме был самокат на скутерной вилке и высоких амортах. Ищите, там с фотками. Но я б не стал так задирать.

[GrеуB]

Это мой и есть теперь.  Один в стоке, а второй пересобираю на раму того, что вы здесь уже видели ранее.

Можно просто хомуты прикупить, а подножки колхозить. Тогда подешевле обойдётся: http://ru.aliexpress.com/item/ZJMOTO-1-1-8-Motorcycle-Footpeg-Clamps-Chrome-Footpeg-Clevis-Clamp-on-Footrest-Suitable-to-David/32251342060.html?spm=2114.10010208.100005.1.p0a0t6&isOrigTitle=true
Хотя если покупать на эти хомуты простые нескладывающиеся подножки, то это "подешевле" будет не сильно и дешевле и будет жутко неудобно когда его пердячим паром тащишь на этаж.
Но тогда он в сложенном виде будет абсолютно устойчив в кузове/багажнике.

Тоже складные, но чуть более лёгкие и компактные. Подешевле.
http://ru.aliexpress.com/item/PAZOMA-Brand-New-Aluminum-Rubber-1-1-8-Engine-Guard-Footpegs-Iso-Wing-Clamp-For-Hraley/32475349213.html?spm=2114.10010208.100010.23.gZCr88

[магнитчик]

Ну Вы совсем=)

http://moto-vector.ru/catalog/dugi_podnozhki_mayatniki_vilki/podnozhki_zadnie_passazhirskie_para_4t_delta_alpha/
200р / пара.

и там много на выбор
http://moto-vector.ru/catalog/dugi_podnozhki_mayatniki_vilki/?PAGEN_2=2

[GrеуB]

Ну ладно, на страшненькие, напоминающие  о Яве эпохи застоя моём пионерском детстве вместо гламура почти уговорили 
Где взять  страшненький, подверженный ржавчине, хомут на 28мм?
Или варить к раме будем? 

[магнитчик]

Не, ну никто не запрещает заказать за 4,5р и ждать месяц)
Хомуты и прочее покупается в авто49 или в леруа. И как правило, оно не особо ржавеет. Но хомутами в лоб крепить - не ахти, их будет сворачивать вокруг горизонтальных труб рамы, по моему. В идеале нужно к раме крепить планку, например нормовскими хомутами а к планке уже винтить эти подножки. Но тут засада - в сложеном виде подножки не должны выступать за деку=) Иначе мешаться будут. Значит надо их куда то вперед, где раму сужается. Там кстати и болты уже есть, может к ним через уголок зацепиться? Но надо промерять, что ноги за крыло не цепляли.
Вот такие надо посмотреть:

Может прям к тем болтам у складушки и подойдут, без лишних деталей.

[GrеуB]

Если взять хомуты с али, развернуть их ушами вниз, пропустить длинную шпильку насквозь, на шпильку прицепить складывающиеся подножки...
То ИМХО ничего точно не свернётся (хоть прыгай по буеракам, стоя на подножках), но будет долго, дорого и красиво.

Можно к поперечине рамы винтовыми ширпотребными хомутами прикрутить трубу от раскладушки (остатки кухонного рейлинга, старую монтировку))))
Будет дёшево, но подножка будет по чопперному вынесена вперёд и ехать, встав на подножки, категорически не выйдет.

[магнитчик]

А как на подножках стоя ехать? До первой ямки? В теории наверно можно деку ботинками сжимать, но это анрил) У меня то другая цель - бесит высокий полик, да и места мало ,когда вдвоем едешь.

[GrеуB]

А как в мотокроссе стоя ездят?

Вобщем ещё вариант. Заказываем токарю пруток длиной в ширину деки и диаметром порядка 18-20 мм.
На прутке фрезеровщик делает типа шпоночной канавки шириной 10 и глубиной 10 мм.
На длине как ширина поперечины в передней части рамы.
По торцам прутка отверстия М10.
Пруток одеваем канавкой на поперечину рамы и притягиваем хомутами. В отверстия закручиваем подножки.
Можно как выше бюджетные, можно гламурные http://ru.aliexpress.com/item/Universal-CNC-Motorcycle-Folding-Footpegs-Rear-Set-Rest-Racing-For-Kawasaki-Ninja-250-r-300-Z800/32525270248.html?spm=2114.30010708.3.201.Xyqh0Z&ws_ab_test=searchweb201556_3,searchweb201644_2_505_506_503_504_502_10001_10002_10016_10017_10010_10005_10011_10006_10012_10003_10004_10009_10007_10008,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6451&btsid=cda418f7-1130-4897-a9b3-a853cfc7328f

[магнитчик]

В мотокроссе моц держится между ног, за бак, мотор и седло вобщем держишься. А вот на скутере там ничего нету, и не что стоя, даже сидя намного хуже контроль. А у нас к тому же высокий и узкий руль, и общая хлипкость рамы, и подвесок нет и колесья мелкие=) 
Если подножки для чопперной кайфовой посадки - то ставим вперед. Если они для разгрузки спины по кочкам, то ставим их наоборот сзади, примерно под седлом, чтоб в стоячем положении держаться за седло (сами знаете чем=). Там очень удобный кронштейн седла, к нему уголком легко закрепиться. или вот те изогнутые подножки,  я фотку давал. Если красиво надо, то берем те дорогие подножки с хомутами, ставим на раму под седлом, а от проворота хомута засверливаем туда болтик пятерку. Там еще плюс - торчащая подножка не будет выступать за аморты - очень неплохо получится.

[GrеуB]

На счёт мелких колёсьев.
Назад лезет покрышка реальных 13" - надо буквально на пару мм чуть замять посередине поперечную трубку заднего маятника.
Спереди со скутерной вилкой буду ставить реальные 12".
При этом начинает вырисовываться хоть какая-то мотоциклетная геометрия, когда центр пятна контакта переднего колеса находится позади точки куда падает ось поворота.
Да, пока не  крузерные 7% и даже не спортбайковские 6, но по вчерашним прикидкам с лазером в гараже - 2,7%
Вместо вообще отрицательных величин стока.

А подвеска. А чего подвеска? Работает. Можно (как видимо делают для нормальных стран) поставить сзади пневматику.
А вперёд можно попробовать заказать "бульдозеру" гопед-стайл подвеску с упругими элементами из полиуретана.
Может получится поправить геометрию и можно будет рулить одной рукой.
Если близость рамы не даст - развернуть бульдозерную вилку "торсионом" вперёд. Смотрится странно, но так тоже делают.
Да, в итоге выходит питбайк - а что делать?  Во всяком случае он покороче БлэкВана.