Зарядное устройство CC/CV 40-80V 400W за 1500р

[k1rra]

[user]Green04[/user], повысите частоту - можете получить пробой.

[Mentas]

Друзья ,что бы получить на выходе 54в/7.5 А ,на переделку лучше брать 48в/10А или 60в/10 А ? спасибо .

[ROMAH]

Друзья ,что бы получить на выходе 54в/7.5 А ,на переделку лучше брать 48в/10А или 60в/10 А ? спасибо .

Одинаковый они по компоновке, берите 48, я взял себе 2 штуки 48 вольтовых и переделал на 62 вольта и 8 ампер, без проблем трудятся, одна на работе, другая дома

[Magnitarus]

Реально ли такой БП 48в/10А переделать для зарядки 17S лития током 10А? Напряжение там получается более 70В. Фото своего экземпляра сделаю чуть позже.
В чем будет отличие  при замене компонентов? Транзисторы помощнее нужны и диоды? В идеале чтоб оно минимально грелось конечно же и хочется плавно регулировать ток от 5 до 10 А

Сейчас пользуюсь этим БП с повышающей дисишкой (900Ватт), но 10А она не выдает, максимум 8 и то греется сильно, плюс выходит громоздкая конструкция и низкий КПД

Еще имеется такой экземпляр



24В 21А, собран вроде добротно, нигде ничего не отваливается. Может его есть смысл переделать? В нем понятное дело кондеры надо менять на 100В хотя бы, а вот по транзисторам, шунтам и прочему не особо понимаю.

транзисторы в нем


вроде они норм, на 12А и менять их не надо?

есть еще один, 12 Вольт / 50 Ампер!  но он на микросхеме 1216AP06, не знаю, получится ли с ним что-нибудь? Регулировка тока нужна обязательно.



диоды там такие MBR60100PT (60A, 100В)


транзюки IRFP460A, согласно даташиту они аж на 20А, то есть думаю они вполне годные


общий вид

[k1rra]

Если кому необходимо более 54 вольт на моем (выше тут выкладывал) блоке питания - замените 5601 резистор рядом с подстроеником на 472 (4.7к) рядом с подстроечником,будет до 62 вольт (требуется замена выходных конденсаторов на большее напряжение).

[ROMAH]

Реально ли такой БП 48в/10А переделать для зарядки 17S лития током 10А? Напряжение там получается более 70В. Фото своего экземпляра сделаю чуть позже.

Нет, максимум безболезненно 8 ампер, не более, это у меня на 63 вольтах 15s, дальше начинает греться сильно, диодный мост тоже греется

[Atrihalov]

Нужно услышать умные слова. Имеется батарея 10S5P, бра на Али в корпусе с зарядником 24 вольта 2 ампера, по идее полностью заряженная батарея должна иметь напряжение 42 вольта, но у меня заряжает до 38 с небольшим и зарядка прекращается. Вот и думаю кто виноват?

[Atrihalov]

Меряю на БМС на каждой параллели 3,854-3,864, непонятно почему до 4,2 не заряжает?

[Magnitarus]

[user]Atrihalov[/user], на зарядном какое напряжение у вас?

с зарядником 24 вольта 2 ампера

если так, то он до 42 вольта 10S  не сможет зарядить ну никак

[Atrihalov]

если так, то он до 42 вольта 10S  не сможет зарядить ну никак

опечатался зарядник выдает 42 вольта без нагрузки а с батареей до 38,64 заряжает и отрубается.

[Magnitarus]

[user]Atrihalov[/user], может бмс батарейки не дает зарядить больше?

[Atrihalov]

может бмс батарейки не дает зарядить больше?

БМС менял все так же.

[satell]

Ребята, такая проблема. Сгорел блок питания 60В10А. Куплен по этой ссылке: https://aliexpress.ru/item/32834047597.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edOXjUYz
Возможная причина выхода из строя - перегрев, так как заряжал им АКБ на максимальном токе для БП на 54,6 вольтах выходного напряжения - получилось вначале зарядки 12 ампер. Силовые феты в нем стоят IRFP460A
Шим-контроллер на 7-ми ножке P1216AP06
Поработал где-то с полчаса и тихо погас. После этого без нагрузки выдает около 9 вольт и напряжение прыгает в пределах 1 вольта.  Вентилятор не крутится.
Проверил мультиметром все, до чего дотянулся - все целое. Емкости целые, феты - выпаял и проверил на коленке подачей напряжения на сток исток и подачей потенциала на затвор. Оба траззюка открываются и закрываются при подаче на затвор отрицательной полярности.
Подозреваю все-же феты.
Вопрос - что можно проверить в данной схеме имея только муьтиметр, и на что можно заменить штатные феты IRFP460A?

[Новик]

Добрый день. Мосфеты прозваниваются без выпаивания. Ни разу не встречал наполовину живых или мертвых.
При данных симптомах первым делом проверяем шунт(2 крупных резистора рядом с мосфетами)

[Новик]

Далее проверяем напругу на здоровых электролитах (+310вольт)
Изучите схемотехнику "" КОСОЙ МОСТ""
В Общей сложности сколько аппарат отработал?
Добавлено 16 Апр. 2020 в 18:12
Последний раз ремонтировал Косой в этой теме https://electrotransport.ru/index.php?msg=1336036

[Новик]

После ремонта ограничтесь 500 ватами
У вас южный регион трансформатору будет тяжко. 460 потянут .

[satell]

Далее проверяем напругу на здоровых электролитах (+310вольт)
Изучите схемотехнику "" КОСОЙ МОСТ""
В Общей сложности сколько аппарат отработал?
Добавлено 16 Апрель 2020, 18:12:21
Последний раз ремонтировал Косой в этой теме https://electrotransport.ru/index.php?msg=1336036

Первое долговременное включение. Диагностика проведена у мастера. Шим-контроллер под замену и рекомендация заменить мосфеты на более токовые.
Спасибо всем за консультацию!

[Новик]

У вас ток через 460 2ампера (4 в импульсе)
А они 20 амперные . Более токовые будут " тяжелее" для драйверов. Это увеличит потери выключения ( нагрев) без доп мер.
Смысл будет в лёгких транзисторах С НИЗКИМ сопротивлением.