Электросамокат или моноколесо?

[Delight Device]

Добавлю - минимальный путь торможения - экстренный случай И моноколесо проигрывает механич. тормозам во всем! 

Повыёживаюсь и не соглашусь ) Я катаюсь в стиле: торможение = минимальный путь )))
А про механические тормоза я просто промолчу 

[Dmitry__]

Повыёживаюсь и не соглашусь ) Я катаюсь в стиле: торможение = минимальный путь )))

Ню-ню

подъезжая к аркам, выездам из дворов и пр. всегда нужно сбрасывать скорость

Добавлено 10 Июн 2018 в 18:32
А самое главное, весь флуд про тормоза пошел после вопроса самокатчика: "как с тормозами у моноколеса"
Ответ - плохо, у самоката лучЧе 

[Ripido]

Ответ - плохо, у самоката лучЧе

мы уже выше это проходили и пришли к выводу, что это не так. Массовые самокаты mini4 и найнботы ES тормозят хуже (зато с них можно спрыгнуть и тормозить как-то иначе). Массовые колеса, это кингсонги и инмоушны всякие (даже 14B) тормозят лучше.

[Dmitry__]

всякие (даже 14B) тормозят лучше.

Да?  Мой ks14b тормозит хорошо? Пойду проверю тормозную систему у него, ибо мой велик останавливается как вкопанный

[Ripido]

[user]Dmitry__[/user], 

[Dmitry__]

Dmitry__, 

Рука/лицо - это сравнивать тормозную систему самокатов/велосипедов с моноколесом. Удивительно, что Вас это возбуждает

[user]Ripido[/user],  почитав эту тему, мне мой знакомый предложил пару дней покататься на ks16a,  я правильно понял, что это расставит все на свои места, или ks16a - опять раритет?

[Ripido]

[user]Dmitry__[/user], да 16А не лучший выбор )) но если дают - надо брать ))
Добавлено 10 Июнь 2018 в 19:17
[user]Dmitry__[/user], вот ключевое:

Массовые самокаты mini4 и найнботы ES тормозят хуже

[Dmitry__]

Dmitry__, вот ключевое:

Это одинаковая ценовая категория?
Хотя я не знаю эти самокаты, но знаю что такое дисковые тормоза на 2 колеса и торможение рекуперацией (моноколесо)  

[Ripido]

[user]Dmitry__[/user], это массовые самокаты.  которых сейчас больше всего продается, которые пользуются наибольшим спросом. Если не знаете, то какое, вообще, имеете право обобщать и писать про самокаты, если в своей подавляющей массе ситуация совершенно обратная?

PS: если брать в рассчет именно самокаты, классические с ножным задним тормозом, то ситуация с ними будет еще хуже.

[CReDo]

Никто экстренно не тормозит? Только у меня?

Честно что бы было меньше "внеплановых тормозов" надо внимательно следить за обстановкой.
Лично я при езде по тротуарам никогда не превышаю скорость в 25кмч так как за частую очень высокая вероятность нарвать на пешехода или машину выезжающую из двора по этому в таких местах всегда снижаю скорость убеждаюсь что никого нет даже если не вижу через решетку выезжающую машину(так как открытые ворота полностью скрывают что за ними) а потом спокойно еду дальше (сегодня кстати если бы так не поступил то помял бы бочину бэхе с розовым оттенком).

[m_denisov]

ks16a - опять раритет?

Не ниже Ks16S. Вообще на данный момент не так много действительно современных, безопасных колес, это: ks16s, ks18s, ks18L, v10F, Gotway M-Super.

С другими тяжелым наездникам сравнивать относительно самокатов небезопасно из-за возможного недостатка мощности.

[Dael75]

При условиях штатного движения время экстренного торможения складывается из:
1. Реакции водителя на дорожную обстановку и принятия решения о резком торможении, приведения системы в режим торможения.

Вот хотел оценить именно пункты 2 и 3 возможность техники. Потому что 1й пункт у неопытного райдера на колесе занимает намного больше времени чем у неопытного на самокате - там только жать на ручки и перенести вес.
На колесе мне очень многое надо сделать, у опытного моноколесника это займет может не больше чем у самокатчика - у меня очень много привести себя в равновесие катить ровно уже не ускоряясь - кто говорит что на колесе нельзя просто на обычной скорости катиться я их не понимаю и готовым быть немного присесть сохранив баланс плюс тащить колесо немного на себя за ручку. у меня так происходит экстренное торможение.
Для Dmitry__ свою реакцию после обнаружения опасности я не хотел замерять - задача стояла показать как затормозит опытный пилот моноколеса. А в опасных моментах подъезд к ребенку или пересечения дороги надо подезжать как пешеход а не гонять как вы а потом откладывать кирпичи... Ну или в крайнем случае ехать уже подготовившись к экстренному торможению, думаю Вы тоже не сильно проффесионал чтобы за долю секунды перевести колесо из разгона в увереноое торможение.
Я допустим езжу настолько аккуратно что до этой замуты с торможением колеса и самоката - даже не знал насколько сильно может тормозить моноколесо. Никогда за год не нуждался в экстренной остановке - потому что водитель авто я с очень большим стажем и знаю самое безопасное это когда пересекаешь проезжую часть, выезды из дворов и прочее, ехать со скоростью пешехода, тогда даже если сам что то не заметишь - водила всегда заметит пешехода, потому что он ждёт пешехода, а не НЛО на китайской ракете )))

[Dael75]

Я год тормозил плавно - в это торможение я готов уйти за долю секунды- это просто резкое небольшое отклонение назад (как все начинающие обычно делают).
А вот с экстренным сложнее, оказывается в присяде и держа за ручку для равновесия себя и всей системы, торможение намного эффективнее, но я пока не очень уверенно балансирую при переходе из стоячего в присяд - нужна подготовка  1-2 секунды.  Для повышения навыков катания надо освоить и его.

[m_denisov]

А вот с экстренным сложнее, оказывается в присяде и держа за ручку для равновесия себя и всей системы

По порядку:
1. Сжать колесо голенями.
2. Отклоняться назад.
3. Приседать.

П.1-3 делаются одновременно. Стоит несколько раз потренироваться и вуаля, экстренное торможение освоено. К слову, на самокате экстренное торможение осваивать не меньше, т.к. в самокатах нет аналога ABS, которая есть в моноколесах.

[Dael75]

на самокате экстренное торможение осваивать не меньше

не знаю сколько самокатов было, для меня в них всё просто и естественно.
Моноколесо вот это новый зверёк, я сним только только начинаю находить общий язык открывая границы того чего он оказывается умеет в опытных ногах. Ещё год назад до покупки я вообще не знал кто это такой, а первый месяц перед каждым бордюром каждой кочкой слазил и перетаскивал, теперь гоняю и перепрыгиваю вообще не слезая с колеса никогда не думал что оно такое может, проходимость почти велосипед - только дорогу сканировать надо хорошо )))
За совет спасибо попробую акцентировать на этих трех пунктах одновременно. Я не помню сжимал ли я плотно голенями колесо, может потому сложно и балансировть было.

[m_denisov]

для меня в них всё просто и естественно.

Гораздо меньше естественно, чем при езде на колесе. У Вас 14B? Если да, осторожно наращивайте темпы разгона и торможения, и ни в коем случае не ниже 50% заряда. Контроллер старого поколения, как и BMS, возможно отключения питания при просадке при высокой нагрузке. Потестируйте поведение колеса при повышенной нагрузке при въезже на пандус с перилами с обоих сторон для подстраховки, почувствуйте как оно ведет себя при перегрузке (орет, пищит, скидывает).

[Dael75]

У Вас 14B?

Не у меня готвей про там мотор мощный - я год назад выбирал уже обдумывая о самом надёжном колесе.
Мне повезло готвей оказался не глючным, говорят не у всех так, с ними как повезёт.
Свой я ни разу не смог продавить, ну я сам по себе ещё осторожный и как только показывает превышение снижаю нагрузку..  В готе хорошо показано прям на нем как шкала уходит в ноль если колесо в напряге и затем писк и полоска красная.

[Dael75]

m_denisov
А ты на своем огромном ездил хотя бы 45км.ч.?
Всегда интересно было как они большие колёса на большой скорости
Какая у него крейсерская скорость, на которой уверенно катишься?
у моего просто 40 максималка заявлена, но уверенно качу 28-32 дальше медленно разгоняет, а точнее наверное я просто очкую. Так разок попробовал чуть более 35 потом после данного сайта и видео о полётах больше не стал к 40 подбираться )))