Литий-титанатный аккумулятор, описание, характеристики, применение

[Gryzchik]

Чем дальше в лес , тем больше дров  - вообще не понятно , вроде как титанат на хороший минус рассчитан , но при мунус 17 отдаёт только 70 % ёмкости . Я  ли - ион проверял при такой температуре - отдала около 98 % емкости .

Ну тут надо выбирать возможность заряжать в минус и количество циклов.Или энергоемкость батареи.
Даже  у Toshiba  при минусе емкость не 100%

[Борисыч]

Титанат лития бывает 2.4в и 1.8в размер элементов при одинаковой емкости одинаковый , отличается только химия, и как следствие характеристики

Из скудной инфы сложилось мнение , что титанатный берут анод, а катод либо с ионок , либо с лифера.Я правильно понимаю?

[Tymmmi]

Разряд с 14.5в до 11.4в током 19а, при температуре банок -20 ,  батарея выдала 23ah.  Думаю при полном заряде до 2.7в на банку и разряд до 1.6 позволит выкачать 25-26ah, но возможности контролировать побаночно не было,  поэтому ограничил напряжения.

[Tymmmi]

Установил разряженную батарею на авто, после запуска двигателя зарядный ток 50 ампер, напряжение на клеммах батареи 13.5В, напряжение с генератора 14.6В, по мере падения напряжения с генератора, ток также начал падать,  в течении 10 минут опустился до 40 ампер, потом еще минут 10 до 30А и тд.
Батарея отлично принимает заряд в мороз -20

[WoW]

Из сообщения не понятно, какая температура была у самой батареи.

[UriBas]

Из сообщения не понятно, какая температура была у самой батареи.

Выше он указал, что остудил АКБ до -20 градусов.

[Tymmmi]

Из сообщения не понятно, какая температура была у самой батареи.

Выше он указал, что остудил АКБ до -20 градусов.

-20, разряжал на балконе, нагреться не могла. Сегодня у нас -31, если и в такой мороз будет принимать заряд большим током, то можно предположить что проблема смерти свинца от вебасто решена )

[Tymmmi]

Запуск в -30 https://youtu.be/fzI6ahxQgLU

[SNAKEMARAT]

[user]Tymmmi[/user], всё ночь так стояла?

[andruxxa]

Мотор аута какого объёма? Видимо, любая легковушка заведётся без проблем?

[Tymmmi]

[user]Tymmmi[/user], всё ночь так стояла?

Всю ночь стояла,  с ветром был мороз,  возможно даже ниже 30 градусов.
Объем двигателя 3 литра.  25 минут работала вебасто

[vtral]

Кстати о птичках.

Мне думается, что пришла пора выделить титанатные батареи в отдельный подраздел, наравне с железо-фосфатом и прочими ветвями литиевых технологий.
У титанатных батарей слишком большие отличия от других ветвей, чтобы их не замечать.

Попросим вместе у администрации форума сделать это, и эту тему первой туда перенести. Наверняка и еще найдутся кандидаты.

[i]

Раз уж пошла такая пьянка... пусть будет подраздел.

[Uhep300]

Литий титанатный аккумулятор 2.9ah TOSHIBA

[Tymmmi]

Литий титанатный аккумулятор 2.9ah TOSHIBA

Вроде размеры не маленькие а емкость низкая.

Спасибо за тест,  а есть возможность разрядить при температуре ниже -18 ? 

[vtral]

Прикольные ячейки. На тао продаются и в виде готового модуля на 5 ячеек, снятого с автомобиля. Если правильно понял, это старт-стопная батарея, которая занимается запуском двигателя после остановки на светофорах. Соответственно режим ее использования просто жесть, стартерные токи для емкости менее 3 а/ч. Видимо специальное предназначение и обусловило особенности конструкции.

[Gryzchik]

Вроде размеры не маленькие а емкость низкая.

Зато TOSHIBA обещает количество циклов до 40000.Существенный минус это выводы которые предназначены для сварки.Если бы не цена я  б его поставил в самокат не смотря на вес.

[Tymmmi]

Вроде размеры не маленькие а емкость низкая.

Зато TOSHIBA обещает количество циклов до 40000.Существенный минус это выводы которые предназначены для сварки.Если бы не цена я  б его поставил в самокат не смотря на вес.

непонятно, если эти батареи вечные, откуда их столько снимают БУ, и главное зачем) китайцы продают с выводами где просверлены отверстия под резьбу, но все равно непонятно почему размер большой и мизерная емкость. На тао есть похожие ячейки тошиба, но емкостью 20 ah,  при похожих рамзерах.

upd - 2.9 ячейки заточены под относительно большой ток, 29 ампер (10С) при этом заявлено 40000 циклов. Видимо действительно для систем старт/стоп