Пик добычи нефти

[BaBax]

А что  тут  сложного. Купить  иномарку, разобрать по винтикам, и какой-нибудь шедевр нашего автоваза тоже разобрать, и отдать всё  это нашим  учёным в лабораторию для  сравнения, пусть  найдут  различия (должны  же  они быть) и выяснят секрет, почему  же всё-таки ихняя лучше ездит, чем наша. и начнём  делать  так же.

Нифигасе ничего сложного 
Вот пусть возьмут не машину, а обычную цепь от шведской бензопилы и сделают точную копию с той же твердостью зубов, ковкостью толкателей и устойчивостью к растяжению. - Не сделают, даю 100% гарантию.
Потому что точное копирование на три порядка сложнее чем разработка нового.

[PeaceHaver]

Вот получили как-то америкосы наш угнанный истребитель. Походили, замерили, а повторить не получилось. Или вот японцы делают карбон-карбоновые аккумуляторы с нанокарбоновыми анодом и катодом. Это же просто: берется углерод (его дофига), формуется нужным образом - и вуаля! Кто возьмется повторить?

[илс]

Это верно. Форму крыльев или дизайн кузова авто - скопировать несложно.
Сложно скопировать все то, что относится к технологиям обработки материалов.
Что касается автомобилей, то это пример не совсем удачный.
Современный автомобиль, это в первую очередь, экономический шедевр, и только во вторую - технический.
Т.е. мало сконструировать суперкачественное авто.
Надо сделать так, чтобы оно продавалось с разумной нормой прибыли.
Кстати, это объясняет, почему во времена СССР покупали любую машину, в т.ч. и б/у.
А как появилась реальная конкуренция, то отечественный автопром сдох.
====
[user]killer258[/user], я бы взглянул на современный отечественный автопром, с другой стороны.
Локализация сборки привела к оч. интересному экономическому рекорду.
С некоторых пор, Россия попеременно претендует на второе (третье) место в Европе (после Германии), по кол-ву выпуска новых автомобильчиков. 

[PeaceHaver]

Это очень хорошо разжевано в начале книги "Почему Россия - не Америка". Вкратце, в СССР делали качественные товары, но они не были конкурентноспособны. В 90-е все это отвалилось, теперь у нас конкурентные (на внутреннем рынке в основном) товары, но мы до сих пор мечтаем о советском качестве.

[killer258]

Нифигасе ничего сложного 
Вот пусть возьмут не машину, а обычную цепь

Я не думаю, что  в двигателях иностранных автомашин   использованы  какие-то неизвестные нашей науке   природные  явления , или какие-то неизвестные  нашим учёным законы  физики или материалы.

[PeaceHaver]

Нифигасе ничего сложного 
Вот пусть возьмут не машину, а обычную цепь

Я не думаю, что  в двигателях иностранных автомашин   использованы  какие-то неизвестные нашей науке   природные  явления , или какие-то неизвестные  нашим учёным законы  физики или материалы.

В теории - нифига сложного.

[parenissibiri]

Вот получили как-то америкосы наш угнанный истребитель. Походили, замерили, а повторить не получилось. Или вот японцы делают карбон-карбоновые аккумуляторы с нанокарбоновыми анодом и катодом. Это же просто: берется углерод (его дофига), формуется нужным образом - и вуаля! Кто возьмется повторить?

Говорят бортовой генератор от Миг-25 послужил прототипом при создании мотор-генератора Приуса.. А ещё пиндосы были шокированы что он был сделан фюзеляж из стали.

[devman]

Вот получили как-то америкосы наш угнанный истребитель. Походили, замерили, а повторить не получилось. Или вот японцы делают карбон-карбоновые аккумуляторы с нанокарбоновыми анодом и катодом. Это же просто: берется углерод (его дофига), формуется нужным образом - и вуаля! Кто возьмется повторить?

Говорят бортовой генератор от Миг-25 послужил прототипом при создании мотор-генератора Приуса.. А ещё пиндосы были шокированы что он был сделан фюзеляж из стали.

сильно сомневаюсь. чего в моторе приуса такого, чтоб залезть в кишки советского истребителя ?

[PeaceHaver]

Поздравляю Вас, господа - дождались новинки:

СИНГАПУР, 13 октября. /Корр. ТАСС Евгений Соловьев/. Ученые Сингапура разработали принципиально новые электрические батареи, которые заряжаются менее чем за пять минут. Об этом сообщили авторы проекта из Наньянского технологического университета.

По их словам, батареи могут использоваться в различных сферах, однако особенно востребованы будут среди владельцев электрических транспортных средств, так как установленные на них батареи имеют ограниченный срок эксплуатации и требуют длительной зарядки.

Как отметил профессор университета Чэнь Сяодун, новинка в отличие от широко используемых литий-ионных батарей может прослужить свыше 20 лет, почти в десять раз дольше прямого конкурента. По его словам, современные аккумуляторы, которые используются в мобильных телефонах, планшетных компьютерах, электромобилях, обычно выдерживают около 500 подзарядок, что примерно равно двум-трем годам службы. При этом продолжительность
зарядки составляет около двух часов.

Представитель сингапурского университета полагает, что в широкое обращение новые батареи поступят в ближайшие два года.

http://itar-tass.com/nauka/1503945

[aleks17121960]

Толку от быстрой зарядки,если мощностей нет,и прочей инфраструктуры.Вот срок жизни большой-это да,это хорошо.

[Spiderman]

Сколько помню, все периодически обещают прорывные аккумуляторные технологии. Но в продаже их как не было, так и нет.

[PeaceHaver]

Учёные из Стэнфордского университета разработали умные литиево-ионные аккумуляторы, которые способны заблаговременно предупреждать о возможности перегрева и возгорания.

В последние годы люди начали сомневаться по поводу безопасности литиево-ионных аккумуляторов из-за ряда инцидентов. Так, батареи воспламененились на борту самолёта Boeing 787 Dreamliner в аэропорту Хитроу в 2013 году, а также в автомобилях Tesla Model S, причём причины возгораний до сих пор не были определены.

Чтобы решить эту проблему Цуй и его коллеги покрыли одну сторону полимерного сепаратора нанослоем меди, что создало новый третий электрод между анодом и катодом.

Медный слой действует как сенсор, который позволяет измерить разницу напряжений между анодом и сепаратором, рассказывают учёные. Когда дендриты по мере роста достигают медного покрытия (то есть преодолевают половину пути), напряжение на нём падает до нуля. Это позволяет узнать, что дендриты выросли, и предупреждает о том, что батарея должна быть удалена прежде, чем дендриты достигнут катода и спровоцируют короткое замыкание.

Толщина медного покрытия – всего 50 нанометров, что примерно в 500 раз тоньше, чем сам сепаратор. Добавление этого тонкого проводящего слоя не изменит срок службы аккумулятора, однако существенно увеличит безопасность. И чем больше батарея, тем важнее разработка подобных систем. Например, сейчас уже многие электромобили оснащены литиево-ионными аккумуляторами, взрыв которых может привести к трагическим последствиям.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2045330&cid=2161

[killer258]

Нефть здорово подешевела. Теперь горючка дешёвой станет, тарифы на транспорт упадут и стоимость грузоперевозок уменьшится, тарифы ЖКХ должны упасть. Это должно  по цепочке снизить  цены на все товары

[Seg@]

Это должно  по цепочке снизить  цены на все товары

Что то я очень сильно сомневаюсь что это произойдет. 

[TrUsTeR]

Нефть здорово подешевела. Теперь горючка дешёвой станет, тарифы на транспорт упадут и стоимость грузоперевозок уменьшится, тарифы ЖКХ должны упасть. Это должно  по цепочке снизить  цены на все товары

Слишком тонко.

[илс]

Это должно  по цепочке снизить  цены на все товары

В долларах США, может и снизятся.
А в рублях, цены будут расти неприлично быстро и высоко. 
===
Нынешний падеж цен, выгоден саудитам и прочим ближнвосточникам.
Когда нефть дешевая, то инвестиции в глубоководное бурение, в сланец и в Арктику, становятся тупо нерентабельными.
А без инвестиций, стоимость черного золота через год, другой, снова вырастет и отобьет все потери. 
Хотя, конечно, не все. Как я и говорил, солнечная энергетика здорово подешевела и главное - захватила значительную часть рынка производства электроэнергии (в Европе).
Поэтому нефть будет доминировать в химических производствах и в авиакеросине. С последним, все зависит от прогресса в плотности энергии аккумов.
Если сингапурцы не подведут, то цена на нефть, через 5-10 лет снова просядет. 

[zap]

Нынешний падеж цен, выгоден саудитам и прочим ближнвосточникам.

Это гениально, ящетаю.

[killer258]

Нынешний падеж цен, выгоден саудитам и прочим ближнвосточникам.

Обидно за тех правящих чиновников, кто  довёл нашу страну до такого состояния, что её благополучие теперь зависит только  от цены на нефть  и курсов иностранных денег,а бюджет рассчитывается исходя из цены на нефть. 20 лет  у них было для того, чтоб построить заводы и поднять сельское хозяйство, в то время когда страна захлёбывалась от дармовых нефтедолларов.
Сталин, наверное, в гробу переворачивается