Литий-титанатный аккумулятор, описание, характеристики, применение

[андрей.п]

Я правильно понял, 15000 циклов если разряд только до 85%, а при разряде до 73% то  2000 циклов ?  А если разряд до 10%, то что 100 циклов:( ?

[Y_Jog]

Я правильно понял

Нет, судя по графику, то через 15000 циклов (предполагаю полных) в банке ещё будет 85% изначальной ёмкости. А похоже для примера и сравнения указан лифер (подписано LFP = LiFePO4) и что с ним будет через 2000 циклов. Хотя непонятно из какого контекста вырван данный график.

P.S. Если неправ поправьте (:

[xeus]

P.S. Если неправ поправьте (:

Верно.
Титанат потеряет 15% через 15000 циклов током 2С.
Лифер потеряет 27% через 2000циклов.

[Шарик]

BMS титану нужны?или можно без них.

[Tymmmi]

Нужен балансир. Бмс не особо

[Tymmmi]

Сегодня у нас прохладненько, -40. Заряженный элемент LTO66160F всю ночь пролежал на улице, утром рарзядил током 30А ( в процессе разряда находился также на улице)
По графику все не так плохо, от 33Ач осталось 21АЧ.

[xeus]

Плять антифриз замерз.   Обманывают гады! -55 на упаковке...

[hiker51]

Сегодня у нас прохладненько, -40. Заряженный элемент LTO66160F всю ночь пролежал на улице, утром рарзядил током 30А ( в процессе разряда находился также на улице)
По графику все не так плохо, от 33Ач осталось 21АЧ.

А теперь то же самое измерить, но предварительно нагрузив (саморазогрев) чем нибудь очень мощным в течении 3 секунд, - имитация стартера.

[Tymmmi]

[user]hiker51[/user],  будет больше емкость и меньше падение напряжения. 

[hiker51]

[user]hiker51[/user],  будет больше емкость и меньше падение напряжения.

Это мне понятно, но эксперимент, - студию! Графики онли, графики
Это, чтоб народ понимал, что ёмкость никуда не девается, и её можно разбудить, на вашем примере, температуры как раз подходящие

[Tymmmi]

[user]hiker51[/user]тут все очевидно,  элемент теплее емкость выше.  Кто хочет сам проверит. Цель была выяснить емкость на морозе

[hiker51]

[user]hiker51[/user]тут все очевидно,  элемент теплее емкость выше.  Кто хочет сам проверит. Цель была выяснить емкость на морозе

Два графика в FAQ неплохо бы смотрелись , - многим это не оченьвидно

[Tymmmi]

Два графика в FAQ неплохо бы смотрелись , - многим это не оченьвидно

Удачи им, хорошего настроения не буду я делать тесты в разной  температуре (сейчас теплее)  которые не несут никакого смысла. 

[911]

А теперь то же самое измерить, но предварительно нагрузив (саморазогрев) чем нибудь очень мощным в течении 3 секунд, - имитация стартера.

А дальше греть фугас, чтобы не остывал после имитации стартера ?
Процесс то растянут во времени.

[андрей.п]

Я вот что заметил:  чем больше температура аккумулятора, тем меньше внутреннее сопротивление.

[xeus]

Это относится ко всем химическим источникам тока.

[hiker51]

А дальше греть фугас, чтобы не остывал после имитации стартера ?
Процесс то растянут во времени.

Просто измерить, отдачу по ёмкости, после кратковременной большой нагрузки, греть будет уже нагрузка долговременная в 30А, если таким же прибором как у Tymmmi измерение делать.
Интересно, на сколько увеличится отдача акк при 40 морозе после его пробуждения.
Эффект последующих возрастающих по скорости оборотов двигателя авто на титанате особенно выражен.

[rusmax]

Сегодня у нас прохладненько, -40. Заряженный элемент LTO66160F всю ночь пролежал на улице, утром рарзядил током 30А ( в процессе разряда находился также на улице)
По графику все не так плохо, от 33Ач осталось 21АЧ.

А мне бы наоборот проверить сколько влезет (и соответственно вылезет) в титанат на морозе из разряженного состояния. Только желательно определиться со временем заряда. Например за 1-2 часа (средне-стандартное время эксплуатации при коротких поездках),или когда ток заряда становится маленьким и процесс становится растянутым.