Проект по электробайку. 80км/ч в крейсере. 90км/ч - в пике

[mpryak]

[user]andreym[/user], а можете что-то посоветовать, чтобы сделать 72в-20ач из миниатюрных аккумуляторов? чтобы влезли в 18" раму в треугольник. Самое близкое на данный момент - это LiNMC 77V 16Ah отсюда http://e4bike.ru/battery.php по габаритам как раз влезает четко с зазором в сантиметр

[АндрейS]

Разрешите высказать свое мнение.
Думаю, что все представленные батареи не лучший вариант. При установки в треугольную раму такой батареи остается много места.
Если вы собираетесь устанавливать батарею в раму, то стоит обратиться к тем кто собирает аккумуляторы любой формы.
В коммерческом разделе есть такие предложения.
Вот пример.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=19143.162

[andreym]

[user]andreym[/user], а можете что-то посоветовать, чтобы сделать 72в-20ач из миниатюрных аккумуляторов? чтобы влезли в 18" раму в треугольник. Самое близкое на данный момент - это LiNMC 77V 16Ah отсюда http://e4bike.ru/battery.php по габаритам как раз влезает четко с зазором в сантиметр

данная батарея достаточно качественна но к сожалению ее характеристики:

Номинальное напряжение: 77V
Ёмкость: 16Ah
Максимальный длительный ток разряда: 50A
Максимальный кратковременный ток разряда: 80A

вам не подходят.
В той конфигурации которая описана вами необходим долговременный ток до 100ампер и кратковременный до 150
потому данная батарея к сожалению не вписывается в ваши запросы.

[atred]

Мое личное ИМХО на хардтейле больше 40-50кмч ездить опасно по дорогам общего пользования.  Сам регулярно катаю на своем двухподвесе по трассе, и скажу так, иногда попадается кочка или яма и подпрыгиваешь на 65-70кмч очень высоко. Так вот, в этот момент пружина спасает задницу от синяка, а амортизатор успокаивает качку и вибрации после приземления.   Что бы было с хардтейлом в такой ситуации, не знаю, но думаю ничего хорошего. На ПЧ достаточно сдвинуться вправо-влево на пару метров от курса, резко, чтобы создать аварийную (смертельную в нашем случае) ситуацию.  Идеальных новых дорог, где можно ставить рекорды скорости, в т.ч. и на хардтейле, все же очень мало.
Передняя вилка - аналогично.  Меньше 150-160 хода смысла нет покупать под такие скорости.  А с хорошим ходом вилки уже многие двухкоронки, готовим бабки)))

Все вышесказанное, отношу именно к повседневной экспл. вела как транспорта по ПЧ а не парково-демонстративным заездам.

[user]atred[/user], Несколько дней назад имел опыт протестить байк со скоростью 60кмч. хардтейл. Это было очень круто, дубовость меня не очень смущает. Каждый день фигачить по 30км в 70кмч крейсере не собираюсь. По мск средняя скорость дай бог 55кмч. 70кмч - это пара участков по кутузовскому мне проехаться (длительность участков 10км максимум). Понимаю, что в идеале нужен и задний аморт и передняя двухкоронка, но совершенству нет предела. Сейчас у меня бионикс, который едва 25кмч едет. Думаю для второго этапа сойдет пока и хардтейл с простой вилкой. Следующим этапом может быть буду уже фигачить двухподвесы. Влом из бюджета вылезать к тому же

Наверное Кутузовский всетаки сделали получше Варшавки     Я по ней еду тоже не постоянно 65-70, только на тех участках где нельзя "тошнить" 45 в правом ряду, ибо ответвления постоянно и высокая активность автомобилей в плане перестроений и обгона по правому ряду.  А когда едешь по правой обочине фактически, то под колесами много ям, решеток и люков. На них и на 45 км/ч подпрыгиваешь не слабо.   Ехать постоянно в среднем ряду на 65-70кмч не позволяет расход , температурный режим мотора и мысль - "я на велосипеде! а не в машине с 6ю подушками безопасности" 

[e4bike.ru]

[user]andreym[/user], а можете что-то посоветовать, чтобы сделать 72в-20ач из миниатюрных аккумуляторов? чтобы влезли в 18" раму в треугольник. Самое близкое на данный момент - это LiNMC 77V 16Ah отсюда http://e4bike.ru/battery.php по габаритам как раз влезает четко с зазором в сантиметр

данная батарея достаточно качественна но к сожалению ее характеристики:

Номинальное напряжение: 77V
Ёмкость: 16Ah
Максимальный длительный ток разряда: 50A
Максимальный кратковременный ток разряда: 80A

вам не подходят.
В той конфигурации которая описана вами необходим долговременный ток до 100ампер и кратковременный до 150
потому данная батарея к сожалению не вписывается в ваши запросы.

Данную батарею советовал исходя из применения мини-е. В разлоченном виде с крошкой мини-е перегревается первым и держит около 3,5-4кВт, что вполне штатно.

С макс-е и 100-150А батарейного она не подходит однозначно. В бюджет с такими токами (100-150А) разумнее всего вписать монстрики.

[Rocksteady]

Данную батарею советовал исходя из применения мини-е. В разлоченном виде с крошкой мини-е перегревается первым и держит около 3,5-4кВт, что вполне штатно.

С макс-е и 100-150А батарейного она не подходит однозначно. В бюджет с такими токами (100-150А) разумнее всего вписать монстрики.

Ставьте радиатор

[-Владимир-]

3) покупка новой батарейки (Sony   US18650NC1  2900мАч ток до 11А), чтобы влезла в треугольник - 40к

Как считаете реалистично?

Нелья эти батареи использовать с такими токами - вы со своей желаемой конфигурации в 1440 ваттчасов снимете максимум 4-5квт и то с дикой просадкой и нагревом элементов. Короче убьете эту батарейку очень быстро.
Владимир эти батарейки считает исходя из своих потребностей - ему они может и подойдут, если собрать 2.5квтч хотябы, вам точно не подойдут.

8А с элемента снимается без нагрева и особой просадки- это не Д1. При 8р долговременно можно снимать 65А. Так что под новые задачи топикстартера

средняя скорость дай бог 55кмч. 70кмч - это пара участков по кутузовскому мне проехаться (длительность участков 10км максимум)

вполне подойдёт. Для 70 км\ч  более чем достаточно. https://electrotransport.ru/index.php?msg=409531 Да и предлагал я конфигурацию 20s10р. Из 200 элементов.

[andreym]

8А с элемента снимается без нагрева и особой просадки- это не Д1. При 8р долговременно можно снимать 65А.

во первых тс хочет 160 элекментов, а это всего 1.5квтч тоесть 4.5квтч = 3С = кранты батарее в долгосрочной перспективе.
Во вторых при 8а элемент с внутренним сопротивлением в 30 миллиом не греется? а в герметичной коробке когда вокруг 6 таких же негреющихся собратьев?
НЕ ВЕРЮ! (с)
Попробуйте самостоятельно подобный конфиг и ТОЛЬКО ПОТОМ СОВЕТУЙТЕ!!! Сколько раз повторять.

[tmkt]

Мое личное ИМХО на хардтейле больше 40-50кмч ездить опасно по дорогам общего пользования.  Сам регулярно катаю на своем двухподвесе по трассе, и скажу так, иногда попадается кочка или яма и подпрыгиваешь на 65-70кмч очень высоко. Так вот, в этот момент пружина спасает задницу от синяка, а амортизатор успокаивает качку и вибрации после приземления.   Что бы было с хардтейлом в такой ситуации, не знаю, но думаю ничего хорошего.

с хардтейлом было бы то же что и с подвесом: словил яму на скорости - прощай обод в который гиря заспицована! а задницу спасает привставание 

На ПЧ достаточно сдвинуться вправо-влево на пару метров от курса, резко, чтобы создать аварийную (смертельную в нашем случае) ситуацию.  Идеальных новых дорог, где можно ставить рекорды скорости, в т.ч. и на хардтейле, все же очень мало.

ну чтобы на метры сдвинуться это какая ж ямища должна быть!? если такую встретил - тормози или быстро убеждайся в зеркало что сзади никого нет и маневрируй
в москве дороги неплохие, в целом, не для рекордов конечно но 90кмч ездить на хардтейле (хотя у меня не хардтейл а вообще ригид - жесткая вилка) позволяют

Передняя вилка - аналогично.  Меньше 150-160 хода смысла нет покупать под такие скорости.  А с хорошим ходом вилки уже многие двухкоронки, готовим бабки)))

Все вышесказанное, отношу именно к повседневной экспл. вела как транспорта по ПЧ а не парково-демонстративным заездам.

жесткая вилка - полет отличный, даже на крупных кочках (вокруг колодцев например бывают) подпрыг всего на неск сантиметров вверх при скорости 80кмч - прикольно так полетать   

[-Владимир-]

[user]andreym[/user], Для 70 км/ч не нужны 4.5 кВт не передёргивайте. Для такой скорости нужно 3.5 кВт , что не равно 3С даже для АКБ из 160 элементов. А уж для АКБ из 200 элементов это лайтовый режим, чуть больше 1.5С. В таком режиме работает АКБ на " Кавторанге " . Так что всё опробовано.

[andreym]

[user]andreym[/user], Для 70 км/ч не нужны 4.5 кВт не передёргивайте. Для такой скорости нужно 3.5 кВт , что не равно 3С даже для АКБ из 160 элементов. А уж для АКБ из 200 элементов это лайтовый режим, чуть больше 1.5С. В таком режиме работает АКБ на " Кавторанге " . Так что всё опробовано.

Владимир, ТС рассмативал вариант купить ебайк у mid-a и поставить обвес с него на свой байк, а там макс-е и кромотор. О каких вообще 1.5С мы разговариваем?
еще раз:
-он не хочет 200 элементов, он хочет 160
-да и 4.5квт а то и все 5 всеравно будут выставлены даже в мини-е - хоть и кратковременно. Вы же сами прекрасно понимаете что аппетит приходит во время езды...
-причем тут ваш пенсионерский кавторанг? - Я рад что в нем при пике в 1.5С ячейки чувствую себя нормально, однако как это относится в данной теме?
Зачем советовать вариант заведомо "впритык" ? чтобы батарея работала на пределе своих возможностей и быстрее сдохла?

Кстати - какой пробег на "кавторанге" ? так для интереса, сколько циклов прошла батарея и на сколько процентов упала емкость?

[-Владимир-]

-он не хочет 200 элементов, он хочет 160

а мне казалось он хочет батарею без шахидства. Если бы ему было наплевать, то я вообще бы предложил оставить батарею Mid-а. Можно было бы попробовать из липолей чего нибудь сообразить, но места в треугольнике не так много.

-да и 4.5квт а то и все 5 всеравно будут выставлены даже в мини-е - хоть и кратковременно.

Ну и что ? 60 А кратковременно не смертельно даже для 8Р , а для 10P-2C нормальный режим.

Кстати - какой пробег на "кавторанге" ? так для интереса, сколько циклов прошла батарея и на сколько процентов упала емкость?

понятия не имею.

[mpryak]

-он не хочет 200 элементов, он хочет 160

а мне казалось он хочет батарею без шахидства. Если бы ему было наплевать, то я вообще бы предложил оставить батарею Mid-а. Можно было бы попробовать из липолей чего нибудь сообразить, но места в треугольнике не так много.

шахидства конечно не надо, но и перебарщивать с емкостью не хочется, так как супердальние дистанции мне преодолевать не надо и по 30км фигачить в крейсере 70-80кмч не собираюсь. Емкость более 20Ач - это уже для более серьезных поездок на дистанции (в моем понимании), чтобы вообще не думать о батарейке. Ездить на большие расстояния особо некуда. По моим подсчетам даже при 65кмч я уже одолею 30км - этого мне вполне достаточно, я честно говоря 1 раз в жизни на такие дистанции на велике ездил))
Вбухивать кучу бабок в незнамо что не хочется (но бионикс достал).

PS
батарея мида настолько адовая, что байк лишился педалей. мне это не подходит.
визуально я был бы счастлив вот от такого: http://electronbikes.ru/catalog/electronbikes/CB002/ только скорость бы + 10-20кмч
Блин, сделали бы уже давно пакет "поставил-поехал", чтобы на любой хардтейл и скорость 80кмч-пик, 70-крейсер и красивый байк золотая тема была бы!

[Lion]

Дык он есть. Миние + пеликан + монстр + крошка. Собрал-помчал.

Спойлер

[-Владимир-]

[user]mpryak[/user], а может для начала взять МАС  , Mini-E , и 15 народных ?

[andreym]

[user]mpryak[/user], а может для начала взять МАС  , Mini-E , и 15 народных ?

отличный совет от человека который не пробовал связку мак+мини-е  так держать!
просто 5 баллов. Я же просил советовать проверенные конфигурации...
Тоесть ничего что миник с маком хреново уживаются? (по большей части из-за того что мак в треугольнике и холлы у него в ..опе, тоесть смещены от привычного места почти на 30 электрических градусов, а еще есть любители выбрать совсем скоростоной мак типа 6Т, заспицевать его в 28 колесо и потом задавать вопросы а чего у меня от 80 вольт миник греется и в протект уходит )

[-Владимир-]

[user]andreym[/user],

отличный совет от человека который не пробовал связку мак+мини-е

Точно, не пробовал.

Тоесть ничего что миник с маком хреново уживаются?

Так уживаются всё-таки или нет?
Коллега Ext  и Slider используют такую связку и вроде довольны.

[TULSUNDUR]

ТС рассмативал вариант купить ебайк у mid-a и поставить обвес с него на свой байк

переставлять оборудование с жамис дакара на хардтейл? для таких скоростей??? 
ну не знаю...       я бы так не стал делать...  хотя конечно хозяин-барин...