новинки июня 2014. сразу 2 двухскоростных мотор-колеса - E-Matic и Xiongda

[илс]

[user]-Владимир-[/user], мой вопрос по оборотам был адресован к [user]_claw[/user]
Как следует из ответа, достоверных данных по заказанному МК, фактически нет.
А в теме, вообще обсуждаются 2 разных мотора.
====
Ваши ню-ню и ремарки про последний пост,  собственно, о чем? 

[-Владимир-]

[user]илс[/user], ню-ню- это к тому, как Вы собираетесь ехать 50 км/ч на 45В
А про последний пост -это о том , что выше есть графики и прежде чем отмечаться в теме , не плохо было бы хоть немного её почитать.

[av404]

Жду реальных отзывов об этих моторах. Главное - не потерять надежность на двух планетарках и фривилах.

Если 250вт мотор на 24 вольтах позволит пилить в горки пусть 7-10км/ч и 30км/ч по плоскачу, то ниша у него точно будет. И, думаю, существенно поболее чем 10%

[илс]

[user]илс[/user], ню-ню- это к тому, как Вы собираетесь ехать 50 км/ч на 45В
А про последний пост -это о том , что выше есть графики и прежде чем отмечаться в теме , не плохо было бы хоть немного её почитать.

А что такого невозможного в 50км/ч от 45В?
====
Еще раз повторяю для невнимательных любителей замечаний.
Где гарантия того, что графики в ссылке от тони16 имеют прямое отношение к экземпляру мотора, который заказал [user]_claw[/user],???
Вы даже понятия не имеете, какой именно мотор заказал Паша (и какие еще возможны варианты), при этом считаете, что именно вы внимательно изучили тему. 
Может вам (сперва) самому последовать тем умным советам, которые вы раздаете другим? И не засорять тему с бессодержательными комментами, типа, нюню 

[aleks17121960]

Жду реальных отзывов об этих моторах. Главное - не потерять надежность на двух планетарках и фривилах.

Скорее надежность может вырасти-каждый комплект меньше работать будет.

[TULSUNDUR]

Владимир, Сергей, зачем спорить? можно же просто почитать... 
если мои познания англицкого хоть как-то минимально верны, то зарубежные коллеги вроде как сообщаюют что мотор от 36 вольт едет на первой передаче до 22 км/ч, и на второй передаче до 36 км/ч. т.е. выходит вроде как 1 км/ч на 1 вольт. тогда вроде как от 48 вольт вполне может ехать около 45-48 км/ч. если я всё правильно понял конечно...   

[илс]

[user]TULSUNDUR[/user], спасибо за инфу, она тоже интересна.
Но я уж не знаю, как еще растолковать смысл этой фразы:

Спойлер

_claw, а что там с оборотами? Какой то выбор есть?

Мне вполне понятны данные из статьи/обзоров.
Но вы же знаете, что китайцы довольно быстро могут разнообразить модельный ряд, чтобы угодить всем покупателям.
Как известно, недостаток односкоростных моторов в том, что тяговые модели,  ездят небыстро на стандартном напряжении.
А скоростные, не тянут на низах.
Поэтому, логично, ПМСМ, брать за основу, именно скоростную версию. 
И решить проблему с экономичным разгоном, за счет 2-ой скорости, с повышенной редукцией.
Я прекрасно понимаю, что мои хотелки (50км/ч от 45В) отличаются от ширпотреба. 
Поэтому и спросил о вариантах.  А Владимир, не разобравшись, стал троллить, ... неудачно 

[-Владимир-]

[user]илс[/user], Конечно неудачно. Переспорить главного флудо-троля с наличием массы свободного времени невозможно.))))))
Добавлено 23 Июль 2014 в 10:50

[илс]

[user]-Владимир-[/user], Напомню, это была 2-я попытка (за последний год) обвинить меня в псевдоневнимательности. С последующим фиаско и самодиффамацией.
Ждемс потуги №3.   

[-Владимир-]

[user]илс[/user], болтун ))))

Я прекрасно понимаю, что мои хотелки (50км/ч от 45В) отличаются от ширпотреба.

Они отличаются от здравого смысла. .

[илс]

[user]-Владимир-[/user], меня несложно спровоцировать на флуд
Но может вы сами сами потрудитесь аргументировать, в чем заключается расхождение со здравым смыслом ,  естественное желание ехать от стандартной батареи 48В со скоромтью до 50кмч по незагруженным улицам родного города?
Уболтайте меня, что это за гранью здравого смысла

[-Владимир-]

[user]илс[/user], от 45 В 50 км\ч можно ехать вливая в мотор 30-35 А . При этом тепловые потери будут 300-350 Вт( скорее всего даже больше ). Сколько проживёт моторчик размером с Q100 при таких токах?
У [user]TULSUNDUR[/user] бафанг прожил 10 км при 25 А

[rzaviy]

[user]-Владимир-[/user], хочу высказать в поддержку [b-b] илс.[/b-b]   При наличии КПП(так как у меня есть кпп) на моих уже 12С Лифера и на 7 передаче я уверенно держу 38-40 км/ч по прямой,правда с уменьшением миделя(пригибаюсь к рулю).Динамика и тяга конечно никудышная,малейший встречный ветер или подьёмчик и скорость уменьшается,но для этого есть нижние передачи. Хочу заметить ,что контроллер я оставил старый на 15 А,мотор соответственно тоже на 36 вольт 350 ватт редукторник..Наличие 7ми скоростей немного напрягает,но есть и огромный плюс.Очень сильно помогает "круиз",переключаюсь на круизе без скидания газа.Обороты движка контролирую на слух,благо он рядышком,между ног.

[Slider]

Я на своем старом высокоскоростном Bafang на 48 в ездил 45 км/ч при 20-22 а батарейного. Правда тяга и динамика у него была никакой и грелся прилично...

[-Владимир-]

[user]rzaviy[/user], между 38-40 км\ч и 50 км\ч разница в мощности 800-900 Вт. 
[user]Slider[/user],  между 45 и 50 разница в 400-450 Вт , тем более Вы ехали на 52 В -20 А
Сергей же хочет 45 В - 35А . Разницу чувствуете ? Особенно, если учитывать, что нагрев квадратично зависит от силы тока.

[rzaviy]

[user]-Владимир-[/user], так у меня борт сеть всего 39 вольтей в номинале,а не 48.
почему многие упускают такие важные мелочи?
Возможно  на 14С поедет быстрее,скоро должны узнать,когда приедет мой  очередной лиферчик на 14С

[-Владимир-]

[user]rzaviy[/user], Ещё раз объясню Вам. Для Вашей скорости достаточно 700 Вт электрической мощности. При сети 39В это ток 17-18А. Разница вдвое с запросами Сергея.

[rzaviy]

[user]-Владимир-[/user], выше считали ,что 1вольт-1км/ч(предположительно),тогда всё возможно,при никакущей тяге.
У меня иногда проскакивало на спидометре 42км\ч,если начинал под горку,так что может быть.
у малого на спидометре показало 41,6-его персональный рекорд на  его эвеле.
Думаю спорить нечего -это теория,практика покажет,когда кто-то его опробует.